中国机长感悟.docxVIP

Word文档下载后（可任意编辑） 第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 中国机长感悟 中国机长感悟 第一篇 《中国机长》这部电影直接取材于四川航空公司3U8633航班事件，一起国内外罕见的高高原航线上飞机风挡玻璃裂开，英雄机长刘传健与机组带着乘客安全返航的故事。整件事情的经过其实众所周知了，这部电影整体以还原事件经过为主，因此本文所描述内容不算剧透吧，假如一点都不想被剧透的朋友可以略过前半部分直接看文末的结论。  其实最早我和许多民航圈朋友一样，对要真实还原此次事故的电影是抱着一种怀疑的看法甚至最开始因为海报的夸张而吐槽过。因为此次事故堪比美国萨利机长的事故，甚至更危险，而对于中国的电影是否能到达《萨利机长》的程度让我们始终带着有色眼镜来看待这件事。而今日与我一起观看本部电影的资深乘务长坐在我旁边看哭了两次，她看完跟我说的第一句话是：中国电影有心了!  我觉得她的这句话可以代表一个中国民航人观影的真实感受，也消除了对整部电影专业程度的疑虑。因为从现实状况来说，拍一部民航电影要把握的专业学问太多了，而电影不仅仅是拍给民航人看的，更应当是拍给更多旅客以及一般群众看，我觉得这部电影做到了。  本片的航空专业程度  因为航空业的特别性和专业性，加上四周的朋友都是与之相关的行业，所以从《中国机长》电影一开始就集中在专业性上。整部电影由中国民航局支持，因此在专业程度上有着很高的水平。整部电影从川航事件出发，基本覆盖到了民航航班的各个保障环节，可以说是一部很好的民航科普片。从飞机的航前预备、机组的检查、机务的保障、空管的指挥、机场的救援、旅客的心情，甚至是航空爱好者都有一部分戏，这点上可以说制片方是很认真的讨论过剧本和航空业结合，让大家了解到保障航班安全的各个岗位。当然了，因为事发经过最主要是机组与乘客以及机组与管制员的沟通，所以重头戏也是以这几个岗位为主的。  专业详情之一恐怕就是飞机飞行的镜头了，整部电影地面镜头都采纳真实飞行场景，多机位多角度拍摄，节奏很紧凑，除旅客登机一段镜头晃的比较多之外(不知是镜头语言还是剪辑缘由)，机组和管制员的机位都特别平稳。  因为我本人是机务出身，在航空媒体圈从业多年，对航空专业学问也比较了解。不知不觉还是会带着挑错的心态来观摩这部电影，无论是从飞行员驾驶舱操作、乘务员客舱应急处置、空管员的指挥对话，都特别专业。可以看的出来中国民航给予这部影片的技术支持是很到位的，包括最近几天被网上吐槽最多的一张剧照其实电影镜头里并没有。后来我才了解到，许多剧照海报就是拍摄开拍前现场预备阶段的工作照，其实包括我最早吐槽的右发起火的海报也并没有在电影里出现。  另外，本片的节奏特别紧凑，即便我带着挑错的心理去看也会不知不觉被情节所感染而不太会关注技术详情，除非你要坐在家里用遥控器一帧一帧的带着有色眼镜去挑错的话，可能会找到一些瑕疵吧。最终降落反推失效那一段，为了刻画刹车动作采纳的是脚踩刹车而不是自动刹车可能是唯一一个会让飞行员吐槽的地方，但是电影是给更多一般群众看的，如何能在一两个镜头里明白电影里的飞行员在做什么，比是不是最专业的操作手法其实要更重要一些。  我觉得有时候民航人带着挑错的目光去看电影的“外行〞是不是专业的时候，也应当能明白，民航人也应当知道自己在电影“表达〞上是不是“外行〞。这个时候的取舍我觉得电影在还原真实状况到达80%以上，戏剧手法有20%已经是很好的比例了，《中国机长》在专业程度上我觉得都超过80%的水平了。  本片的情节  说到情节，本片紧凑到从平缓的飞行到事故发生直至最终降落基本都没有空闲。(我为了得瑟看首映礼发了条朋友圈，整部电影只有两次低头看手机刷评论可见一斑)  因为知道整个事件经过，可能高潮部分我没有太揪着心。我左手边的朋友不是民航业内人士，我留意到她始终双手紧握捂在眼前，差点以为是在看惊悚片一样始终揪着心那种。  本片一开始有不少轻松俏皮甚至搞笑的镜头，我其实是特殊喜爱的。一部反映英雄机长的电影并不是要全部人都严厉?的，我们的民航人也不是一脸严厉?的工作，大家都是活生生的人，有喜怒哀乐才是正常的。这一点上《中国机长》没有一味的讲究主旋律而把这些人情因素抛开，用一种轻松的方式呈现开场，即是对后面高潮的铺垫，又是良好呈现民航人活泼形象的一方面。我信任大家也不是只为了来看一场史诗式般营救场面来影院的。  起飞前是欢快活泼的，起飞之后没有太多冗长的情节马上就进入正题：风挡裂开了。随后就是一系列的紧急的情节，揪心紧急。没多久我就第一次被感动了，乘务长在问5号位乘务员的时候，她被餐车撞到始终没有回音，直至她躺在地板上举起大拇指回复的那一刻真的很感动，这