新型料石浆砌石拱桥主桥总体设计.docxVIP

新型料石浆砌石拱桥主桥总体设计 1 桥墩与环境条件 湖南省洞口县竹市一座桥，是320国道上的一座带石砂浆的拱桥。它东西走向，长18米，宽12米，高3米，水深3.5米。该桥有一个桥墩,两个桥台(两个节间)。每个节间跨度9 m,桥墩厚1.3 m,均为水泥砂浆筑砌。桥面铺有厚25 cm的素混凝土。 桥两端不仅有居民住宅楼,而且桥东北15 m处是新建镇汽车站,站售票房有5条自上而下3 m多长的斜形大裂缝,最大裂缝宽达80 mm;桥北边上空10 m高处有万伏高压输电线,环境条件较复杂(见图1)。该桥因在今年6月10日特大水灾时,被洪水淹没冲击,严重塌裂,危及安全,人车不能通行,给320国道的正常运营以及当地民众造成极大的困难。若用人工拆除,不仅延误工期,而且作业很不安全。县政府决定采用控爆进行拆除,以便快速修建新桥。 2 爆炸技术 2.1 药孔和炮孔的布置 该桥桥墩、桥拱、桥台均为料石浆砌,但桥面面层为25 cm厚的素混凝土层。若只炸塌桥墩,桥面不一定完全坍塌。为保证彻底拆除,在桥墩桥面均布药孔。桥墩药孔布设两排,分别位于距水面0.5 m和1.3 m的部位(见图2)。其参数为孔深L=破坏半径R=0.65 m;孔距a=1.5R=0.975 m,取a=1.00 m;排距b=0.8a=0.80 m;桥墩炮孔数N1=24孔。 桥面布孔3排,分别在桥墩和桥台的上部。孔深0.90 m,孔距1.5 m,桥面炮孔个数N2=24孔。 2.2 剂量的计算 (1) 材料系数及药剂作用系数 桥墩单孔药量按下式计算: Q1=1.3ABR3Q1=1.3ABR3 式中,A为材料系数,取A=1.45;B为装药作用系数,取B=0.70;R为破坏半径,取R=0.65 m。则Q1=0.362 kg;Q1合=N1Q1=8.69 kg。 (2) 微量药剂计算 桥面单孔药量,因只需把25 cm厚的混凝土桥面炸断,且药孔为上向孔,故可按微量装药计算: Q2=ABR3Q2=ABR3 式中各参数意义同上式,取A=1.20,B=0.35,R为孔深的2/3,即R=0.6 m,则Q2=0.09 kg;Q2合=N2Q2=2.16 kg。 (3) 总包装容量 装药总量即为桥墩与桥面装药之总和,即:Q=Q1合+Q2合=10.85 kg 2.3 串联3段,串联2段,导致能量起爆 为了可靠安全起爆装药,用电力法实施起爆,采用混联线路,2支1总。桥面3排药孔为一条支路,串联3段秒延24发。桥墩两排药孔为另一条支路,串联瞬发电雷管24发,两条支路并入干线,用380 V电压起爆。这样敷设起爆网络,主要是利用桥面自身的防护,减弱爆破有害效应的影响,特别是对防止碎石飞越安全距离起到很好的作用。 3 安全技术措施 3.1 爆破振动衰减指数a式 按萨道夫斯基经验公式计算爆破振动速度: V=K(Q1/3R)aV=Κ(Q1/3R)a 式中,K为与介质有关的常数,K=200;Q为一次起爆药量,Q=3.69 kg;R为爆破中心距被保护建筑物距离,R=15 m;a为爆破振动衰减指数,a=2。经计算V=3.8 cm/s5 cm/s,可见,爆破振动不会对周围民宅产生破坏性的影响。 3.2 要控制要发生覆盖 为防止爆破引起爆区东北15 m处汽车站售票房原有的5条裂缝继续增大,造成破坏,以及爆破碎石飞溅危害10 m高空的万伏高压输电线路,设计时按松动爆破设计,把装药量控制到能够将桥墩炸松即可。这样,爆破震动不会对周围设施产生破坏性影响。因爆破飞石主要来自桥面爆破,采用秒延雷管起爆,先起爆桥墩药包,后起爆桥面药包,时间间隔230 ms,这样利用桥面自身防护,大大减少碎石辐射面与距离。根据R飞=20n2WK0,代入有关数据计算出R飞=7.6 m10 m,并且对桥面炮孔进行严加覆盖,因此爆破对高压线不会产生损坏。另外,桥两端居民和车辆撤至安全地带,50 m以内的住户居民不得在房前和阳台上观看,并在桥头两端及小河上下游地段派出岗哨,负责安全警戒。 4 桥台基础移动无裂隙率高 爆破施工于6月14日下午2时进场作业,6月15日下午6时45分起爆放炮。按起爆顺序,桥墩炮先响,桥墩完全塌落。桥面炮后响,又过了5秒后,桥面才断成两节塌落于河中。汽车站售票房5条大裂缝事前贴上的20条白纸条,一条也未撕裂,裂隙并无扩张和延伸。桥台上部炮孔覆盖物大部分抛起后随即复原。据各点安全警戒人员反映均未发现有碎石飞扬。此次爆破,相当成功,从经济、安全、时间方面均获得了满意效果,得到了县政府和当地民众的好评。