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密闭输送管道泄压阀压力保护装置的研究 2011年10月，大桥（番禺至北海）建成，年供油能力198公里，年销售额3000万吨。这是中国的最南端管道。目前主要担负着从湛江港码头至北海炼化商储库区进口原油的接卸、输送任务,常年采用常温、密闭输送方式。为防止管道末端——商储库区在频繁切罐时的误操作,引发水击或阀门故障,导致管道憋压的事故发生,确保管网的安全可靠运行,对湛北线应用的泄压阀进行了选型分析。 泄压阀是密闭输送管道中不可缺少的压力保护装置。当干线压力高于泄压阀设定泄放值时,泄压阀开启泄放,并将管道内流体介质泄放到储备罐内,从而防止水击发生和管道异常升压所造成的管网及设备受损;当压力恢复到低于设定的泄放压力时,泄压阀自动关闭,停止泄放。阀门关闭要平稳没有冲击,工作不受其它外部因素影响,只与管道运行压力变化有关。它是一个全自动阀门,可以根据管网输送工艺的要求人为干预设定值和报警值,起到保护输油管道和设备安全运行的作用。 1 轴流氮气控制式泄压阀 按照输油管网压力保护要求,根据不同的保护对象可采用“超前保护”和“泄放保护”两种方式。“超前保护”主要依赖SCADA系统的支持,“泄放保护”是被动式保护。随着泄放保护设施——泄压阀的更新发展,这种保护措施更加可靠和完善。 在水击过程中,泄压阀可在压力高于设备工作压力之前,跟踪压力波并开启泄放介质,降低其压力峰值,当水击压力衰减后,它可以自动恢复关闭状态,达到管线自动连续保护的效果。泄压阀不受外界条件,如电力、通讯因素的影响,自成体系,具有响应速度快、排量大、阻力小的优点,还具备可靠启闭控制的功能。近年来在我国部分输油管网中引进采用的为美国丹尼尔公司、格罗夫公司、荷兰莫克维迪公司生产的泄压阀产品,随着我国改革开放步伐的加快和油气集输管网的迅猛增多,国产轴流氮气控制式泄压阀,轴流先导式泄压阀已相继投放市场,并逐渐得到用户的认可。 泄压阀主要有氮气控制式和先导式两种结构。其中,先导式结构泄压阀适合应用在成品油及其它化工产品输送管线,氮气控制式结构更适合应用于粘度较高和含有杂质的原油输送管道。氮气控制式是以氮气作为泄压阀的启闭控制动力,其系统配置有氮气储能瓶,优点是压力调整范围宽,压力设定简单、稳定、精度高,阀门启闭不受输送介质性能影响。根据泄放装置的特点,结合输油管网压力安全保护要求,在选择压力泄放保护装置时应首先从考虑以下几点: (1)应根据输油管线设计规范所允许的管网压力波动范围、管线的运行工况进行水击分析计算,确定超压泄放保护装置的设定泄放压力点。 (2)根据输油管线的特点,应首选泄压阀作为管线压力泄放保护的安全装置。因为它具有泄放流通量大,响应速度快,不产生二次水击共振,能在超压点把部分甚至全部液体泄放到常压罐中,并且在水击压力泄放后自动恢复其正常关闭状态,从而为管网的安全运行提供持续保护。如果输送粘度高或杂质含量高的液体介质如原油、浆液等介质,则宜选用氮气控制式泄压阀;如输送较清洁的液体介质如成品油及其它化工产品,则可考虑优先选用先导式泄压阀。 (3)在泄压阀的选型计算中除考虑其泄放量外,还应校核其泄放时的出口流速,确保其≤17.5 m/s,避免泄放流速过高,产生汽蚀噪音和泄放管路振动。 (4)泄压阀的选用还应根据管线工艺运行要求,确定是以控制瞬变压力的增压速率为主,还是以控制瞬变压力增压幅值为主。如果是以控制增压速率为主,则应采用带有增压速率控制器的泄压阀,把增压速率控制在0.14×105~0.4×105Pa/s。以达到既控制增压速率又能控制增压幅值的双重功能。 (5)根据实际使用工况,在工艺选型设计时需考虑检修维护要求,可按一备一用的方式设置选用泄压阀。 2 国内外泄压阀的应用 当前实际应用的泄压阀有国产和进口两类。对国产WHXY41f/y氮气控制式泄压阀和美国M公司的同类设备进行比较,结果如表1。 国产WHXY41f/y氮气式泄压阀投放市场以来,在南海油田涠州岛处理站、大庆油田庆—哈原油管线、燕山石化沧—京—燕原油管线、新疆克—乌成品油管线、中石化西南成品油管线、长庆靖—咸原油管线、延长集团靖—榆成品油管线、定—靖管线、哈萨克斯坦扎纳若尔原油管线等国内外工程中大量使用。 进口泄压阀已在库—善管线、格—拉成品油管线、兰—成—渝成品油管线、西南成品油管线、港—枣成品油管线等工程中引进应用。 综上所述,国产WHXY41f/y氮气式泄压阀的各项性能指标与进口设备完全一致,价格仅为进口产品的40%,是进口产品的理想替代产品。 3 泄压阀的安装 WHXY41F/Y氮气控制式泄压阀主阀由阀体、阀芯套、阀芯、阀座固定器、组合式阀座等部件构成。泄压系统由主阀、氮气储能瓶、气体减压器、压力变送器、数值报警设定仪、节流阀等组成,结构及系统图如图2所示。 氮气控制式泄压阀的工作主要依赖于对泄压阀滑塞内