城市轨道交通无砟轨道施工策划组织研究.pdfVIP

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 城市轨道交通无砟轨道施工策划组织研究 杨永强 中铁三局集团线桥工程有限公司，河北 三河 065201 摘要：随着城市集群化、生态化的发展、城市建设用地资源日益紧张，交通疏解压力日益渐增，地下轨道交通应 用而生——地铁。地铁建设在国内各大城市已经较为普遍，乘坐地铁出行具有安全、便捷、快速的特点，同时它 也成为人们日常生活中重要的交通工具之一，地铁建设轨道施工具有短、平、快的特点，那么它是如何实现的呢？ 为此本文以福州地铁5 号线一期工程轨道施工为研究对象，从施工调查、施工策划、施工组织等方面着手，通过 研究施工方案的可行性，随机应变的施工组织，为城市轨道交通提前开通运营提供推广借鉴，为复杂工况下地铁 轨道施工提供参考。 关键词：地铁；无砟轨道；轨道踏勘；轨道施工策划；轨道施工组织 中图分类号：U239.5 文献标识码：A 0 引言 福州地铁 5 号线一期工程是福州市轨道交通线网 中东西走向的骨干线路，起于荆溪厚屿站，终于福州 地铁建设是重要的民心工程、民生工程，事关社 南站，线路全长约27.7km，设一场一段20 个车站，全 会经济发展，事关人民群众福祉。从长远看，现代化 线均为地下线。福州地铁 5 号线一期工程首通段起于 城市的公共交通主要依靠地铁承担。因此，加快地铁 荆溪厚屿站，终于螺洲古镇站，线路全长约 22.4km， 建设进度，使其尽快承担运营任务，越来越多的城市 含 17 个车站，2 个供电主所。其中，由我部承建的轨 轨道交通采取了优化组织提前开通或同条线路分段开 道工程，起于荆溪厚屿站，途经荆溪新城、金山片区， 通模式。在地铁建设中，轨道施工是其中的重要环节， 连接福建农林大学、金山浦上商圈，于洪塘站换乘地 也是作为地铁正常运行的基础设施，担负着承载列车 铁4 号线（建设中），金山站换乘地铁2 号线，止于台 和引导列车的作用。 屿站，线路长约15.7 公里，涉及10 站10 区间1 出入 福州地铁 5 号线一期工程地形较平坦，相对高差 场线，大致呈东西走向。 较小，沿线的地貌单元以冲海积层-海陆交互相地貌单 元为主。局部地段地貌单位为剥蚀残丘地貌。特殊性 2 资料解析 岩土主要有填土、软土、残积土及风化岩、断裂带、 轨道施工单位收集到轨道系统用户需求书、施工 基岩风化不均及风化深槽、球状风化体（孤石\残留体） 平面图、减振道床布置表等设计资料后，遵循“安全 等。 可控、质量可靠、技术先进、工期合理、注重创新、 由于本工程沿线以居民、厂区厂房、学校及产业 绿色环保”的原则，对本工程的工程管理（即：工程 园为主，地表交通繁忙，人流密集，管线纵横交错， 概述、工程要求、工程管理、接口管理和技术规范标 环境保护困难等客观条件制约土建工程施工工期不断 准等）、技术要求（即：相关工程条件、工程内容、设 延期，在站后各专业施工工期一定的前提下，轨道施 计范围、技术标准、施工技术要求和材料设备技术要 工工期不断被压缩。因此，在复杂工况下如何能