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牵引变电所变压器间的供电结构及运行维护 0 考虑变压器运行状态的等效方法 作为主要的故障排除阻滞器，差动保护可以在现场应用中很好地检测区域外故障和区域故障，但在区分磁体涌流和故障电流的过程中并存在错误。此外，由于磁体涌流和应涌流的影响，有时会发生故障泄漏。误动不是误动发生在相关压压上，而是正常运行的压压器，其隐蔽性强，损坏大。由于牵引供电的特殊性以及牵引变压器工作环境要比电力变压器更加恶劣,因此,有必要寻求更为可靠的和应涌流识别技术闭锁差动保护,以防止误动发生。 文献利用非饱和区等效瞬时电感的算法识别和应涌流,该算法能够正确反映变压器的运行状态,较为准确地识别和应涌流,但计算较复杂。目前,牵引供电系统中采用差电流中的综合谐波(2次谐波、3次谐波)含量作为变压器差动保护的闭锁判据,但一方面谐波判据不易准确整定,另一方面和应涌流与励磁涌流的特点不同,现有谐波判据适用性差。文献依据变压器区内故障与区外故障时差动电流与制动电流存在不同时差的基本原理,根据和应涌流中合闸时刻产生和应涌流侧的线电流突变时刻与差流出现时刻存在时间差的理论识别和应涌流,该方法适用于含有三角形接法的牵引变压器,如YNd11、平衡接线主变压器;但对于不含有三角形接法的V/V和Scott牵引变压器等,由于不存在环流影响,该算法无法检测线电流的突变时刻,因此并不适用。文献提出了基于虚拟差流的识别方法,能够实现按相制动的效果,但该方法利用电流的波形特征进行涌流的识别,对于和应涌流导致电流互感器出现暂态饱和的情况,差流近似为正弦波,此时基于虚拟差流的涌流识别方法在识别此类和应涌流时具有一定的局限性。因此,需要有一种更可靠、更通用的方法识别和应涌流,防止和应涌流对差动保护带来不利的影响。 结合牵引变压器运行特点,本文从变压器励磁电压变化会引起励磁电流变化的角度出发,以V/V接线牵引变压器为例,由变压器励磁电压的负序平均值比值的大小近似得出牵引变压器的故障或空载合闸时刻,根据差流出现时刻与变压器合闸时刻存在时间差的特点识别和应涌流。该算法具有原理简单、易于实现的特点,且不受差流谐波含量和变压器连接方法的影响,具有更为广泛的适用性。 1 级联和应涌流的产生 在牵引供电系统中变电所电气主接线如图1所示,其中T1为运行牵引变压器,T2为备用变压器,S1—S4为断路器,α和β为变压器副边相,为了保持供电的可靠性,采用不同的供电电源1和电源2。从供电的结构分析,该系统发生并联和应涌流的可能性较小,但发生级联和应涌流的可能性较大:①若S2接触不良或由于某种原因在S1断开而S2或S3因绝缘不良造成断路器误合闸时,会在T2的副边侧产生励磁涌流,同时在T1的原边侧产生级联和应涌流;②在自耦变压器(AT)供电模式下,许多AT是并行接在馈线上,若T1处于运行,S4合闸为AT所空充时同样会在T1侧产生级联和应涌流。 通过上述分析可知,牵引变电所中存在级联和应涌流的可能性。针对2台单相变压器级联和应涌流的电气连接图如图2所示。图中:us为电源;Rs为系统等效电阻;rp1和rs1分别为T1原边和副边绕组的等效电阻;rp2和rs2分别为T2原边和副边绕组的等效电阻;S为合闸开关;T1正常运行,T2空载合闸。 根据图2可知,在空投变压器T2未投入运行时,T1处于空载稳定运行状态,运行变压器T1中只存在励磁电流。当T2合闸时,会在T2的合闸侧产生励磁涌流(见图3(b)),此时在T1侧的电流为T2的励磁涌流与T1励磁电流之和。经过数个周期后,由于励磁涌流中的直流分量在Rs上的积累导致T1变压器达到磁链的反向饱和点,此时会在超过反向饱和点的区域产生与励磁涌流相反且有间断角的和应涌流。可以看出,在变压器的合闸时刻与和应涌流的发生时刻之间存在着时间差,这主要是由于从变压器的合闸到T1磁链的反向饱和需要时间。随着磁链的负向积累,T1的饱和程度加深,和应涌流也不断增大(见图3(c))。在T1的磁链积累达到0时,和应涌流达到最大值,随后和应涌流会衰减至稳定运行状态。 2 牵引变压器励磁电压暂态性的变化 变压器发生内部故障时,即使电流互感器出现饱和,差动电流与制动电流之间也不存在时间差;外部故障时,即使电流互感器出现饱和,差动电流与制动电流的出现时间也会存在时间差,可以根据该时间差作为电流互感器饱和及变压器故障的识别算法。然而,在牵引变压器发生级联和应涌流时,运行变压器侧励磁涌流与和应涌流交替出现,且变压器的合闸时刻与和应涌流的出现时刻存在着较大的时间差,因此,基于时差法的思想,可以通过检测变压器的合闸时刻与和应涌流的出现时刻鉴定出和应涌流。检测和应涌流的发生时刻可以根据牵引变压器出现和应涌流时总是伴随着差流的出现这个基本原理来实现。因此,此判据的关键所在是如何鉴别合闸时刻。 通过上述和应涌流的发生情况可知,在T2未空投时