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燃料电池电动汽车 ;燃料电池电动汽车历史;燃料电池 ;燃料电池实质上是电化学反应发生器，它的燃料主要是氢气。 反应机理是将燃料中的化学能不经燃烧而直接转化为电能。电化反应步骤为：经增湿后的氢气和氧气分别进入阳极室和阴极室，经气体电极扩散层扩散，到达催化层与质子交换膜的界面，分别在催化剂作用下发生氧化和还原反应。
氢气的来源可以是已制备好的氢气，也可以是由甲醇或汽油等经过重整而随车制备，氧气来源于大气。燃料电池输出的是直流电，输出的电压可以随电流的变化而改变。 ;阳极的催化剂将氢分子电离，生成氢离子( )，氢离子透过质子交换膜到达阴极，与氧分子结合，生成水；同时，阳极反应生成的电子，通过外部负载形成电流，到达阴极。 其反应机理可以用方程式来表示： 阳极： 阴极： 电池总反应： ;燃料电池特点 ;过载能力强 燃料电池的短时过载能力可达200％的额定功率或更大，而内燃机没有这样强的过载能力，燃料电池的这个特点特别适合汽车的短时加速的特性。
构造简单，维护保养方便，容易实现模块化 燃料电池容易通过模块化组合，串联、并联，提高输出功率。
噪声小、振动少，对机械加工要求不高 燃料电池属于静态能量转换装置，无运动部件，因此在运行过程中没有噪音，振动很小。 ;燃料电池具有如下缺点： ;燃料电池分类 ;AFC，PAFC，PEMFC三种 燃料电池的发展概况 ;燃料电池的发展趋势;燃料电池车工作原理 ;通用Sequel燃料电池车 ;本田燃料电池车FCX;本田电池堆 ;三菱燃料电池车“MITSUBISHI FCV” ;日产奇骏燃料电池车;欧宝“氢动三号”（Hydrogen3）燃料电池车 ;起亚汽车公司在燃料电池电动车 ;30千瓦质子交换膜燃料电池电动汽车（湖北）
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