07冷却系统布置规范.docVIP

Q/JD T002—2001 PAGE 商密×级▲长安汽车(集团)有限责任公司 发布201×- 商密×级▲ 长安汽车(集团)有限责任公司 发布 201×-××-××实施 201×-××-××发布 前端冷却模块布置规范 —2010 长安汽车(集团)有限责任公司技术规范 PAGE —2010 前 言 为提供驱动轴布置方法和合格判定标准制定本规范。 本规范由长安汽车（集团）有限责任公司提出。 本规范由长安汽车（集团）有限责任公司科技委管理。 本规范起草单位：长安汽车工程研究院车身技术研究所 本规范主要起草人：李刚 编制： 李刚 校核： 审定： 批准： 本规范的版本记录和版本号变动与修订记录 版本号 制定/修订者 制定/修订日期 批准 日期 —2010 前端冷却模块布置规范 范围 本规范规定了驱动轴的布置要求。 本适用于长安汽车股份有限公司开发的M1类车。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 术语 3.1全封闭压力循环系统 在这种系统中，补水壶是在压力系统之内，压力盖一般设计在补水壶上，系统的压力调节及释放都是由补水壶实现的，在系统工作的过程中，补水壶随时释放系统压力，为发动机补充冷却液。因此补水壶的位置布置非常重要，补水壶的高度应能保证冷却系统的气体顺利排出，同时保证液体能够顺利流到水泵前端。 3.2半封闭压力循环系统 在这种系统中，压力盖一般是设计在散热器水室上的，压力盖直接根据散热器的压力调节系统压力，储水桶的作用是当系统压力高于压力阀的压力时，储存从压力盖溢流出来的冷却液，同时，当冷却系统形成真空时，储水桶里的防冻液被吸入散热器里。 布置要求 3.1风扇、散热器集成模块的布置： 3.2.1风扇与发动机动机排气歧管（前排后进）最小间隙和排量油有关。前进后排30mm。 3.2.2风扇与发动机前端附件的最小间隙应保证30mm。 3.2补水壶的布置， 3.2 补水壶的下平面高度不能低于发动机水套的最高点、HVAC水室最高点、散热器水室最高点。 3.2.2 储水桶的高度不受限制，可以根据情况选择位置，保证管路通畅就可以了。 3.2.3补水壶回水管：该管的走向不允许向上走，不许高出补水壶 3.3冷凝器、干燥瓶的布置 3.3.1冷凝器一般布置在散热器前方，一般情况下与散热器集成为一体，布置在前碰撞横梁后方