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轻钢屋盖悬挑围护结构风灾破的复核性分析 0 屋顶彩钢板、屋顶条 轻钢屋盖悬臂悬索工程位于江苏省泉州市。该项目是一座单门式轻钢结构，单通道，雨棚雨棚9.24m。主体结构的设计使用寿命为50年（不包括结构保护）。檐口高度为6.1 m, 共十榀刚架间距7.2 m, 总长64 m。屋面板材料为0.5 mm暗扣820型单板+100 mm保温棉+纤维布结构形式。屋面彩钢板和屋面檩条的连接是用1.2 mm镀锌支架连接, 支架用自攻丝打在檩条上, 每张板在每道檩条上用一副支架。在屋面板边口和屋脊两道檩条上每张板上打两支抗风钉。抗风钉自攻丝直径5 mm长25 mm。 2012年8月, 经过连云港的台风将两幢厂房9.24 m挑檐屋面板迎风面局部顺台风方向吹了起来。屋面板局部损坏;刚架及檩条均无损坏;此次台风的风力为13级。 本文就连云港某物流中心轻钢屋盖悬挑围护结构风灾破的复核性计算分析作简要介绍。 1 屋顶围护结构损伤的计算 造成本次风灾事故的原因是多方面的, 本工程主要为屋面板损坏, 从屋面围护结构的计算方面进行计算分析。 1.1 围护风荷载系数 我国现行《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 计算围护结构时, 垂直于建筑物表面的风荷载标准值由《荷载规范》规定的相关公式计算。 在具体设计中, 围护结构风荷载各系数相应定义如下:①围护结构设计采用的局部风压体型系数μsl, 即封闭式矩形平面房屋的墙面及屋面可按规定采用;檐口、雨篷、遮阳板、边棱处的装饰条等突出构件, 局部风压体型系数取-2.0;②围护结构设计采用的是阵风系数, 此时假设围护构件为刚性体, 并考虑短时间 (通常3 s) 作用风速对设计风速的增强作用。阵风系数取值按《荷载规范》规定综合考虑。本工程围护结构风荷载各参数的取值如表1。 1.2 基本风压不规范的表现 一般工程的基本风压 (重现期 本次经过该工程场地的台风风力为超过重现期50 年一遇的13 级强台风, 基本风压不可能从规范取得, 根据江苏省省气象局气象台数据, 本次强台风出现时, 市区大部分地方平均风力达 8～10 级, 沿海、近海地区平均风力可达13 级, 阵风强度等级更高。按风速确定基本风压公式计算 (kN/m 2 彩钢板和屋顶条的连接 由于本工程造型有9.24 m的悬挑大雨篷, 因此选取受力最大的悬挑雨篷边缘区域做复核计算分析。 屋面板材料为0.5 mm暗扣820型单板+100 mm保温棉+纤维布结构形式。屋面彩钢板和屋面檩条的连接是用1.2 mm镀锌支架连接, 支架用自攻丝打在檩条上, 每张板在每道檩条上用一副支架。在屋面板边口和屋脊两道檩条上每张板上打2支抗风钉。自攻丝直径5 mm长25 mm。9.24 m悬挑雨篷檩条间隔为800 mm一道, 雨篷边缘最大处檩条间隔1 050 mm, 屋脊和檐口处檩条最大间隔1 150 mm, 刚架间距7.2 m。 屋面板宽820 mm, 板跨取屋面檩条最大间隔1 150 mm, 每张板边口打2支抗风钉。 针对不同的基本风压进行计算分析, 详见表3。 2.1 抗拔力的测定 抗风钉钢材为Q235B, 经计算每根抗风钉 (直径5 mm) 实际可承受的抗拔力为4.22 kN。 从表3计算结果中可得出结论, 当基本风压分别取值为:0.55 kN/m 2.2 钢板可承受最大拉力 屋面彩钢板厚度为0.5 mm, 抗风钉与钢板连接处钢板可承受最大拉力 (按抗风钉直径5 mm取钢板孔口直径) 经计算为1.688 kN。 从表3计算结果中可得出结论, 当基本风压分别取值为0.55 kN/m 2.3 台风风力分析 当风力等级为13级风力, 基本风压为0.86～1.07 kN/m 选取12级风力上限0.85 kN/m 本工程地面粗糙度类别为A类, 为近海海面、海岛、海岸地区, 从台风过后气象资料可知, 此次局部区域风力达到12～14级, 此次台风局部阵风风力远大于规范设计风速是造成屋盖破坏的主要因素, 为不可抗力破坏。 3 计算结果分析 大跨度屋盖系统遭受风灾破坏的主要特点是, 屋面板被掀开、撕裂、揭顶乃致被风吹跑造成覆面破坏, 破坏最严重的区域均为挑檐、屋檐等周边区域或屋脊附近 通过本工程风灾的计算分析, 对大跨度屋盖围护结构的风荷载实用计算建议如下。①鉴于沿海地区常遇台风灾害, 且大跨度屋盖系统经常遭受风灾, 从本文的计算分析中可知, 当遇较大台风时, 风速 (特别是阵风) 经常性大于设计时所取规范风载, 围护系统 (特别是挑檐、屋檐等周边悬挑区域) 很容易受到破坏, 因此在设计时应尽量考虑各地气象台风杯式自记风速仪记录的风速数据 (非风压板换算数据) , 并在围护结构容易受到破坏区域采用更保险的措施 (如增加抗风钉数量等) ;②对于大跨度屋盖系统, 由于本身对风荷载比较敏感, 且一般均处