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电梯安全钳装置的研究 随着经济的快速发展，电梯在人们的日常生活和生产中发挥着越来越重要的作用，确保电梯的安全运行对人们的生活和生产非常重要。限速器—安全钳装置是电梯的重要安全元件, 是电梯安全运行的重要保障。当限速器—安全钳装置发生故障后, 如果不能采取有效的手段, 及时排除故障, 很有可能对电梯的运行及乘客的安全带来很大的隐患, 因此, 分析限速器—安全钳在电梯检验安全检验过程中出现的故障原因, 采取有效的措施处理限速器—安全钳故障, 对电梯的安全运行有极其重要的意义。 1 安全钳联杆机构设计 限速器—安全钳装置包括安全钳、限速器、张紧轮三部分, 安全钳和限速器经常当成一个整体, 当限速器的运转速度超过设定的速度时, 限速器内部甩块会触动电气触点, 做出一系列机械动作, 通过限速器绳提拉安全钳联杆机构, 将安全钳制动元件紧紧的控制在导轨上, 达到电梯轿厢制停的目的。张紧轮的主要用途是保证限速器—安全钳装置的有效运行。 1.1 绳轮的转速控制 限速器可以分为摆锤式限速器和离心式限速器两种类型, 这两种限速器的工作原理不同。摆锤式限速器是通过绳轮上的凸轮运行带动摆锤进行摆动, 摆锤摆动的频率和幅度会随着绳轮转速变化而改变, 绳轮的转速增大, 摆锤摆动的频率和幅度也会增大, 当绳轮的转速达到限速器设定的速度时, 摆锤会触动限速器的超速开关, 制停绳轮, 达到电梯制动的目的。离心式限速器的工作原理是限速器的连杆将甩块连在一起, 保持甩块的同步运作, 使用螺旋弹簧将甩块固定好, 限速器的绳轮在垂直方向进行转动, 当电梯轿厢速度超过限速器设定的速度后, 在离心力作用下, 甩块会向外甩, 触动限速器的超速开关, 从而制停电梯。 1.2 安全钳联杆机构 安全钳是通过限速器的运作用夹绳钳夹住限速器绳轮, 当电梯轿厢运行时, 限速器绳会提拉安全钳联杆机构, 安全钳联杆机构发生运作后, 安全钳的制动元件会主动与导轨接触, 导轨两边的安全钳会紧紧夹住导轨, 安全钳的联动电气开关会切断控制系统的安全回路, 使得电机停止工作, 从而达到电梯轿厢制停的目的。 2 试验中常用的故障和原因是有限 2.1 慢速器系统的故障诊断 限速器—安全钳装置在检验过程中常见的故障有:在实际运作中, 限速器的速度比整定的设计值大, 当电梯发生超速现象时, 限速器没有启动;长时间运作, 限速器内部的甩块元件生锈, 电梯超速时, 甩块无法触动电器的触点, 不能进行机械动作;限速器能发生机械动作, 却不能触发电气触点;限速器内的限速器绳不能拉动安全钳联杆装置;限速器绳在长期使用过程中, 逐渐变长, 张紧轮托地, 发生打滑的现象;限速器的弹簧弹力失效, 改变限速器的运作速度;限速器内安全钳联杆装置生锈, 不能触动电器触发点, 导致安全钳制动元件无法触动等。 2.2 制度的运作速度 限速器—安全钳装置发生故障的主要原因是电梯在使用中, 不注重日常维护, 限速器没有定期进行整定, 使得限速器的运作速度同设定的速度不相同;限速器内部的甩块没有加油保护, 使得甩块在甩动过程中, 阻力增大, 导致甩块不能触动电气触点, 达不到制动电梯的目的;限速器绳槽发生磨损, 导致限速器夹绳不能被夹绳钳夹紧, 使得限速器绳发生打滑的现象, 从而导致限速器失效;限速器内部的安全钳联杆装置没有加油, 导致限速器绳不能拉动安全钳联杆装置。 3 节省装置-安全钳设备故障处理措施 3.1 限制合理的安全钳装置 为保证电梯的正常运作, 必须加强电梯限速器—安全钳装置的日常维护工作, 对限速器—安全钳装置进行全面的养护, 确保限速器—安全钳装置在关键时刻能发挥作用, 有效的保护乘客的生命安全和电梯的安全。为了保证限速器的灵活性, 要常在限速器旋转区域加油润滑, 发现油污后, 要及时的清理, 在清理油污时, 要注意不能损坏弹簧的铅封, 确保弹簧的弹性, 要定期的向滑动槽中加油润滑, 及时的处理滑动槽中的污染物, 确保限速器的正常运行。 3.2 电梯的可靠性 在进行电梯检验时, 要注重限速器可靠性的检验, 严格的检查使用年限比较长、工作环境不好、设备不完善等电梯的限速器可靠性, 发现问题要及时的进行处理, 在问题没有解决之前, 不能开放电梯, 防止发生意外。工作人员在进行检验时, 要检验限速器的运转情况、限速器超速开关的有效性、限速器内弹簧的弹力情况、限速器绳槽磨损状况、张紧轮的运转状况及生锈情况、安全钳联杆装置的润滑状况等, 只有检验限速器—安全钳装置的可靠性得到提升, 才能确保电梯正常、安全的运行。 3.3 注意事项 电梯检验人员要有良好的专业检验技能、日常维护技能及突发事件应变技能, 电梯检验人员必须有上岗证, 在进行限速器—安全钳装置检验时, 发现问题要及时的上报, 然后听从相关部门的安排, 采取合适的措施处理故