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人防设计指引 人防设计指引 目录 前言 1 一、人防建筑专业 2 二、人防结构专业 8 三、人防通风专业 17 四、人防给排水专业 26 五、人防电气专业 31 PAGE PAGE 10 前言 人防设计共分五个专业，分别是人防建筑、人防结构、人防通风、人防给排水、人防电气专业。人防建筑、人防通风、人防给排水、人防电气专业相对独立，人防结构专业需与主体建筑设计院分工合作， 结构合作一般按人防或平时荷载所起控制性作用来定分工。 一、 人防建筑专业 人防地下室建筑方案设计对工程造价的影响是决定性的，并影响到后续各专业的设计工作。 人防专业宜尽早介入主体地下室方案设计，以便平时地下室方案能与人防建筑方案完美地结合。人防设计具有平战结合的特点，既要满足平时功能需求，又要求战时功能配置合理，防护到位。人防建筑方案设计应依据充分，并具有大局观，在满足各项规范政策要求前提下，做到经济合理。 设计依据充分，重视地方政策。 人防地下室设计除应满足相关设计标准及规范外，还应满足当地人防政策各项相关规定，各地人防主管部门出台的平战功能转换设计标准不尽相同，规范执行尺度、人防地下室定位、人防功能配置及相关计算规则亦有所不同。 一般应在项目取得当地人防主管部门的批文后开展人防地下室设计工作，并严格按照批文要求的人防应建建筑面积、战时功能定位、抗力级别、人防建设位置、人防通信警报工作间位置进行设计。 当某些项目受进度或其他条件限制而要求人防设计工作提前介入时，需要设计方熟悉当地人防政策，预先估定人防批文内容，同时，为规避设计风险，建设单位报建部门应提前和当地人防主管部门联系，提供项目当前有的资料，取得人防主管部门对本项目人防建设功能、等级等方面的意见。 人防设计单元与主体建筑设计院建筑专业资料互提。 阶段 主体设计院提资 人防设计院提资 方案 人防地下室所在层的平时布置图 （确定平时功能用房，柱网、交通组织――楼梯、电梯及车、坡道等，防火分区划分，各平时设备孔口、风井、水井及电井定位）； 确定人防工程主体高度关系； 除人防地下室外各层地下室平面图； 首层平面图；二层平面图；总平面图； 含人防地下室的主体剖面图。 人防平时平面图（含人防口部，防护单元划分，抗爆单元划分，满足战时功能要求的各种孔口、风井、水井及电井定位， 人防门编号等）； 人防地下室设计主体设计单元应注意事项。 初步 平时功能设计说明及建筑装修构造做法； 建筑面层做法。 人防设计说明； 人防口部详图； 平时各出入口、孔井口防护密闭措施 施工图 楼梯、电梯、车道、坡道等大样； 防水做法； 平时功能用房门窗表。 1.临战功能转换做法；2. 人防设备平时安装表及战时功能用房门窗表； 3.人防建筑专业大样图。 整体统筹考虑，选定建设位置。 规模比较大的项目可能分期建设，且人防地下室一般只占当期整体地下室的一部分。进行人防方案设计前，应对项目的整体规划情况及人防建设历史情况摸查清楚，除此之外，选定人防地下室建设位置还应注意如下事项： 人员掩蔽工程服务半径不宜大于 200 米（一般不计入建筑物本 体高度；人员掩蔽工程为人防地下室主要功能）； 靠近前期已建好或正在建的人防地下室布置，以便战时连通； 选择全埋地段布置（规范强制性条文要求），坡地建筑做不到全埋时的处理方法应咨询当地人防主管部门意见； 选择车位性价比较低的区域，且尽量避开平时设备用房； 选择人防大门设置数量少的区域； 多层地下室项目楼梯、坡道等出入口较多时，考虑人防区分两层叠加布置（可减少人防单元，减少人防大门及人防墙工程量）； 设置在多层地下室最底层。 建设方及主体设计单位建议位置。 平战结合到位，设计经济合理。 遵循防护单元划分尽量与防火分区一致的设计原则，照顾好平时防火分区各出入口及机电设备管井；合理划分防护单元，尽量减少防护单元数量； 集中布置人防地下室，减少人防外围护结构墙体及人防大门数量，降低工程造价，且有利于战时连通及防护要求； 减少人防临空墙、防护单元间隔墙开设的人防大门对车位的影响，有条件的柱跨加宽 600mm，具体如下图： 人防口部、战时电站及平时到位的战时房间尽量设置于平时不 易停车的区域或价值较低的子母车位等区域； 人防地下室一般设于最底层，有一定规模的人防地下室（≥ 10000 ㎡），在条件允许下，尽量上下两层对应设置，下面一层的人防地下室可不划分防护单元，且两层间的楼板荷载较小，约为人防顶板荷载的 50%； 集水井尽量平战结合； 每个防护单元均须设有一个室外出入口（上部建筑物的水平投影范围外）作为战时主要出入口，6 级的防护单元在受设计条件限制时，可用靠近外墙的室内出入口作为战时主要出入口； 人员掩蔽工程之间、人员掩蔽工程与物资库之间尽量共用室外出入口； 战时区域电站应取该服务范围内的最