瓦斯隧道人工检测方案.docxVIP

瓦斯隧道人工检测方案 一、执行的技术规范及质量验收文件 《铁路隧道设计规范》（TB10003-2016） 《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2018） 《铁路隧道工程施工安全隧道规程》（TB10304-2020） 《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2019） 二、施工工艺细则及操作要点 人工瓦斯检测流程 （1）瓦斯人工检测实行24小时连续检测，做到专人专面，每一个工作面每班不少于1人。瓦检员应携带便携式光学甲烷检测仪或便携式甲烷检测报警仪，当底层富含 H2S、CO、 N2 等有害气体时，应配备相应的气体测定器。 （2）落实一岗双责制，带班作业人员、工班长、安全员、洞内掌子面作业机械（含运输车辆）司机及相关管理人员进洞必须随身携带便携式瓦检仪，做到对作业工作面瓦斯浓度即时检测。 （3）瓦斯隧道施工人工检测的巡检应包含下列地点： ① 开挖工作面及其他作业地点风流中。 ② 爆破地点附近20m范围内的风流中。 ③ 作业台架、二衬台车、机械设备等设施附近20m范围内的风流中。 ④ 局扇及电气开关20m范围内的风流中。 ⑤ 电动机及开关附近20m范围内的风流中。 ⑥ 隧道内易发生瓦斯积聚处。 ⑦ 过煤层、断层破碎带、裂隙带及瓦斯异常涌出点。 ⑧ 隧道内可能产生火源的地点。 ⑨ 采用巷道式通风的回风流中。 ⑩ 隧道综合洞室、横通道等其他通风盲区及通风薄弱区。 （4）瓦斯隧道施工人工检测的频次应符合下列规定： ① 微瓦斯工区每班至少检测2次。 ② 低瓦斯、高瓦斯工区每班至少检测3次。 ③ 有煤与瓦斯突出危险的地段及瓦斯涌出量较大、变化异常的地段，应设专人全过程跟班检查。 ④ 特殊工序如电焊作业、防水板焊接、塌方处理等重点部位，必须保证全过程检测。 ⑤ 停工后重新复工的工作面、发生隧道塌方的工作面，作业前应全面检查瓦斯浓度。 ⑥ 对通风死角（防水板台车、二衬台车端头、塌腔、断面变化处等）每2 小时检测一次； ⑦对瓦斯浓度超过0.5%的地段，加强检测频率，做到不超过1小时检测一次。 （5）其他有害气体人工检测测点布置应符合下列规定： ① 作业区域内有害气体人工检测测点应布置在附属洞室、作业台架背风处等有害气体易积聚部位及回风流中。 ② 低、中度危险区段每一百米布置不少于3个断面。 ③ 高、极高度危险区段每一百米布置不少于5个断面。 ④ 每个断面检测拱顶、两侧拱腰和两侧墙脚 5个测点。 （6）其他有害气体人工检测频次应符合下列规定： ① 每班检测不得少于 1 次，交接班时应再次进行有害气体检测。 ② 爆破作业时，执行“一炮三检”制度，在装药前、放炮前、放炮后分别进行其他有害气体检测。 ③ 遇到突发有害气体时，应提高检测频率和测点密度。 ④ 其他有害气体隧道超前钻孔、加深炮孔内有害气体浓度达到高度及以上危险等级时，应进行封闭气压检测。 （7）其他有害气体人工检测应包括以下主要内容： ① 隧道掌子面作业环境中有害气体的类型、浓度。 ② 超前探孔、加深炮孔、径向探孔中有害气体类型、浓度。 ③ 隧道掌子面工作环境和回风流中的风速检测 （8）对掌子面、断面变化处、局部坍塌处、洞室、超前钻孔、加深炮孔等重点部位使用光干涉瓦检仪加强检测。 三、瓦斯浓度超限处置 （1）瓦检员如检测发现瓦斯浓度 0.5%-0.75%时，超限处 20m 范围内立即停工、查明原因、加强通风监测；瓦斯浓度超过0.75%时应立即报警，立即停工、断电并撤离人员，查明原因，加强通风检测。待该区域瓦斯浓度降低到0.5%以下时，方可恢复正常施工。 （2）瓦斯监测浓度异常处理程序： 瓦斯浓度超限应直接报项目部，由项目部报监理、建设单位。当瓦斯浓度 0.5%-0.75%时，由施工单位组织处理；当瓦斯浓度 0.75%-1.0%时，由监理单位会同施工单位共同研究处理；当瓦斯浓度超过 1.0%时，由建设单位组织施工、监理单位共同研究处理。 五、安全生产措施 1、严格执行前述瓦斯检测、监控方案及通风方案，确保洞内瓦斯浓度指标在安全指标内。 2、停电、停风时，要通知瓦斯检查人员检查瓦斯；恢复送电时，要经过瓦斯检查人员检查后，才准许恢复送电工作。 3、为防止机电设备防爆性能失效或工作时出现火花以及放炮产生火焰等引燃瓦斯，严格遵守瓦斯浓度界限的相关规定：开挖工作面风流中瓦斯浓度达到0.5％时，必须停止工作，撤出洞内所有施工人员，切断洞内电源，加强通风，进行处理。