浅析公路沥青路面工程常见的病害及其修复技术.docVIP

浅析公路沥青路面工程常见的病害及其修复技术 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：浅析公路沥青路面工程常见的病害及其修复技术 2 1.公路沥青路面的常见病害分析 2 1.1裂缝 2 1.2坑槽 2 1.3车辙凹陷 2 1.4推移、拥包 3 2.公路沥青路面修复技术 3 2.1裂缝类病害修复技术 3 2.2坑槽类病害修复技术 3 （1）填料处理坑槽病害的修复技术 3 2.3车辙凹陷类病害修复技术 4 （1）针对一些车辙较浅的沥青路面 4 2.4对推移、鼓包类病害修复技术 4 （1）增加沥青路面基层表面的表面层的摩擦系数 4 3.公路沥青路面工程病害修复相关质量控制 4 3.1加强路面修复所选原材料质量控制 4 3.2对路面病害修复用机械设备质量控制 5 3.3增强对路面修复碾压温度的控制 5 4.总结 5 文2：水产养殖常见的病害及其防治措施 6 2常见的病害 7 3防治措施 7 原创性声明（模板） 8 正文 浅析公路沥青路面工程常见的病害及其修复技术 文1：浅析公路沥青路面工程常见的病害及其修复技术 前言 目前我国的公路建设一般采用沥青材料铺筑，沥青材料的加入能够有效提高路面应对自然因素及行车对路面的破坏，提高公路的使用寿命，但是在长时间的使用碾压过程中难免会出现病害现象，应对公路沥青路面常见病害的修复技术及路面修复的质量控制是必要的也是可行的。 1.公路沥青路面的常见病害分析 1.1裂缝 公路一般采用较为普遍的碾压式沥青混凝土混合料，但由于公路路面结构由于压实度不足，路面达不到应有的强度，再或者因为对沥青混合料的接缝处碾压时存留空隙，在车轮的反复荷载下会造成沥青路面的裂缝病害。 1.2坑槽 造成公路沥青路面产生坑槽病害的原因很多，但最主要的是沥青混合料在搅拌时不均匀，所添加的沥青类材料含量达不到标准用量，不能将矿物材料进行有效的粘结，由于路面不断反复承受车轮荷载作用，导致细粒料被挤出，使路面局部产生坑槽。 1.3车辙凹陷 由于受自然因素的影响，尤其在高温季节，路表温度急剧升高，再加上车辆反复碾压路面，导致沥青路面的塑性流动变形，产生较为严重的车辙凹陷病害。 1.4推移、拥包 造成路面推移、拥包的原因主要有二，其一路面基层与面层摩擦系数的降低，是造成路面形成推移病害的主要原因；其二，超限超载车辆的影响，在其行车过程中由于频繁的制动与加速，使沥青混合料颗粒受到车轮的水平应力与竖向应力而处于微移动的状态，经过车轮的反复碾压，使路面产生推移、拥包病害。 2.公路沥青路面修复技术 2.1裂缝类病害修复技术 针对裂缝类病害修复，一般采用以下几种方法：（1）填缝、灌缝修复法。公路沥青路面轻微的裂缝在一些杂物与水分进入后极容易引起更大破坏，只有在彻底或锯缝或刻槽清扫后，将里面的杂物彻底去除后进行填缝处理，才被保证路面恢复平整，但这种方法只适用于宽度小于20mm的裂缝；（2）采用乳化沥青稀浆封层。采用层铺法或拌和法将乳化沥青填缝处理，通过水分的蒸发达到裂缝的修复效果，从而使路面恢复平整；（3）沥青混合料罩面法修复。此种病害修复方法主要针对一些路面损毁比较严重的地方，可以选用中粒径或细粒径的沥青材料作为罩面材料，破碎、清除损毁严重路面，将裂缝进行截槽处理，再将沥青混合料填充进截槽处并碾压平整。 2.2坑槽类病害修复技术 （1）填料处理坑槽病害的修复技术 填料处理坑槽病害的修复技术，清除干净坑槽内的杂物，将沥青混合物填充进坑槽内碾压平实即可，这一般作为紧急情况处理方式或是路面坑槽较小的情况；（2）挖补式坑槽修复技术，这是一种永久性的病害修复技术，这主要是指完全挖出坑槽内的杂物和沥青混凝土材料，再将新搅拌的沥青混凝土注入坑槽内，碾平、压实，从根本上解决沥青路面的病害问题；（3）热烘式坑槽病害修复技术，这主要是指使用特定的设备对路面坑槽处进行间歇加热，使其温度适中，再使用乳化沥青进行处理，然后碾压成型，解决沥青路面的坑槽病害。 2.3车辙凹陷类病害修复技术 （1）针对一些车辙较浅的沥青路面 针对一些车辙较浅的沥青路面，可以采用微表处法与同步碎石封层的方法，微表处法作为一种预防性的修复技术，有很好的经济优势，而同步碎石封层的修复方法是将碎石与粘结用材料一起铺洒到路面上，利用自然车流碾压达到平整路面与防滑效果，从而更好地恢复交通。（2）对一些路面失稳性车辙，需要用铣刨换填法，这种方法需要先将原路面铣刨一定深度，再将重新搅拌而成的沥青混合物铺填进去，能够有效节约材料，降低造价，也对环境有一定的保护，是一种较为经济且更为彻底的处理方法。 2.4对推移、鼓包类病害修复技术 （1）增