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标识及追溯控制程序Q/2AZL19-2014 标识及追溯控制程序 Q/2A ZL19-2014 第 第 PAGE 1 页 共 8 页 范围 本程序适用于整车、关键及重要零部件（包含公告、3C、环保生产一致性要求涉及的安全、环保件）标识和追溯的控制。 本程序适用于哈飞汽车工业集团有限公司（以下简称“公司”）本部。 目的 旨在规定哈飞汽车集团（以下简称哈飞汽车）整车、关键及重要零部件（包含公告、3C、环保生产一致性要求涉及的安全、环保件）标识及追溯的方法和要求。 术语和定义 无。 职责 质量部 负责整车、关键及重要零部件标识的检查监督； 负责组织整车、关键及重要零部件追溯工作。 汽车研发中心 负责制定哈飞汽车车辆识别代号（VIN）管理规则，针对关键及重要零部件编制各对应车型的目录。 负责确定整车 VIN 码、关键及重要零部件标识的形式、内容、方法，参与整车、关键及重要零部件追溯过程中相关问题的处理。 采购部 负责与供应商落实关键及重要零部件标识。 制造工程部 根据汽车研发中心制定哈飞汽车车辆识别代号（VIN）管理规则，负责制定哈飞汽车车辆识别代号（VIN）的后六位（生产顺序号）的具体实施要求。 在整车、关键及重要零部件追溯过程中负责物流的组织与协调，参与整车、关键及重要零部件追溯过程中相关问题的处理。 工艺技术部 负责制定整车、关键及重要零部件标识实施管理细则，参与整车、关键及重要零部件追溯过程中相关问题的处理。 各生产厂 负责制造过程中整车、关键及重要零部件标识的实施和记录，协助有关部门进行整车、关键及重要零部件追溯工作，以满足整车、关键及重要零部件标识的使用、转移和维护完整性与可追溯性的要求。 工作要求及程序 工作要求 整车、关键及重要零部件标识的确定 依据 GB16735《道路车辆 车辆识别代号（VIN）》和 GB16737《道路车辆 世界制造厂识别代号（WMI）》标准和国家主管部门制定的管理规则，汽车研发中心编制车辆识别代号（VIN）管理规则(以下称 VIN 管理规则)，把 VIN 作为汽车整车的唯一标识进行识别，并以此为源头进行相关的追溯工作。 根据整车分类和实际状态，汽车研发中心制定关键及重要零部件标识的规定，确定关键及重要零部件标识的内容和方法，以满足关键及重要零部件追溯的要求。标识的内容和方法要体现出： 产品件号、关键及重要零部件代号或质量等级代号； 在保证可追溯性原则的前提下，针对关键及重要零部件的不同状态，采取打钢印（含电动刻蚀）、漆印、贴标签、随行文件、包装物标记等方法标识产品。 整车、关键及重要零部件标识的实施与管理 在车型公告备案前，汽车研发中心进行相应系列车型（含改型车）的VIN申请，并将申请批复通报各相关部门及生产厂。 制造工程部依照汽车研发中心编发的VIN管理规则编制VIN实施细则，并按VIN实施细则和整车状态技术单的要求编制生产顺序号（即VIN后六位）的总体要求，以生产文件的形式下发各单位执行。 根据汽车研发中心编发的VIN管理规则和整车、关键及重要零部件标识规定，工艺技术部编制“整车、关键及重要零部件标识的实施细则”（包含检验、记录规定，并组织实施）。 作为整车标识，制造工程部下达日历计划并生成VIN码信息，各生产厂按图纸、技术文件和生产文件规定，在指定部件上标记整车VIN码；在整车标牌上标记整车VIN码和生产日期。 关键及重要零部件标识，各生产厂按图纸、技术文件和生产文件规定，在关键及重要零部件上或各生产厂用于生产交付的合格证明材料（“整车总装调试流程检查记录”、“合格证”等）上标记。 生产厂必须将加工状态区分为已加工、待加工两种状态，并做明显的加工状态标识，按区域摆放。 生产厂要将整车、关键及重要零部件严格区分为合格、不合格、待检、待定四种产品状态，并且要隔离摆放，做好对应的产品状态标识，同时由检验人员按要求填写相关记录。对不合格品还必须标明不合格生产日期（或批次）范围、不合格情况、工序及关键和重要零部件号。 加工状态、产品状态标识的形式可采用标示牌、标签、随行文件等，具体形式在“整车、关键及重要零部件标识的实施细则”中确定。这些标识要保持完整，字迹清晰，不易擦掉， 不允许随意涂改。 质量部检验人员按相关规定的要求对交验的整车、关键及重要零部件标识进行检查和验收。 整车的追溯 整车的追溯可分为两大类：围绕汽车产品召回、用户信息（包括售后服务、用户投诉抱怨）等外部质量问题处理的追溯（以下称外部追溯）工作和整车制造过程中的在制品、售前商品车等内部质量问题的追溯（以下称内部追溯）工作。 外部追溯 外部追溯应以VIN为源头进行追溯工作。其具体工作由质量部按《市场质量信息及快速反应处理程序》、《缺陷汽车产品召回控制程序》要求组织实施。 内部追溯 内部追溯应根据追溯对象的状态和阶段，以 VIN 或产