QB 1717-1993自行车 鞍座.pdf

中华人民共和国行业标准QB/T 1717-93自行车鞍座主题内容与适用范围本标准规定了自行车鞍座（以下简称“鞍座”）的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存。本标准适用于QB1714《自行车命名和型号编制方法》中规定的→般自行车用的鞍座。2引用标准GB2828逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB 2829周期检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产过程稳定性的检查）GB12742自行车检测设备和器具技术条件QB/T1217自行车电镀技术条件QB/T1218自行车油漆技术条件3产品分类3.1基本型式及零件名称3.1.1两（双）立簧鞍座。示例见图1、图2。y23910111716151413121一前撑板；2一拉簧；3一拉板；4表皮；5一衬垫；6--讨皮；7夹紧片；8--鞍撑;9一商标;10一左立簧；11右立簧；12-横梁，13一座夹;14压板；15--夹紧螺栓；16夹板；17—上梁；18--下梁图1中华人民共和国轻工业部1993-04--15批准1993-12—01实施 30 QB/T 1717--93111210136一右立簧；3一托板；4一夹紧片；5一左立簧；2-衬垫；1一表皮；13-接板11一夹紧螺栓；12-夹板；10-压板；9一座夹，7一横梁，8一鞍梁；图 23.1.2三立簧鞍座。示例见图3。21213151416176-衬皮;5表皮;4一鞍撑；3一前立簧；2一调节螺钉；1前撑板，11-横梁;12一座夹，10右立簧；8挂袋片；9-左立簧；7后撑板，17下梁16-上梁14--夹紧螺栓；15一夹板；13一压板，图331 QB/T1717--933.1.3吊簧鞍座。示例见图4181714116″131一后撑板；3-吊簧柱，4吊簧2吊簧卡子，5-大扣碗；6表皮;7一鞍撑；8一调节螺钉；9前弹簧架，10前撑板；11--开口铆钉12--前弹簧13一前弹簧卡；14-鞍梁；15-夹紧螺栓；16-压板；17—夹板；18一座夹图43.1.4无立簧鞍座。示例见图5。1表皮;2.-衬垫;3--托板，4--夹紧片5一鞍梁;6-~夹板;7-夹紧螺栓；8一压板图5 32 QB/T 1717-—933.1.5其它型式座。3.2型式尺寸（见图6）。022 + 0.52图63.3产品代号产品代号由型式代号和工厂设计序号组成，型式代号见表1。表1代号型式L两 (双)立簧鞍座三立簧鞍座sD吊簧鞍座W无立簧鞍座Q其它型式鞍座示例：s29工厂设计序号三立簧鞍座技术要求44.1疲劳性能在鞍座表皮上放置质量为70kg的重锤，经7万次振动后，鞍座各部位（除衬垫、衬皮外）不得有脱落和破损。4.2固定性能在离鞍座前部或后部25mm内处，选力矩大的一处，在垂直和水平方向上分别施加668N和222N的力，各经30s后，座夹与鞍管、夹板以及鞍座各零件之间均无相对移动。4.3耐寒性能本项要求仅适用于塑料托板制成的鞍座。 33 QB/T 1717--93把鞍座在－20℃的条件下放置30min后，用质量为8kg的钢球从600mm高度处自由落下，冲击鞍座距前端三分之二处表皮，各部位不得破损。4.4立簧压缩性能以300N的力压缩立簧，经30s后，永久变形量不大于0.5mm。4.5拉簧拉伸性能拉伸拉簧使它比原来长度长三分之一，连拉五次其永久变形量不大于1.5mm。4.6电镀件外观质量应符合QB/T1217第5.1.1条三类件的规定。4.7油漆质量4.7.1漆膜外观应符合QB/T1218第4.1。1条二类件的规定。4.7.2.漆膜抗腐蚀能力应符合QB/T1218第4.3条二类件的规定。4.8鞍座外观质量4.8.1#鞍座装配应牢固，无松动现象。4.8.2鞍座外形不能有明显的歪斜现象。4.8.3鞍面无裂口、明显伤痕、皱榈及色差等缺陷。4.8.4鞍面上的铆钉应平整光滑。5试验方法本章试验所用的检测设备和器具应符合GB12742的规定。5.1疲劳性能试验5.1.1把鞍座水平固定在频率为2.5Hz，振幅为16mm的偏心轮结构疲劳试验机上，以19.6Nm的夹紧力矩旋紧夹紧螺母。5.1.2在鞍座全长距前端三分之二处的表皮上放置质量为70kg的重锤，按本章第4.1条规定进行疲劳性能试验（见图7）。F2图75.1.3压头压头尺寸精度为IT15，形状部分制造材料为硬度HA65°～75°的橡胶。 34 - QB/T 1717—93压头形状分二种，双（两）立簧（拉簧结构）的鞍座见图8，其余型式鞍座选用图9压头。U.0461×45R30%15°115°40R10R10图X40R755中R75P520.图935- QB/T 1717-—935.2固定性能试验5.2.1将鞍座水平安装在鞍管样杆上，调整座夹、夹板位置使其齿形啮合，然后以19.6Nm的夹紧力矩旋紧螺母