钻孔灌注桩充盈系数规范.pdf

钻孔灌注桩充盈系数规范 篇一：钻孔桩充盈系数控制 钻孔桩充盈系数控制 集通复线四分部QC小组 一、工程简介 改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程林东至查布嘎段站 前工程集通复线工程指挥部 四分部起点里程桩号 DK692+200，迄点里程桩号 DK728+372.54。扩能改造前， 线路长度36.17km（含站场），扩能改造后长度为34.86km（ 站场）。其中包括既有林东车站改造和会让站衙门庙站改造， 途经巴林左旗衙门庙、刘家店、小坑至阿鲁科尔沁旗先锋镇。 集通四分部管段共计有大桥5座、中桥3座、小桥3座。共 计1.0m钻孔桩284根，1.25m钻孔桩60根。2013年共计完 成92根1.0m钻孔桩。剩余 1.0m钻孔桩 192根、1.25m钻 孔桩 60 根。按照施工方案均采用冲击钻孔方式成孔水下浇 筑混凝土的方式施工。 二、QC小组简介 三、选择课题 改建铁路集宁至通辽段扩能改造工程林东至查布嘎段集通 四分部管段2014 年复工后组织对桥梁桩基施工。通过 7 月 前施工桩基资料统计显示。桩基充盈系数达到了 1.21，造成 1 混凝土浪费严重远远超出成本。 充盈系数：是指一根桩实际灌注的混凝土方量与按桩管外 径计算的桩身体积比。 i =V 实际 / V 理论 i — 灌注桩混凝土充盈系数 V 实际—一根桩实际灌注的混凝土方量 V 理论—按桩外 径计算的设计桩身体积 决定组成QC 小组对孔桩充盈系数控制展开研究。 四、现状调查 2014 年7 月15 在调查了16 根钻孔桩的充盈系数后，我们 对出现的问题进行调查，并数据统计，做如下调查表： 钻孔桩混凝土灌注充盈系数过大因素调查表 孔桩砼灌注充盈系数过大缺陷排列图 由上表及上图可以看出影响小坑中桥桩基充盈系数过大 的主要原因为钻孔桩成形不规则，导致混凝土灌注浪费严 重。 五、设定目标 1 、目标确定 根据调查情况经过小组研究讨论确定以下活动目标，为项 目创造经济效益控制桩基混凝土用量节约成本。确定如下活 动目标。 2 、目标可行性分析 2 QC 小组成员对上述预期活动目标进行了科学合理的分 析，认为存在 以下有利条件，可以确保其最终实现： （1）QC 小组由行政领导、主要技术人员、施工队长、 工班长和现场施工员组成，结构合理，技术全面，且成员均 有QC活动的实践经验。 （2）领导重视，落实到位，从而保证活动具体措施得到 及时的贯彻执行。 （3）活动目标本身具有必要性、适应性和可操作性的特 点，确实能够解决现场实际存在的技术难题。 （4）提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，节 超增效；现场各项施工质量控制工作均明确责任到人，达到 了全员参与的目的，也是我们现代施工企业加强项目和施工 队管理的形势需要。 六、分析原因 经现状调查，根据公司及同行业以往类似施工经验，结合 施工现场实际情况，QC小组利用“因果分析法”通过对人员、 材料、机械、方法与环境等方面进行逐一分析，对在施工过 程中可能出现的问题进行了认真剖析，列出因果分析如下： 人员 施工作业人员施工经验欠缺责任心不强质量意识不到位 机械 材料 3 技术交底缺施工机械设支架不稳 材料准备不充足 影响钻孔充盈系数因素 钻进速度过快 检测平率不足 方法环境 七、确定主要原因 根据因果鱼刺分析图，小组全体成员对罗列的末端原因进 行反复分析讨论。对各种原因进行分析确认，具体确认情况 如下表： 要因确认表 篇二：钻孔灌注桩中影响充盈系数的因素分析及对策 钻孔灌注桩中影响充盈系数的因素分析及对策 摘要：分析钻孔灌注桩施工时影响充盈系数的因素，充 盈系数较大影响钻孔灌注桩的成本控制，而探讨降低充盈系 数的措施，为今后钻孔桩施工中控制充盈系数、创造良好的 经济效益提供了较为可靠的参考方法。 关键词：钻孔灌注桩充盈系数降低措施控制成本 Abstract: analysis of bored pile con