车用动力电池系统结露测试方法.pdfVIP

目 次 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 3.1 电池系统1 3.2 电池单体1 3.3 电池模块1 3.4 结露/凝露现象1 3.5 扩散和渗透1 3.6 呼吸作用2 3.7 露点温度2 3.8 电池系统自由容积2 3.9 电池系统压力平衡能力2 3.10 温度平衡2 3.11 电池管理系统 Battery Management System ：BMS 2 3.12 电池热管理系统2 3.13 额定容量2 3.14 电流倍率2 3.15 荷电状态 state-of-charge ；SOC2 4 技术要求2 4.1 一般要求2 4.2 与结露相关的工作方式3 4.3 结露检测点布置方法3 5 试验条件4 5.1 一般条件4 5.2 测量仪器、仪表及准确度4 5.3 数据记录和记录间隔4 5.4 样品要求4 6 试验方法5 6.1 试验前准备5 6.2 测试流程5 7 评价标准6 7.1 评价标准6 7.2 风险等级评价标准6 I 车用动力电池系统结露测试方法 1 范围 本文件规定了车用动力电池系统结露测试要求、试验及评价方法。目的是验证电池系统内部结露风 险及影响，评估电池系统长时运行绝缘性能及可靠性。 本文件适用于车用动力电池系统，储能电池系统、低压蓄电池系统及其它类型电池系统可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本 （包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 2423.4 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验 Db: 交变湿热试验 GB/T 2423.34 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Z/AD: 温度/湿度组合循环试验 GB/T 4208 外壳防护等级 （IP代码） GB 18384 电动汽车安全要求 GB/T 36276 电力储能用锂离子电池 GB 38031 电动汽车用动力蓄电池安全要求 ISO16750-4:2010 道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验 第4部分：气候负荷 （Road vehicles — Environmental conditions and testing for electricaland electronic equipment — Part 4: Climatic loads） 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 电池系统 一个或一个以上的电池包及相应附件 （管理系统、高压电路、低压电路及机械总成等）构成的能量 存储装置。 3.2 电池单体 将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置。 注：通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电。 3.3 电池模块 将一个以上电池单体按照串联、并联或串并联方式组合，并作为电源使用的组合体。 3.4 结露/凝露现象 当产品局部表面温度低于周围空气露点温度时，水蒸气在该表面上析出的现象，即水由气态转变为 聚集的状态。 3.5 扩散和渗透 由于内外水蒸气的局部压力差而造成水分子的迁移称为扩散，若由压力差引起的水分子通过材料传 输到内部为渗透。 1 3.6 呼吸作用 密封或半密封产品，由于温度变化而引起的产品外壳内部空间和外部环境之间空气交换的过程。 呼吸作用通常会使产品空腔内产生凝露现象。 3.7 露点温度 当气温降低到某一温度时，空气相对湿度增至100% ，达到饱和状态，此温度称为露点温度。 3.8 电池系统自由容积 气体可达到电池包部位的容积的总和，自由容积与换气率相关。 3.9 电池系统压力平衡能力 正常车载工况下满足密封要求的电池系统，在外