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来自中国最大的资料库下载 RFID项目的计划和实施 深圳市远望谷信息技术股份有限公司 市场总监 钟书华 第一页，共三十二页。 RFID项目的实施过程和步骤 案例剖析及其ROI（投资回报）问题 内 容 第二页，共三十二页。 RFID项目的实施过程和步骤 启动 测试和验证 试验项目 正式实施 RFID项目 第三页，共三十二页。 建立团队 高层管理者及项目涉及的各部门的代表； 快速获得需要的资源以启动项目； 制定项目路线图（计划）； 各部门抽调人员组成。 启动 第四页，共三十二页。 启动 — 可行性分析 影响力 劳动力 时间 资金 流量 流程 …… 第五页，共三十二页。 标签 读写器 协议、标准 软件系统 技术可行性 启动 — 可行性分析 保有成本 软、硬件比例 财务可行性 第六页，共三十二页。 移动通信基站 电网 资源支出 流程改善 地磁场 大气磁场 环境的影响 项目能力 启动 — 可行性分析 第七页，共三十二页。 启动 — 业务流程分析 RFID集成到现有业务系统 3 1 第八页，共三十二页。 “独立的”RFID系统 3 2 启动 — 业务流程分析 例：电子产品包装箱Slap Ship即贴发货系统 第九页，共三十二页。 启动 — 货品流动过程分析 现有数据管理系统能否容纳和处理产生的RFID数据？ 货品在整条供应链上的流动是怎样的？ 货品是怎样移动通过特定场地的？ 货品(单件、箱、托盘）的运动速度 G O A L 第十页，共三十二页。 启动 — 场地勘察 工作场地空间限制 RF干扰 对IT架构的改变：网络、连线、新增设备 温度、湿度、灰尘 硬件应用效果 第十一页，共三十二页。 启动 — 设计选型 低频（LF） 超频（UHF） 低频（LF） 高频（HF） 其他频率 频点选择 考虑因素：法律限制、业务需要（上下游、合作伙伴需求）、 技术成熟度（可获得性）、成本 第十二页，共三十二页。 标签在读写区的停留时长 天线选择 极向（线极化， 圆极化） 数量 启动 — 设计选型 第十三页，共三十二页。 阶段一：启动（续） 小范围、小规模，建立尽量仿真的测试环境。测试和评估： 标签 读写器、天线 打印机 网络架构 中间件（数据管理和设备管理） 流程上的其他设备（如传送带） 启动 — 实验室测试 第十四页，共三十二页。 测试和评估各种软件应用程序 测试和评估系统架构 测试设备的读写距离、速度、正确率、数据获取能力 第二阶段: 测试和验证 第十五页，共三十二页。 阶段三：试验项目 在其他运营场所/部门安装设备，发现和解决每处地方的异常情况； 验证系统获得数据和在各部门（场所）间进行数据传输的能力； 教育相关员工RFID系统将会如何影响他们的工作内容和方式； 测量和评估效果，确认能否更大规模地升级该系统； 考虑把试验项目扩展到其他产品和运营地域（试验项目的设计和内容会有所不同）； 经过试验项目后，会确定所有的业务流程，测试了软硬件系统，验证了系统的准确。 第十六页，共三十二页。 设备/技术的适用性和扩展性 获取数据的能力 供应商的长期服务能力 正式实施 财务和其他资源的支持 以往阶段工作…… 正式实施 第十七页，共三十二页。 案例一：铁路ATIS系统 第十八页，共三十二页。 ATIS设备安装 电子标签 车 体 读出与控制装置 读出器天线 第十九页，共三十二页。 ATIS工作流程 第二十页，共三十二页。 ATIS系统构架 实时车号数据库 分界口车号信息中央处理系统 TMIS中央系统 标签安装管理/货车数据库系统 货车数据库 部机关网 电话网 TMIS路局系统 车号信息处理系统 WAN 车辆段/厂安装/维护管理系统 车号报告系统TRS（ATIS车号报告站） TMIS车站系统 实时车号数据库 车站LAN ATIS系统总体结构和布局 ×18 ×140 ×500 第二十一页，共三十二页。 投 资 40万辆铁路货车安装电子标签； 全国8万公里铁路线上安装RFID读写器系统3000多套； 总投资6亿人民币。 收 益 每年铁路系统增加收入3亿元； 实现了铁路货车的全路自动追踪、调度与管理，客车的正点率提高了30%以上； 基本杜绝了货车错号、重号事故的发生； ATIS系统ROI投资回报 铁路RFID系统的收益应用不但体现在显性的收入增加上，更重大的意义是提供了可靠 快捷的车号识别技术，使铁路运输管理的自动化成为可能。 （案例提供：远望谷公司） 第二十二页，共三十二页。 铁路产品应用图 机车电子标签 货车电子标签 AEI读出设备