完善园区服务功能实施方案.docx

完善园区服务功能实施方案 一、发展现状 “十三五”时期全省商贸物流总额持续增长，商贸消费持续升级，物流需求大幅提升。2020年，全省社会消费品零售总额10371.8亿元，年均增长8.4%,其中网络零售额1318.2亿元；商贸物流总额17389.5 亿元，年均增长10.0%;快递业务量11.2亿件，年均增长36.7%;进 出口总值4010.1亿元，年均增长8.8%,居全国第18位，其中跨境电 商进出口达26.3亿元，居全国第13位。 “十三五”期间，南昌、九江列入全国第三批物流标准化试点城市，鹰潭、宜春、赣州、南昌先后入选全国城乡高效配送专项行动试点城市，数量位居全国第一。加快落实商贸物流产业链链长制，推动技术、人才、供应链对接，培育14家供应链“链主”型企业。推动步步高、国光连锁、坚强百货、九江联盛等大型连锁企业完善自营配送模式，不断链接产业链、供应链，形成了上下游企业协同，线上线下 相结合等融合发展新模式。 “十三五”期间，全省商贸物流费用率呈下降趋势。2020年，我省批发和零售企业物流费用率为7.2%,较2015年下降0.5个百分点。 我省持续开展城市配送、城乡高效配送试点，推动基础设施建设，实 施高标仓专项行动，使大型连锁企业、商贸流通企业配送成本不断下 降，配送效率逐步提高。 全省基本形成“六纵六横”物流通道，服务能力和服务质量大幅 提升。截止2020年底，全省公路总里程达到21万公里，实现县县通 高速，国道、省道覆盖100%县城和86%乡镇；铁路营运里程达到 4546.3公里，高铁实现设区市全覆盖；水路通航总里程达到5716公里， 其中高等级航道871公里。邮政邮路总条数737条；快递服务网路条 数2486条。各类商贸配送中心近150个，仓储总面积2181.6万平方米，其中高标仓360.0万平方米；已建冷库容量240.7万吨；在建冷库55万吨；快递末端网点8897个，年均增长17.2%,居中部第3位， 覆盖全省100%的县、97%的乡镇、85%的行政村。 截止2020年底，全省进入全国零担30强企业1家；冷链百强企业2家，星级冷链物流企业4家；星级仓库企业11家；担保存货资质企业4家；具备网络货运线上服务能力企业34家，其中28家获得网络平台道路货物运输经营许可证。全省在工商注册登记的物流企业2.2万家，其中，A级物流企业266家，年均增长25.7%;5A级物流企业4家、4A级物流企业106家，企业数量和质量均有了明显提升。共认定重点商贸物流园区(中心)15家，较2015年新增4家；重点商贸物流 企业84家，较2015年新增47家。 十三五”期间，陆续出台了《江西省推动物流高质量发展促进形 成强大国内市场三年行动计划》(2020-2022年)《关于推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见》《2020年江西省商贸物流产业链长制实施意见》等一系列政策文件，促进了全省商贸物流健康有序发展， “放管服”改革取得明显成效，商贸物流营商环境得到持续优化。 二、规划背景 “十三五”时期，我省商贸物流业实现较快发展，基础设施和发展环境明显改善，服务能力大幅提升，商贸物流对消费升级和经济发 展的支撑能力及保障作用不断增强。 (一)发展现状 “十三五”时期全省商贸物流总额持续增长，商贸消费持续升级，物流需求大幅提升。2020年，全省社会消费品零售总额10371.8亿元，年均增长8.4%,其中网络零售额1318.2亿元；商贸物流总额17389.5 亿元，年均增长10.0%;快递业务量11.2亿件，年均增长36.7%;进 出口总值4010.1亿元，年均增长8.8%,居全国第18位，其中跨境电 商进出口达26.3亿元，居全国第13位。 “十三五”期间，南昌、九江列入全国第三批物流标准化试点城市，鹰潭、宜春、赣州、南昌先后入选全国城乡高效配送专项行动试 点城市，数量位居全国第一。加快落实商贸物流产业链链长制，推动 技术、人才、供应链对接，培育14家供应链“链主”型企业。推动步步高、国光连锁、坚强百货、九江联盛等大型连锁企业完善自营配送模式，不断链接产业链、供应链，形成了上下游企业协同，线上线下 相结合等融合发展新模式。 “十三五”期间，全省商贸物流费用率呈下降趋势。2020年，我省批发和零售企业物流费用率为7.2%,较2015年下降0.5个百分点。我省持续开展城市配送、城乡高效配送试点，推动基础设施建设，实施高标仓专项行动，使大型连锁企业、商贸流通企业配送成本不断下 降，配送效率逐步提高。 全省基本形成“六纵六横”物流通道，服务能力和服务质量大幅 提升。截止2020年底，全省公路总里程达到21万公里，实现县县通 高速，国道、省道覆盖100%县城和86%乡镇；铁路营运里程达到 4546.3公里，高铁实现设区市全覆盖；水路通航总里程达到5716公