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高集成液压铆接机液压站的设计 0 单车液压大型化技术 随着汽车工业的发展，尤其是卡车司机行业，其质量和产量已提出更高。而卡车车架又是支撑卡车的脊梁。卡车车架一般都采用铆接,液压铆接机是卡车车架生产中的关键设备,因此液压铆接机技术和质量直接关系到卡车车架生产线的正常运行和铆接质量的好坏。目前国内使用的液压铆接机主要有两种结构形式,一种是带增压器的液压铆接机,另一种是使用高压变量泵的液压铆接机。带增压器的液压铆接机又有很多种类,而采用插装阀的高集成液压铆接机正逐渐大量使用,其性能稳定可靠,已经成为车架铆接线的首选设备。 1 u3000定径试验 卡车车架常用铆钉规格包括?10、Ф12、?14和?16。冷铆时的铆接力可根据下面的经验公式计算: 式中d——铆钉直径,mm。 由于在车架铆接生产线上,铆钳一般都为悬挂式,因此要求铆钳应尽量轻便,铆钳油缸缸径不易做的过大。根据国内液压阀件的工作压力,一般可选取工作压力31.5MPa。 油缸推力: 式中D——铆钳油缸直径,mm; p——工作压力,取p=31.5,MPa。 根据上述公式计算,常用铆钉规格及铆接力等参数如表1表示。 2 系统正常工作压力下的全压压可选用电液换通阀,也调整 高集成液压铆接机采用较低的系统压力,一般为6.3~7MPa,经过5:1 的增压,使输出工作压力达到31.5MPa。 铆接作业操作方式有点动和松手返回两种,动铆模在趋进过