钢结构高强螺栓接头设计的杠杆力分析.docxVIP

钢结构高强螺栓接头设计的杠杆力分析 在钢梁连接结构的节点连接设计中，如图1所示，t型板与梁端之间的节点形状是通过连接到梁端的外部延伸板或t型板与柱之间的高速螺钉形成的。在外力作用下, 高强螺栓承受拉力, 当连接节点所受拉力较大时, 梁端的连接板或多或少会发生弯曲变形, 若连接板厚度较小而变形较大时, 高强螺栓受到撬开作用而出现附加杠杆力和弯曲现象, 如图2 (b) 、 (c) 所示。国内外文献的分析结果表明, 端板连接或T形受拉连接中适当考虑端板或T形连接板件的部分塑性变形, 设计中将杠杆力影响计入可以减小节点连接板厚度并提高节点塑性变形能力。杠杆力 (撬力) 是连接板件之间的一种相互作用, 它与连接板的厚度、高强螺栓的直径、布置以及材料性能等诸多因素有关。 1 高杠杆连接板克氏原螯虾局部破坏的极限状态 高强螺栓受拉连接有三种承载能力极限状态: (1) 连接板刚度较大时在外加拉力作用下, 连接几乎不发生弯曲变形, 而高强螺栓受到较大的外拉力, 出现较大伸长量后, 达到高强螺栓抗拉极限承载力Nbtbt, 在这种状态下, 连接板件基本上没有塑性变形, 杠杆力可以忽略不计, 如图2 (a) 所示的极限状态。 (2) 连接板的刚度与高强螺栓相接近, 在外加拉力作用下, 端板的弯曲变形与高强螺栓受拉后伸长量相近, 连接板发生塑性变形, 板边缘产生杠杆力 (撬力) Q, 梁端板和高强螺栓几乎都可以达到极限承载能力状态。在这种状态下, 破坏时螺栓被拉断而连接板会在螺栓处和翼缘与腹板连接的焊缝附近出现塑性铰线, 形成机构而破坏。如图2 (b) 所示的极限状态。 (3) 连接板刚度较弱, 连接板的变形远大于高强螺栓伸长量, 板边缘较早地形成杠杆力, 端板屈服形成塑性铰机构。如图2 (c) 所示的极限状态。 2 u3000t型受拉连接翼缘板厚度的确定 杠杆力作用计算模型如图3所示, 在外加拉力作用下外伸端板发生塑性变形, 板边缘产生杠杆力 (图2b) , 分析时可以取图3 (a) 所示的阴影部分T型连接件模拟(图3b) , 由平衡条件得: B=Q+Νt(1)Μ′2=Q?e1(2)Μ1+Μ′2-Νt?e2=0(3) M1为作用在翼缘与腹板连接处截面的塑性弯矩;M′2为作用在翼缘板螺栓处净截面的塑性弯矩, 引入净截面系数δ: δ=1-nd0b(4) 式中:b为T型连接翼缘板宽度,d0为螺栓孔径;n为沿翼缘板宽度方向螺栓排列的列数, 如图3 (a) 所示n=2, 则 Μ′2=δΜ2(5) M2为作用在翼缘板螺栓处毛截面的塑性弯矩。 因此, 公式 (3) 可以写为 Μ1+δΜ2-Νt?e2=0(6) 令α=Μ2Μ1, 则公式 (6) 可以写为 Μ1+αδ?Μ1-Νt?e2=0即Μ1=Νt?e21+αδ(7) 由公式 (2) 有 αδ?Μ1=Q?e1(8) 将公式 (7) 代入公式 (8) 得到 αδΝte21+αδ=Q?e1即Q=αδ1+αδ?e2e1?Νt(9) 将公式 (9) 带入公式 (1) , 得到 B=[1+αδ1+αδ?e2e1]?Νt(10) T型连接翼缘板截面的塑性弯矩M1为 Μ1=(b/2)?t2fy4=b?t2fy8(11) 将公式 (11) 带入公式 (7) 得到 bt2fy8=Νt?e21+αδ即t=√8Νt?e2bfy(1+αδ)(12) 公式 (12) 即为计入杠杆力影响后T型受拉连接翼缘板厚度计算公式。当α=0时,Q=0, 表示没有杠杆力作用。此时板厚为tc, 螺栓受力Nt可以达到Nbt, 此时有 tc=√8Νbte2bfy(13) tc为不考虑杠杆力影响时T型受拉连接翼缘板厚度;将公式 (13) 带入公式 (12) 求解后得到 α=1δ[(tct)2?ΝtΝbt-1](14) 将公式 (14) 带入公式 (9) 得到杠杆力计算公式 Q=[δ?α?ρ(ttc)2]?Νbt(15) 式中:ρ=e2e1。 3 考虑到杠杆力的作用，设计了高连接 3.1 u2004端板厚度设计 《钢结构设计规范》 (GB 50017-2003)为简化设计过程, 规定受拉的高强螺栓, 不论是摩擦型还是承压型, 其承载力设计值均取为0.8P(P为预拉力) 。其原因是根据相关实验结果证明, 当外加拉力过大时螺栓将发生松驰现象, 导致螺栓发生松弛现象的原因与受拉节点连接在实验中产生的杠杆力 (撬力) 有关。 我国《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》 (CECS 102:2002)虽然没有明确提出考虑杠杆力作用的设计方法, 但给出了梁柱节点连接外伸端板厚度计算公式, 其公式来源如下:在图4所示的杠杆力作用计算模型中, 取两条塑性铰线之间的板单元为隔离体, T型连接板产生塑性变形后, 在拉力作用下, 近似认为作用在翼缘板截面与螺栓孔处净截面的塑性弯矩相等, 均