路基边坡附属施工方案.docxVIP

路基边坡附属施工方案 一、编制依据、原则及范围 1.1 编制依据 （1）《********通道工程路基工点设计图》（******施（路）—2**、2**、2**、2**、2**、2**、2**、2**）/****施（站）—27）； （2）********工程路基工程《设计与施工大样图》； （3）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB 10301—2009）； （4）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10414—2003）； （5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424—2010）； （6）《铁路工程施工安全技术规程》上册； （7）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202—2008； （8）《铁路工程施工技术手册》（路基）； （9）《铁路混凝土施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； （10）现场踏勘调查的相关资料； （11）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011 （12）我单位的科技成果、机械设备、施工技术、管理水平及类似施工经验。 1.2 编制原则 （1）遵循招标文件的各项条款，各项施工技术指南、验收标准和施工设计图纸的内容； （2）以工程施工安全控制为第一原则。以质量、进度、成本、文明施工、环境保护、节能减排等为中心。科学策划、严密组织、精心施工、强化过程控制。根据本工程特点，从实际出发、可持续组织，均衡施工从而达到快速、有序、优质、高效； （3）推广应用新技术、新工艺、新设备，提高施工机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段施工质量创优。 1.3 编制范围 根据项目部路基设计情况，路基边坡附属施工方案适用于DK123+245~DK235+654区间段路基及站场路基边坡附属的施工。 二、工程概况 2.1 设计情况 *********铁路煤运通道土建工程******标段****工区（DK123+245~DK235+654）,全长215.544km，位于**市境内，线路走向为东南走向。 DK123+245~DK235+654区间段路基工点共10段，路基长度24.843km（含站场一座）。设计路基边坡附属设M10浆砌片石拱形骨架+栽种灌木+喷播植草、M10浆砌片石植草护窗+栽种灌木+喷播植草、菱形锚杆框架梁多种形式进行防护。 2.2自然条件 2.2.1地质情况 本标段施工起点位于**省**县**乡**家村，终点位于**省**县**镇**村，起止里程：DK123+245~DK235+654，线路全长25.345km。本标段经过区域地形总体上呈现两端低、中间高的形态，地貌以丘陵区、中低山区为主，局部为河流阶地区。地表植被发育，相对高差在50～200m之间，丘坡多呈圆缓顶状，自然坡度15°～35°，丘间谷地相对平缓，多辟为耕地、村舍，水塘、水库零星分布。河流阶地区沿河流两岸展布，沙河、同江河一级阶地地面相对平缓，其它河流一级阶地一般呈狭窄条带状；高阶地受后期剥蚀作用，地面起伏较大。 2.2.2水文气象 本标段地处亚热带季风气候区，气候温暖，日照充足，雨量充沛，四季分明，无霜期长，暴雨主要集中在3月至6月，多年平均降水量为1736.3mm，4～6月降水量约占全年总降水的40%，极端最大降雨量2824.7 mm，极端最小降雨量812.2 mm，年平均气温17.4℃，最冷月平均气温4.3℃，最热月平均气温28.6℃，极端最高气温41.6℃，极端最低气温－10.2℃，各月平均风速1.9米/秒，最大风速20米/秒，为东北风，最大风时温度28℃，最大覆冰厚度50mm，平均雷电日63天。 2.3 施工条件 （1）交通情况：本工程全线公路交通较为便利，由国道、省道、县乡道及村级道路构成的公路网较发达。在本标段线路范围内主要有S227、G320国道、S224等等级公路，可以作为工程施工时的主要运输干道。 （2）通讯水电：全线电力资源基本能满足施工需求，可以就近“T接”引用。施工用电以利用地方电源为主、自发电补充的供电方式。长大隧道施工用电需从地方变电站接引专线供电，同时兼顾电力线路径上的路桥工点。工区全线设置变压器8处。 2.4 主要工程数量 主要工程数量表详见 附表：1 三、施工进度计划 本标段铺架自***铺架基地（DK123+434）开始铺架，自大里程向小里程铺架，本标段铺架时间为2018年6月1日开始，2018年10月29日结束。 路基边坡附属施工计划于2016年7月1日开工，2018年6月30日竣工，总工期24个月，在业主要求工期内完成全部工程。 四、施工总体部署 4.1组织机构 为正线路基及站场路基施工安全、质量、进度控制小组，由项目经理，项目总工，质量总监、安全总监、生产副经理、工程部长、安全部长、质量部长，主管工程师、领工员、安全员、作业队管理人员等人组成。 劳动力