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bim技术在复杂施工环境中的应用
该组件包含各种项目建设数据,可为土木工程设计、施工、后续运营和维护阶段提供全面、详细的数据支持,包括冲突检测、进度控制、工艺模拟和质量控制等。
本文基于BIM在上海市哥白尼路新建川杨河桥复杂施工环境中的应用,探索总结BIM技术的应用特点及在工程管理中的应用价值。
1 项目介绍
1.1 哥白尼路川杨河桥造型设计
上海市哥白尼路川杨河桥是张江地区备受关注的在建市政工程。主桥采用组合结构体系,跨径组合为(42+80+42)m,钢拱肋与桥面协同工作,主桥一跨过河,桥宽20 m,双向4车道。由图1可见哥白尼路川杨河桥的主、副拱造型借鉴DNA螺旋,主拱拱肋计算跨径80 m,矢高15 m;副拱肋计算跨径117 m,矢高12.07 m。
由图2可见,哥白尼路川杨河桥的拱轴为空间曲线。其独具匠心的优美造型为整座桥梁增添艺术感的同时,也给工程设计、构件加工和吊装等环节带来诸多困难。
在项目实施阶段引入BIM作为新型创新的技术手段,为设计、施工过程中的关键环节提供技术支撑,是本项目一大亮点。
1.2 bim技术配合
1)目标。本项目结合哥白尼路川杨河桥梁工程,开展对BIM应用于桥梁钢结构工程的实践与探索,力求完整表达设计意图(见图3);通过可视化手段促进各方协同与配合;在复杂节点施工中提供技术支撑;真实反映施工过程、施工进度,提升项目管理的技术水平。作为张江地区示范工程,为今后类似工程建立较为完整的操作程序,为BIM技术的发展与优化奠定基础。
2)组织模式。本项目BIM团队由业主方总体把控,代建方监督,施工方与监理方配合设计院具体实施。
3)软硬件。采用多款软件配合,诸如AutoCAD、Revit、CATIA、Inventor、Navisworks等。横跨BIM、GIS、PLM等多领域。
2 使用生物应用
2.1 工程复杂性及应用
根据本工程复杂工程特点,结合BIM技术,针对工程复杂性梳理应用点及运用内容。表1中罗列的应用点为BIM技术主要应用场景,为项目的建设提供有效的优化方案。
2.2 建模方法
本项目以Inventor作为基础建模工具。结合设计思路建立结构树;分项进行零件设计;最终合成装配体完成总体模型。
2.3 bim模型对比
1)拱脚设计。本桥梁工程最大的难点是桥梁4个主拱脚与4个副拱脚均为空间异形曲面(见图4)。主拱内倾5°,副拱外倾16.25°。通过BIM辅助优化拱脚设计,将其作为后续环节的“标准”模型与2D图纸进行对比,减少初步建模工作量。钢构厂依据优化后的设计模式反提给设计院,与设计图纸进行对比,确保原设计思路。基于BIM模型的交底与质量控制模式,提升沟通和协调效率,降低从2D施工图加工优化的工作量,提升工作效率,保证设计质量。
2)节点钢筋布置。本桥梁的拱脚与桥面系0号节段是整座桥梁的主要受力核心区,混凝土桥体采用预应力连续箱梁、竖向预应力筋、普通钢筋。拱脚钢筋相互穿插,必然会产生一些交叉点。通过BIM模型进行综合设计,在完成主拱钢筋建模的基础上,建立主梁0号段预应力与普通钢筋的相互关系(见图5),通过软件进行钢筋碰撞检查
3)BIM算量。利用BIM模型的优势,方便统计本桥梁项目中异形构件的工程量,诸如:拱脚、人非连接件、拱肋等(见图6)。通过软件自动统计体积量作为投资监理算量参考。
2.4 施工工艺与施工模拟的结合
1)钢筋放样。在本桥梁项目的施工阶段,BIM模型的应用已暴露出很多实际问题,诸如:主拱脚钢筋和0号段钢筋非常密集,导致冲突点较多;为了避让0号段钢筋,主拱脚钢筋插入角度难以完全按照设计要求实施(见图7);原先BIM模型中建立的钢筋为理想化布置,模型不能真实反映现场情况等
基于施工现场实际状况,项目采用3D激光扫描的方式(见图8),快速采集现场数据,并形成3D空间数据,通过与现场配合,分3次采集桥箱钢筋(预应力波纹管、竖向预应力筋、主筋、箍筋),形成钢筋扫描文件。
2)钢筋动态优化。将扫描数据进行处理,拟合成能真实反映的3D钢筋模型,将现实与虚拟的标准进行比较,进行项目的优化设计,见图10。
通过碰撞检查,将设计模型与现场模型叠合,检查冲突;调整钢筋插入角度,将产生交叉的拱脚主筋调整为单向倾斜插入,同时保证钢筋间距,适当提高富余,在间距过大的地方补充钢筋。调整后的BIM模型作为下一步的“标准”,见图11。
施工阶段,没有返工和拆除;BIM与现场相互印证,体现“虚实一体”的质量控制手段的优势,避免实际施工的返工损失(见图12)。
3)施工模拟。钢结构吊装是本项目另一项难度与风险并存的环节。由于不能水上施工,所有吊装作业须在主桥面上进行。本项目钢拱肋和人非桥为空间异形体,钢结构吊装难度较大。为确保吊装工况下的稳定性和安全性,施工方用常规手段对整个吊装进行描述。由于采用图片与文字结合的方
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