一、绪论
(一)研究背景
我国现在的农产品流通体系当中存在着两种矛盾,一种是面临着巨大的销售市场,我国的农
产品依然是小农户来进行生产,而且他们要面临着运输距离过长,而消费者要求越来越高,
这样的农业市场。另一方面,作为小农民,还要面临着当前城市化,信息化,工业化的不断
推进,这对于他们来讲也是一项新的挑战。目前,我国常见的供应链结构是供应商,分销商,
零售商这三级供应链都为农贸市场以及批发市场提供了主要的货源。绝大多数的城市当中,
每一个农业产品都要经过三级批发商或四级批发商才可以被消费者购买,由于这样的供应链
过于长,会导致很多资源的浪费,价格也会被不断的抬高。因此,在农产品的供应链体系当
中,存在着供应商,零售商,分销商,顾客等四个主要组成部分,这些人形成的供应关系形
成了一个网状的供应关系。如果这四个供应链中的成员能够保持长期有效的合作关系,利益
共享,会降低成员之间的运营成本,提高整个生鲜供应链的产品价值。
(二)研究目的与意义
随着我国生鲜农产品产量的不断提高,农产品的销售范围和销售量不断扩大,人们对食品的
安全和品质要求也越来越高,加快生鲜供应链的发展是提升农产品品质,保障食品安全的必
由之路,通过生鲜供应链物流的发展对降低生鲜农产品流通过程中的腐损率、降低流通成本、
促进物流产业和我国经济发展具有重大意义。
本文结合生鲜产
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