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变压器合闸引起的差动保护误动分析 0 变压器差动保护误动的影响因素 磁体涌流是保护压缩器误差的重要因素之一。在这项工作中，二次波形原理或断开角原理的磁体涌流阈值被用来关闭压缩器的误差。近年来, 和应涌流引起变压器差动保护或发电机差动保护误动的事故,也引起业内人士的关注。此外,电流互感器(TA)的局部暂态饱和是导致变压器差动保护误动的另一个重要因素。 本文结合一起现场运行操作过程中对一台变压器空投充电引起相邻并联运行变压器差动保护误动的实例,深入分析了主变差动保护误动的原因,并给出了几种防范措施。 1 主变线路调整保护动作 某110 kV内桥接线变电站的电气主接线如图1所示。 1号、2号主变的型号相同,接线方式均为YN,d11;1号主变额定容量为40 MVA,额定电压为(110+10(-6)×1.25%/10.5)kV。2号主变额定容量为50 MVA,额定电压为(115±8×1.25%/10.5)kV。1号主变差动保护为西门子7UT512微机保护,由于7UT512微机差动保护装置高压侧只能接入一组TA,因此其二次电流回路接线方式为:主变进线TA二次侧和内桥TA二次侧并联,再接入7UT512的高压侧TA绕组,低压侧TA二次侧直接接入7UT512的低压侧绕组。 配合1号、2号主变10 kV开关柜改造搬迁工作,先后通过110 kV进线对1号、2号主变空投试验并经带负荷试验合格。方式调整为:1号主变中性点接地,进线2开关、110 kV桥开关热备用,2号主变10 kV开关冷备用,进线1运行经1号主变供10 kV Ⅰ段、Ⅱ段母线负荷。当利用110 kV桥开关对2号主变空载合闸时(2号主变中性点接地),1号主变差动保护动作,造成110 kV桥开关、进线1开关、1号主变10 kV开关跳闸。 1号主变差动保护动作跳闸后,经确认现场一二次设备、回路检查无异常后,恢复了2号主变送电。紧接着分别将1号、2号主变差动保护改投信号,通过110 kV桥开关对1号、2号主变空冲试验和差动保护带负荷试验复查,方式为1号、2号主变三侧(进线、桥、低压侧)或两侧(进线及低压侧、桥及低压侧)运行。1号、2号主变差动保护均未启动,再次确认带负荷试验均合格。根据上述动作情况,初步判断为1号主变运行经110 kV桥开关对2号主变空冲试验产生的励磁涌流导致TA饱和引起了1号主变差动保护动作。图2为2号主变空投时,1号主变高、低压侧的电流瞬时值及有效值录波图。 21 ta局部暂态饱和的基本特征 正常情况下,TA线性传变,差动保护的不平衡电流较小。但在2号主变空投过程中,产生励磁涌流,含衰减缓慢的非周期分量的励磁涌流叠加正常工作电流,有可能引起进线1的TA发生局部暂态饱和。TA局部暂态饱和是指由于某种原因使TA铁芯磁通工作在饱和点附近的一个局部磁滞回线内,如图3所示。TA发生局部暂态饱和,使TA二次电流相对于一次电流产生一定的幅值和相位的偏差,但无明显波形畸变。 从图2中可以看出,1号主变高压侧电流波形畸变不明显,但含有较大的非周期分量,低压侧A,B,C三相波形大致为正常的负荷电流,符合TA局部暂态饱和的特征。主变高、低压两侧TA的传变不一致,不平衡电流随之增大,二次谐波含量减少,制动作用失效而导致1号主变差动保护误动。 3 相邻变压器载荷合闸操作频繁 在实际的电力运行操作过程中,一线带两变的接线方式非常普遍,变电站始终有变压器在运行中,进行相邻变压器空载合闸的操作也很频繁,差动保护误动情况时有发生。 下面结合7UT512主变差动保护原理和1号主变差动保护内部的事件记录文件进行分析。 3.17 次谐波交叉制动 7UT512主变差动保护采用分相闭锁原理,其二次谐波制动是按相工作的。为避免空充时由于某相涌流二次谐波含量较低而引起保护的误动, 7UT512主变差动保护提供了二次谐波交叉制动的功能,其通过设定一相检测出涌流后闭锁三相若干个周期来实现。但是,设定交叉制动也有其不利的一面,如变压器空载投入到区内潜伏故障上时,无论涌流或故障发生在哪一相,保护动作时间都会延迟前述设定周期数,为能满足保护速动性的要求,二次谐波交叉闭锁投入时间一般不宜过大。7UT512主变差动保护装置推荐提供的正常的二次谐波闭锁值一般设置为15%~20%,二次谐波交叉闭锁投入时间缺省设定为0周期(即不投入此功能),或投入5个~10个周期。 3.21 次谐波交叉锁定解除 提取1号主变的录波数据,经相位变换后计算各相差流及各相差流中的二次谐波含量。图4(a)为1号主变各相差流波形(-100 ms~300 ms内),图4(b)为各相差流中二次谐波含量(0~100 ms内)。二次谐波交叉闭锁时间0~100 ms内C相差流中的二次谐波相对基波的幅值始终大于15%,根据7UT512主变差动保护分相闭锁原理,只要有一相二次谐波