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钢管混凝土框架节点形式研究现状
0 个人发展需要国有企业使用
管道混凝土结构是对管道柱内的混凝土进行填充,并充分发挥管道混凝土和混凝土的双重材料的作用的管道混凝土组合结构。该结构可使构件截面减小,承载能力提高,整体重量减轻;由于钢管壁板不需太厚,可大量使用国产钢材并实现工厂化生产;能够大幅度节约钢材和基础费用,降低结构造价;因施工中可省去大量支模板的工作,可使工期缩短1/4~1/3,环境污染小;由于柱子截面的减小,可使使用面积增加5%~8%。由于节点是诸多构件的力流交汇之处,节点的受力模式较之于一般构件更为复杂,特别是在地震作用下的节点受力尤为复杂,而且节点联系着多个构件,其失效的后果比起一般的构件更为严重,因此,在工程实践中,对节点的性能应格外重视。
1 凝土梁节点的分类
目前工程应用的圆钢管混凝土梁柱节点,大体可分为圆钢管混凝土柱—钢筋混凝土梁连接和圆钢管混凝土柱—钢梁连接两大类,其构造形式多种多样。
根据节点构造形式,圆钢管混凝土柱—钢筋混凝土梁节点可分为以下几种:1)钢加强环式节点;2)钢筋环绕式节点;3)劲性环梁节点;4)抗剪环环梁节点;5)钢筋贯通暗牛腿式节点。近年来,国外对圆钢管混凝土柱—钢梁节点也进行了一定研究。各种连接形式包括局部加厚管壁、连续加强环、钢梁上下翼缘局部加劲板等,许多学者研究了这类节点不同细部构造形式的静力强度,并且还利用有限元程序进行了大量的单调加载的模拟分析,并给出了节点的经验计算公式。Schneider,J.Beutel,Chin-Tung Cheng等分别进行了不同细部构造形式节点的静力、抗震性能试验研究和理论分析。
2 方管混凝土柱节点
2.1 环梁—方钢管混凝土柱—钢筋混凝土梁节点
环梁—钢承重销式连接、穿筋式连接是我国《矩形钢管混凝土结构技术规程》推荐的两种连接形式(见图1,图2)。环梁—钢承重销式连接是在钢管外壁焊半穿心牛腿,柱外设八角形钢筋混凝土环梁,梁端纵筋锚入钢筋混凝土环梁传递弯矩;穿筋式连接是在柱外设矩形钢筋混凝土环梁,在钢管外壁焊水平肋钢筋(或水平肋板),通过环梁和肋钢筋(或肋板)传递梁端剪力,框架梁纵筋通过预留孔穿越钢管传递弯矩。
2.2 锚索梁板与钢管壁焊接
我国矩形钢管混凝土结构技术规程推荐了4种连接形式:带短梁内隔板式梁柱连接、外伸内隔板式梁柱连接、外隔板式梁柱连接、内隔板式梁柱连接。带短梁内隔板式梁柱连接为矩形钢管内设隔板,柱外预焊短钢梁,钢梁的翼缘与柱边预设短钢梁的翼缘焊接,钢梁的腹板与短钢梁的腹板用双夹板高强度螺栓摩擦型连接;外伸内隔板式梁柱连接为矩形钢管内设隔板,隔板贯通钢管壁,钢管与隔板焊接,钢梁腹板与柱钢管壁通过连接板采用摩擦型高强度螺栓连接,钢梁翼缘与外伸的内隔板焊接;内隔板式梁柱连接,为钢梁腹板与柱钢管壁通过连接板采用摩擦型高强度螺栓连接,矩形钢管混凝土柱内设隔板,钢梁翼缘与柱钢管壁焊接;外隔板式连接为钢梁腹板与柱外预设的连接件采用摩擦型高强度螺栓连接,柱外设水平外隔板,钢梁翼缘与外隔板焊接。
3 近年来,钢框架中的新形式
3.1 设计思想在大尺寸试验件中的应用
盖板式节点是地震后最先提出的一种改进方案,也是地震后一段时间内最流行的节点形式(见图3),它的设计思想就是加强节点强度。这种节点在试验室进行的大尺寸试件研究中,延性要好于以往的节点,但有时也出现一些脆性破坏。这种节点的最大困难就是盖板与梁翼缘的焊接及其检测,特别是采用厚盖板时将使坡口焊很大,致使焊缝的收缩、复原等更加困难,同时更容易在梁翼缘和盖板的交界处产生更大的残余应力。
3.2 托座与柱翼缘连接起来
托座式节点是另一种改进方案(见图4),它用两个托座分别将梁的上下翼缘和柱翼缘连接起来,托座与梁翼缘一般通过焊缝连接,托座与柱翼缘则可通过铆接、螺栓连接。这种节点形式在试验室研究中也表现出较好的延性,但造价相对较高。
3.3 柱内节点的焊接
梁翼缘放大节点(见图5),这种节点形式是通过梁翼缘向柱连接处放大的办法来加大连接处梁断面。翼缘放大部分梁段长度一般为1 m左右,并在柱吊装前采用全熔透焊预先焊在柱上,现场通过高强螺栓将连接板与梁中段刚性拼接,避免高空施焊,保证了焊缝质量。这种节点工作性能简便可靠,适应工厂化制作,经济性较好。安徽铜陵金隆公司冶炼车间主厂房钢框架就是使用了这种节点形式,实践证明效果很好。
3.4 初始刚度的分析
预应力加强型节点是一种新型的抗弯连接节点。这种节点通过设置预应力钢索对梁和节点施加预应力来达到加强节点的目的。这一节点的初始刚度与焊接性刚性连接节点的刚度基本相同,在加载的后期,呈半刚性变化特征,因此具有较好的变形性能。由于预应力钢索的存在大大减小了结构的侧移,即使在节点出现塑性变形的情况下,梁柱仍然能够保持在弹性受力阶段,而且地震中即使被破坏,震后的修复也较为
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