掘进机拆装的专项安全风险辨识评估报告.docxVIP

目 录 第一章专项辨识评估对象概况1 第二章专项辨识评估责任体系1 第三章安全风险辨识、评估3 第四章安全风险管控11 第五章结论与建议9 第一章专项辨识评估对象概况 本次安全风险辨识评估覆盖范围为3400 阶段运输巷、地面范围内 EBZ260A 型掘进机进行拆卸分解、运输、安装。 安全风险辨识评估前，相关人员收集了本次作业相关的以下资料和信 息 ： 1.设备说明书。 2.工作面相关资料。 3.设备常见故障。 4.设备操作说明。 5.拆卸掘进的安全技术措施 第二章专项辨识评估责任体系 2022年3月在矿三楼会议室，成立专项辨识评估领导小组，组长，成 员见下表，对本次拆卸掘进机作业进行了专项辨识评估。本次安全风险 专项辨识人员名单 专业 单位 姓名 职务 掘进 综掘队 综掘队长 调度 调度指挥中心 副主任/助工 通风 通风瓦斯科 科长/工程师 地质测量 地测科 科长/工程师 生产技术 总工办 主任/工程师 机电运输 机运科 技术员/助工 安全管理 安全监察室 副科长/助工 第三章安全风险辨识、评估 一、风险点划分 遵循大小适中、便于分类、功能独立、易于管理、范围清晰的原则，3400 阶段运输巷、地面范围内掘进机进行拆卸分解、运输、安装划分为一个 风险点进行辨识评估。 1. 设备概况 1、掘进机总体结构： EBZ260A 型掘进机由截割部分、铲板部、第一运输机、其余(本体、 行走部、后支承、护板部、液压、电气、操作台等)构成。 2、拆卸技术要求： 根据巷道宽度， 一般情况下，机器可分解为16个部分，并按下列顺序 分解和向井下运输。 分解及运输顺序表 分解顺序 运输顺序 组件名称 1 16 各类盖板、零件 4 3 截割升降油缸 3 1 截割部 11 4 铲板升降油缸 10 2 铲板部组件 16 6 截割回转油缸 5 9 第一运输机及刮板链 2 14 护板部 9 13 电控箱 6 11 泵站电机组件 D= L× E × C 7 10 油箱 8 12 操作台 12 8 后支撑及后支撑油缸 13 15 第二运输机回转架 14 7 行走部 15 5 本体部 注意：运输过程中各部件的方向，防止反向运输给安装带来不便。 三、风险等级评估 选用作业条件危险性评价法 (LEC) 作业条件危险性评价法(LEC) 用与系统风险有关的三种因素指标值的 乘积来评价风险大小，这三种因素分别是： L (事故发生的可能性， likelihood); E (人员暴露于危险环境中的频繁程度， exposure); C (一旦发生事故可能造成的后果， consequence)。 给三种因素的不同等级分别确定不同的分值，再以三个分值的乘积 D (危险性， danger) 来评价作业条件危险性的大小，即： L——事故发生的可能性 分数值 事故发生的可能性 10 完全可以预料 6 相当可能 3 可能，但不经常 1 可能性小，完全意外 0.5 很不可能，可以设想 0.2 极不可能 0.1 实际不可能 E——暴露于危险环境的频繁程度 分数值 暴露于危险环境的频繁程度 10 连续暴露 6 每天工作时间内暴露 3 每周一次或偶然暴露 2 每月一次暴露 1 每年几次暴露 0.5 非常罕见暴露 C——发生事故产生的后果 危险程度重大风险较大风险一般风险低风险≥ 320(70-160) 危险程度 重大风险 较大风险 一般风险 低风险 ≥ 320 (70-160) (160,320) 70 分数值 发生事故产生的后果 100 10人以上死广 40 3～9人死亡 15 1～2人死亡 7 严重 3 重大，伤残 1 引人注意 D——风险大小 D值 注：LEC 风险评价法是一种简单易行的，评价操作人员在具有潜在危险 性环境中作业时危险性的半定量评价法。值得注意的是， LEC 风险评价 法对危险等级的划分， 一定程度上凭经验判断，应用时需要考虑其局限 性，根据实际情况予以修正。 示例： 评估“综掘掘进作业，顶板冒落，人员受到伤害”风险： L: 可能性，即冒顶的可能性，取值3(可能，但不经常); E: 暴露频度，取值6(每天工作时间内暴露); C: 后果，取值15(1～2人死亡); D: 风险大小，3×6×15=270 ; 查表，D 值在“(160,320)”区间，即较大风险，则： “综掘掘进作业，顶板冒落，人员受到伤害”风险等级为：较大风险。 (二)风险评估结果 1.捆绑用具不全，捆绑不牢固，车辆连接未按要求连接，人力推车未关 闭挡车设施推车或推车时放飞车。容易造成物料滚落，翻车，断绳、脱 销跑车伤人事故的风险。 风险评估： D (得：240)= L(取值：1)× E (取值：6)× C (取值：40)。 风险等级： 较大风险。 2.作业点支护强度不足，引起工作面顶板冒顶片帮。 风险评估：