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华润置地总部 2020住宅地下室设计管控标准 编号:2020-ZZDXS-总部-SJGKBZ 华润置地总部 2020 华润置地总部 2020 住宅地下室设计管控标准 - - PAGE 1 - 编制及使用说明 编制原因 地下建筑工程烧钱费时，住宅地下室更是严重影响可售单方、销售利润与开发周期。在华润置地住宅项目实践中，地下室配置不合理、标准不清晰、成本不严控的案例较多。为明确公司导向要求，编制本技术管控标准。 编制目的 以技术/设计标准为工具,以大区/总部管控为抓手，实现住宅地下室成本控制目标。 编制依据 《住宅技术标准化（通用册）2019 版》（以下简称“《技术标准化》”）为上位标准，完全遵循，未作修订。 《华润置地住宅产品配置标准及建安成本限额指标 V4.0》（以下简称“《限额 4.0》”）为前序文件，根据公司近年项目实践情况，对“地下车位平均面积”、“地下车库层高”指标限额做出修订。 限额指标的取值，采用公司近年数十个项目的实测值、以及对标行业标准比对权衡后确定。 适用范围 适用于 2020 年 1 月 1 日起（以总部启动会时间限定）华润置地所有新开发 B/C/D 档住宅项目的地下室设计管控，T/A 档参考执行。 《华润置地住宅地下建筑面积快速测算表》适用于 2020 年 1 月 1 日起华润置地所有住宅项目投前阶段地下室面积的测算。项目获取后《测算表》适用阶段按本标准条文要求执行。 特别说明 本标准“地下车位平均面积（R0）”、“地下车库车位平均面积（R1）”、“地下车库层高（HB）”为总部考核项，替代以《限额 4.0》为依据的考核标准。 覆盖范围 设计端：涉及建筑专业的全过程设计及总部节点阶段评审。 成本端：涉及限额指标新标准、车位成本分摊的相关技术指标。 投资端：涉及投资测算模型（投前测算地下建筑面积及车位成本分摊的相关技术指标）。 4）财务端：涉及车位成本分摊的相关技术指标。 约束对象 各大区、各城市公司。 生效日期 本体系文件 2020 年 1 月 1 日生效执行。 解释权归属 本技术标准的最终解释权属华润置地总部产品管理部，各方信息请反馈至产品管理部邮箱： crlandesign@ 目录 一、总则 总控目标 总控原则 导向原则 二、指标说明及限额 管控指标 限额指标 三、地下建筑面积测算取值办法 适用项目 适用阶段 输出数据 应用要求 测算逻辑 测算表示例 注意事项 四、设计标准 方案 初设（方案深化） 施工图 机械车位 充电车位 五、管控标准 管控原则 管控职责 管控节点 附件 1：华润置地住宅地下建筑面积快速测算表（简称“测算表”） 附件 2：华润置地住宅地下室技术经济指标管控表（简称“指标管控表”） 附件 3：华润置地住宅地下室方案阶段管控清单（简称“方案阶段管控清单”） 附件 4：华润置地住宅地下室施工图阶段管控清单（简称“施工图阶段管控清单”） 附件 5：产规方案评审住宅地下室设计专题模板（简称“专题模板”） 一、总则 总控目标 提高可售比，降低可售单方。 总控原则 在产品规划研究及设计全过程，住宅项目地下室须始终秉承“产品适配，成本优先” 原则。 导向原则 地下车位数尽量少 户型面积段的选择考虑对配建车位数的影响；地上车位数用足；充分利用子母车位 /微型车位计入的规则等。 提高地下停车效率 地上塔楼间距须对应停车模数；鱼骨状主流线；充分利用尽端停车；利用塔楼下部空间停车；可计入配建车位时采用机械停车以减少地下室层数，设计比选降低车道与车位面积比。 1.3.3 塔楼地下室高效利用，优先设置以下功能（优先级依次降低）： ① 汽车停车位（标准车位、子母车位、微型车位） ② 非机动车库 ③ 设置地下免计容的规划或用地条件要求的配建用房 ④ 设备机房（技术标准化规定不应/不宜设在塔楼地下室的机房除外） ⑤ 人防口部/人防设备设施等人防无法停车功能 ⑥ 必要的物业管理用房 注：项目如有“具有销售价值”的住宅下跃、储藏空间设置在塔楼地下室的需要， 不受上述限制。 控制层数 地下一层满铺后才设置地下二层，严控出现地下三层的情况。如有示范区快速呈现需求，可酌情放宽。 控制层高及开挖深度 限管综、保净高、控层高、优挖深。 不计容时优先浅挖地下室，尽量抬高地下室底板标高。 减少地下非必要功能 非机动车停车优先选择在地上解决；减少塔楼下地下室的栋数及层数；减少售价及去化难保证的可售或赠送面积等。 控制“地下室周长系数比” 同等面积之下地下室外墙周长越小越好。“地下室周长系数比”越小越好。 二、 指标说明及限额 管控指标 地下建