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目	录
核心观点	. - 4 -
1、历史:长期复盘供需格局,一条暗线浮出水面:以产定销思维主导多年... - 5 -
1.1、以产定销思维是历史民航业的主旋律.........................................................- 5 -
1.2、复盘:以产定销思维下供需格局难以扭转,景气行情持续时间有限.... - 8 -
2、当前:以产定销思维终结,行业开始平衡量价,票价共识逐渐形成......... - 19 -
2.1、客观前提: 大股东高度重合的竞争格局、票价管制放开.................... - 19 -
2.2、主观意愿:三年亏损后盈利诉求达到高点,国企改革促进提升效率.. - 22 -
2.3、已经初步见证以产定销思维终结、票价共识形成...................................- 25 -
3、未来:竞争强度下降可能持续更长时间,行业有望实现长期盈利............. - 28 -
3.1、供给增速有望维持低位............................................................................... -   28   -
3.2、需求正常增长情况下,行业有望实现长期盈利.......................................- 30 -
4、投资策略:站在旺季入口,布局行业未来较长高景气周期......................... - 31 -
4.1、五一初步验证因私需求和量价格局,暑运旺季已经开始...................... - 31 -
4.2、投资策略....................................................................................................... -  33  -
4.3、风险提示....................................................................................................... -  35  -
图目录
图 1、航空需求增速快于同期 GDP 增速(单位:%)........................................ - 6 -
图 2、2019 年总旅客运输量国际比较(亿人次)................................................ - 6 -
图 3、2019 年人均乘机次数国际比较(次)........................................................ - 6 -
图 4、三大航每 ASK、RPK 成本费用(除财务费用)随规模扩大而降低(元/人公里, 十亿人公里).............................................................................................................. - 7 -
图 5、三大航客座率(%)....................................................................................... - 7 -
图 6、三大航客公里收益(元/人公里)................................................................. - 7 -
图 7、平均票价没有随平均里程拉长而显著增长(元,万公里)...................... - 7 -
图 8、民航旅客量增速较快(%)........................................................................... - 7 -
图 9、民航需求保持增长(亿人公里,%)...........................................................- 8 -
图 10、航司利润波动较大(亿元,%).................................................................- 8 -
图 11、历史多轮行情开始于外生冲击带来的供需格局的改善,终结于需求增速回归正常、供给高增..........................
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