车辆制动装置（含实训手册） 课件 F8脚本1 F8型空气分配阀特点.pptx

车辆制动装置F8型分配阀TYPE F8 DISTRIBUTION VALVE F8型空气分配阀特点目录CONTENTSF8型空气分配阀的构造项目一项目二 PART 01F8型空气分配阀特点F 8 TYPE AIR DISTRIBUTION VALVE FEATURES 01F8型空气分配阀特点一、因此F8型分配阀具有自动补风作用，即当制动缸有轻微漏泄时，副风缸可自动向制动缸进行补充压缩空气，使制动缸的空气压力不衰减，而且制动缸压力与制动缸活塞行程无关。F8型分配阀采用三压力控制为主，二压力控制为辅的混合控制机构。主阀为三压力（即制动管、压力风缸和制动缸的空气压力）机构平衡阀；辅助阀为二压力（制动管和辅助室的空气压力）机构平衡阀。 F8型空气分配阀特点一、同时，分配阀的阻力受润滑状态的影响甚小，因此其作用稳定可靠。02F8型分配阀取消了金属滑阀和金属活塞环结构，采用橡胶膜板活塞和柱塞结构。消除了金属活塞环及滑阀的漏泄，提高了分配阀的动作灵敏度；也使分配阀的制造和检修更为方便，减少了维修工作量，大大地延长了检修周期。03F8型分配阀具有良好的制动管局部减压作用。采用了第一阶段、第二阶段两个阶段的局减作用，提高了制动管的制动波速，使列车制动的一致性更好，减少了列车的纵向冲动，更适合较长编组的旅客列车。 F8型空气分配阀特点一、0405具有良好的阶段缓解性能，提高了列车操纵的灵活性。并有