隧道斜井反坡排水方案.docxVIP

目 录 一、编制说明 0 编制依据 0 编制原则 0 二、工程概况 0 原设计情况 0 出口增设斜井后情况 0 三、反坡段排水方案 1 隧道反坡排水的特点 1 总体方案 1 涌水量表 2 集水仓及泵站的修建 2 排水供电 8 反坡隧道排水灵活处理的要点 8 洞外防水、防汛及防山洪措施 8 洞外污水处理 8 抽水量的计算 8 排水系统抢修 9 四、各项保证措施 10 组织管理保证 10 安全技术保障措施 11 五、应急救援预案 12 应急资源 12 应急组织机构 12 工作程序 13 后续处理 14 大方隧道斜井工区反坡排水专项施工方案 一、编制说明 编制依据 ⑴ 新建铁路成贵线站前工程施工图—大方隧道斜井工区设计图； ⑵《成贵线(云贵段)隧道反坡排水指导性设计方案》（中铁二院成贵铁路配合施工项目部）； ⑶《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015）； ⑷《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010)； ⑸《简明管道计算手册》。 编制原则 ⑴ 隧道涌水的处理应以贯彻预防为主的原则。 ⑵ 反坡段施工排水应以设计图纸为依据，尊重现场实际情况，超前规划、统筹全局，合理安排现场施工方案，与实际不符时及时给予优化，随现场实际情况调整施工方案，实现施工动态管理。 ⑶ 隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治水原则。 ⑷ 结合隧道的施工特点，本方案重点在反坡段排水方面。二、工程概况 原设计情况 大方隧道进口里程 D1K392+250 ， 出口里程 D3K399+380 ， 中心里程D3K395+815，全长 7130m。隧道进口 D3K392+995.925～D3K394+698.312 段位于 半径 R=8000m 的左偏曲线上外，其余段落均位于直线上，隧道坡度设计为人字坡， 原设计分为进口、平导和出口三个工区，其中进口工区承担正洞 DK392+250～ D3K395+348 段（3098m）施工任务，平导工区承担正洞 D3K395+348～D3K397+300 段(1952m)施工任务，出口工区承担正洞 D3K397+300～D3K399+380 段(2080m)施工任务。进口 D1K392+250～D1K392+400 段（150m）坡度为平坡、D1K392+400～ D3K395+600 段 6.0‰（3200m）、D3K395+600～D3K397+300 段 11.9‰(1700m)、D3K397+300～D3K399+380 段-7.5‰(2080m)。 出口增设斜井后情况 在主洞 D3K397+500 处增加一座长度为 220m 的斜井，增设后施工段落划分为 进口工区承担正洞 DK392+250～D3K394+635 段(2385m)施工任务，平导工区承担正洞 D3K394+635 ～ D3K395+810 段(1175m) 施工任务， 斜井工区承担正洞D3K395+810～D3K397+800 段(1990m)施工任务，出口工区承担正洞 D3K397+800～ D3K399+380 段(1580m)施工任务。其中斜井工区共有三个反坡排水段落，分别为： 主洞 D3K395+810～D3K396+800 段（990m)坡度为-13‰；D3K396+520～D3K397+800 段(1280m)坡度为-3.31‰，斜井 XJK0+000～XJK0+220 段（220m）综合坡度为-10% 均为反坡排水。 三、反坡段排水方案 由于反坡隧道各种作业之间相互干扰大，这不仅对运输和通风提出新的要 求，而且在富水区排水的难度也将加大，如何处理这些问题，保证施工安全和进度，是隧道反坡段施工的重点和难点。反坡段施工应以设计图纸为依据，尊重现场实际情况，超前规划、统筹全局，合理安排现场施工方案，与实际不符时及时给予优化，随现场实际情况调整施工方案，实现施工动态管理。 为此，根据在隧道的施工中总结的经验，综合考虑施工环境及施工条件的影响，制定如下方案，以保证安全生产。 隧道反坡排水的特点 反坡施工即向洞内施工前进方向为下坡，洞内水向工作面汇集，需要及时抽排，以防止施工掌子面水积聚过深，影响隧道围岩的稳定和危及隧道施工的机械设备及施工人员的安全，影响正常的施工生产。 总体方案 大方斜井反坡排水共分为三个阶段： ⑴ 第一阶段斜井反坡排水： 在掌子面设置移动泵站随掌子面移动，直接将掌子面积水抽至斜井洞口排水沟，由排水沟将积水排至洞外沉淀池，见图 1。 ⑵ 第二阶段大方出口贯通前正洞 D3K396+520～D3K397+800 段反坡排水： ① D3K396+520～D3K396+800 段掌子面设置临时集水坑并设置移动泵站随掌子面移动将水抽