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高速公路大数据资产管理平台的研究与设计 秦曙光;吴文茂;梁晖;杨程 【摘要】文章分析了当前高速公路数据管理的现状和具体的目标,利用数据采集、 数据存储、数据治理等大数据技术设计了高速公路大数据资产管理平台,实现海量 多源异构数据的采集、融合、治理、开放等数据资产管理流程,为高速公路企业降 本增效、决策分析、产业升级等提供高质量的数据支持. 【期刊名称】《西部交通科技》 【年(卷),期】2018(000)008 【总页数】3 页(P194-196) 【关键词】高速公路;大数据;资产管理;数据治理 【作者】秦曙光;吴文茂;梁晖;杨程 【作者单位】广西交通投资集团有限公司,广西 南宁 530022;广西交通投资集团有 限公司,广西 南宁 530022;广西交通投资集团有限公司,广西 南宁 530022;广西交 通投资集团有限公司,广西 南宁 530022 【正文语种】中 文 【中图分类】U412.36+6 0 引言 在大数据时代，大数据正被越来越多的企业视为重塑及打造核心竞争力的重要战略 资源，“数据即资产”被广泛认可，但数据本身并不具有资产属性。依据财务上的 资产定义，数据资产可理解为企业或组织拥有或控制的，能带来未来经济利益的数 据资源，即数据资产应具备可控制、可计量、可变现的属性。因此，从数据到数据 资产必然需要一个有效的数据资产管理系统来支持完成数据的采集、处理、分析、 应用、开放、连接、整合等一系列流程，有效支持企业利用数据资源创造业务价值 和企业效益。对于高速公路运营企业来说，利用已建立的规模庞大的高速公路网以 及支撑路网建设、运营、管理的大量信息化基础，已积累和形成 PB 级规模的多源 异构数据，数据本身蕴含着巨大的应用和分析价值，迫切需要对这些数据进行科学 高效的资产化管理，以便更好地利用大数据分析支持 日益繁重的高速公路运营管理 工作。 1 高速公路数据资产管理现状 随着高速公路信息化基础设施建设 日益完善 ，高速公路数据的采集手段和来源也日 趋丰富。其包括气象、卡口及服务区的监控视频数据及道路巡检车定期采集的路面 数据、工程项目建设进度数据、出入口收费数据等，具体可梳理归纳为公众出行、 养护、应急救援、收费、监控五大类型数据(见图 1) ，呈现海量、多源、异构的大 数据特征以及很强的时空特性、采集多样性、记录格式多样性、展现形式多样性的 高速公路行业特征。 图 1 高速公路数据类型图 在管理这些数据的过程中 ，笔者对广西和区外主要的高速公路企业进行调研后发现 ： 高速公路信息化建设受制于不同的发展时期 ，并非一蹴而就 ，而是长期不断地积木 式迭代演进，缺乏企业级的整体架构和整体数据规划 ，导致在管理高速公路数据管 理过程中 ，普遍存在数据架构失控、元数据管理混乱、数据标准缺失、数据质量参 差不齐、数据增长无序、数据安全问题突出等问题。在利用大数据进行高速公路运 营管理的相关分析决策时 ，缺乏高质量、可靠有效的数据支持。 2 高速公路数据资产管理 目标 高速公路数据资产管理的目标是要实现高速公路数据的资产化管理，为高速公路大 数据增值应用以及变现提供充足有效的支持和保障，具体包括两层含义： (1)打通数据连接，数据融合共享。打通数据是数据资产管理的前提。在分析现有 的信息系统及数据类型的基础上，重点梳理系统数据架构、理清数据分类和制定统 一数据标准与接口，打破高速公路数据壁垒，打通数据连接，实现数据的互联互通、 血缘管理及全程可控，有效盘活企业数据资产。 (2)高效治理数据，提供可用数据。数据治理是数据资产管理的核心。明确高速公 路数据治理战略，开展全方位数据治理，包括数据安全、数据质量、数据生命周期、 数据标准、数据架构等，实现数据由全局到局部的精细化管理，提升数据质量，确 保能为高速公路大数据的挖掘分析提供充足可用的数据资源。 3 高速公路大数据资产管理平台 3.1 应用架构 从高速公路大数据的全生命周期出发 ，设计了包括数据采集、数据存储、数据治理、 数据挖掘应用的高速公路大数据资产管理和应用平台总体架构(见图 2) ，高速公路 大数据资产管理平台应用架构主要集中在数据采集、数据存储、数据治理三个模块。 图 2 高速公路大数据资产管理和应用平台总体架构图 3.1.1 数据采集模块 通过封装关系数据库数据采集、实时数据采集、文件数据采集等采集接口，构建分 布式、多源的数据采集能力 ，满足高速公路摄像头、传感器等感知设施数据以及传 统数据库数据的实时和离线采集。针对高速公路工程项 目纸质文档数据采集需求 ， 通过数字化业务系统对各类图文纸质文档进