6、CCWE-2.0MW103直驱机组主控系统培训-(1).pptx

CCWE-2000/103.D风力发电机组主控制系统培训时间：2017年12月21日 培训讲师：王云涛1控制系统功能及组成2主流程控制目录3安全链介绍4偏航系统介绍5转矩控制介绍章节1控制系统功能及组成CCWE-2000/103.D机型CCWE-2000/103.D机型主控制系统采用MITA控制系统，整套主控系统共由四组模块组成；其中第一组模块、第二组模块位于塔底控制柜，第三组模块、第四组模块位于机舱控制柜；塔底模块与机舱模块使用光纤进行通信。概述CCWE-2000/103.D机型安全系统转矩控制变桨控制变桨系统偏航系统机械制动系统变频器系统散热及加热控制主控系统风电机组的大脑风电机组的核心CCWE-2000/103.D机型01主控系统原理图02各组模块构成03各模块功能介绍1主控系统原理图第一组模块第二组模块第三组模块第四组模块2各组模块组成Wp-Line 111MKIIWp-Line 511MKIIWp-Line 511MKIIWp-Line 111MKIIWp 4200 ControllerWp-Line 351MKIIWp-Line 151MKIIWp-Line 351MKIIWp-Line 351MKII3各模块的功能电源模块，主要功能是为组内模块提供12V电源Wp-Line 111MKIIWp-Line 151MKIIWp-Line 511MKIIWp 4200 ControllerWp-Line 351MKIICPU模块，主要功能是应用程序运行及数据处理电流电压检测模块，主要功能是检测电网电压电流I/O模块，主要功能是数据的输入及控制功能的输出通讯模块，主要功能是进行CANopen通讯功能章节2主流程控制控制系统介绍刹车程序介绍主流程介绍刹车程序主流程控制系统内共分为5个刹车等级，分别是：B10、B50、B99、B199、B200；刹车等级越高代表着其故障等级越高。控制系统运行状态共分为9个状态，分别是：启动、维护、偏航对风、自检测、初始化空转、空转加速、准备并网、并网发电、快速重新并网主流程图主流程介绍当脱离5个刹车状态或脱离维护状态时，风力发电机进入启动（Starting）状态，要使风机进入启动状态，下列条件必须满足：1、没有故障存在（没有状态码存在，刹车等级 B10）2、桨叶在 *Stopped Pos. xx.x °3、维护开关没有按下并且远程维护开关也未置1。启动Starting主流程介绍当脱离5个刹车状态时，风力发电机可以维护（Service）状态，要使风机进入维护状态，下列条件必须满足：1、没有故障存在（没有状态码存在，刹车等级 B10）2、桨叶在 *Stopped Pos. xx.x °3、维护开关按下并且远程维护开关设置为 1。维护 Service主流程介绍风机进入偏航对风状态，进行以下动作：1、风机进行顺时针/逆时针偏航动作 ，当机舱与风向间的夹角* Yaw stop windoffset xx.x° 停止偏航动作。偏航对风 Yaw into wind主流程介绍自检查 Selftest在自检查顺序启动前，系统先判断是否需要自检查。主流程介绍变桨及位置控制按如下设置：1、变桨最小角：*空转初始角度 . xx.x°；2、变桨最大速度：*空转初始速度 xx.x °/s；3、发电机转速给定：0[rpm]；4、变桨方式：手动；5、位置控制器方式：保持不变空转初始化 Freewheel Init.主流程介绍变桨及位置控制按如下设置：1、变桨最小角：按变桨位置表给定2、变桨最大速度：按变桨转速表给定；3、发电机转速给定：* 空转速度 xxxx rpm；4、变桨方式：自动；5、位置控制器方式：保持不变。空转加速 Freewheel G1.主流程介绍变桨及位置控制按如下设置：1、变桨最小角：按变桨位置表给定；2、变桨最大速度：按变桨转速表给定；3、发电机转速给定：* 并网转速 xxxx rpm；4、变桨方式：自动；5、位置控制器方式：保持不变。 准备并网 Grid Connect G1 主流程介绍变桨及位置控制按如下设置：1、变桨最小角：按变桨位置表给定；2、变桨最大速度：按变桨转速表给定；3、发电机转速给定：按功率控制计算给定转速；4、变桨方式：自动；5、位置控制器方式：保持不变；并网发电 Operation G1 主流程介绍变桨及位置控制按如下设置：1、变桨最小角：按变桨位置表给定；2、变桨最大速度：按变桨转速表给定；3、发电机转速给定：按功率控制计算给定转速；4、变桨方式：自动；5、位置控制器方式：保持不变。 快速重新并网FreeWheeling G1 G1. 章节3安全链介绍系统安全链概述CCWE-2000/103.D机型安全链系统是基于IEC 61400-1标准而设计，用于监