定检分部案例库7（关于B-3227飞机TCAS上部天线电插头故障无航材保障事件）.pdf

维修工程部典型不安全事件案例 案例名称 关于B-3227飞机TCAS上部天线电插头故障无航 材保障事件 主责部门 定检分部 案例编号 AL-DJ-007 编写时间 2018.03.16 问题分类 习惯性违规 案例分级 █ 掌握  了解  知晓 一、案例概况 1、事件简述 2018年1月19 日，B-3227飞机在呼和过站出现TCAS FAIL 故障信息，排故发现TCAS上天线电插头E27P3螺圈松动脱落、 卡环老化，无法安装，E27P4 电插头短路。因航材无件，从重庆 基地停场飞机上拆件保障，造成航班取消4班、延误6班。 2、相关人员访谈记录整理 定检技术员鲍宇祥访谈纪要： 11月11号下午3点，本人执行TCAS上天线改装过程发现 电插头E27P3脱落，就报告给总指挥贺翰文和领班黄庆锋，并联 系航材丁威查询电插头件号 （RTD50M01），得到反馈我公司没有 库存且庞巴迪无件。 16：30贺翰文和黄庆锋在检查电插头时发现电插头卡环错 位，经贺翰文和黄庆锋检查可通过重新安装卡环来修复电插头， 插头能正常安装且牢固。我作为工作者依据工卡及相关手册执行 TCAS系统测试，黄庆锋是检验者，测试结果正常。 1 / 5 维修工程部典型不安全事件案例 定检领班黄庆锋访谈纪要： 11月11号执行TACS天线电插头密封保护的改装过程中， 工作者鲍宇祥发现电插头E27P3脱落，经过我再次核对，是由于 电插头卡环错位的原因。我开了NRC171100435,系统查了发现没 件号，也让航材人员核实过确实没件，同时也上报了工程师韩洪 顺和张伟。 因航材无件，后来仔细检查发现卡环可修复，重新安装卡环， 电插头修复，可正常安装，测试正常。在B-3227停场总负责人 贺翰文的同意下，撤销了这份NRC,同时建议工程师对机队其他 飞机进行检查，最好是出个方案或普查卡，提相应的耗材和工具， 以便下次更换这类似问题的电插头。 电子工程师韩洪顺访谈纪要： 11月11 日下午，收到定检同事反映B-3227飞机TCAS上天 线E27P3 电插头脱落，并询问是否有替代件号，当日我和电子工 程师张伟立即发邮件给庞巴迪咨询，庞巴迪回复没有替代件号。 后续定检同事反映修复了这个电插头，并在11月12 日收到了他 们建议监控这个电插头和普查机队的邮件。 由于我没有AMRO账号，我在 11月13 日用电子工程师鲁得 鹏的账号提交了E27P3 电插头的备件申请，由于是第一次创建申 请，不知道还有个 “提交按键”未点。11月20 日鲁得鹏从工程 师周继超那里得知需要提交才算完成备件申请，就在系统里正式 2 / 5 维修工程部典型不安全事件案例 提交了这个备件申请。 12月13 日，我发现E27P3 电插头备件申请航材一直没有反 馈，联系了航材技术员聂鑫娟，聂鑫娟询问了我是不是AOG备件 和TCAS改装必须航材，我告诉她只是出现过一次故障，发现缺 少电插头备件。聂鑫娟表示后续会处理，未告诉我12月31 日不 能到货。 1月11 日，聂鑫娟反馈我此电插头厂家确认件号与我提的 所提件号不一致，此时知道E27P3 电插头仍未采购到货，我核实 完件号后于当日反馈聂鑫娟。 航材计划技术员聂鑫娟访谈纪要： 12月13 日，电子工程师韩洪顺微信告诉SPA171100025 的 备件申请一直未处理。我查询AMRO系统和SAP系统，发现确实 未处理。 未处理此流程主要原因有以下两点： 1.我个人监控疏漏，没注意到此备件