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sma路面面层施工工法 编 制 人 编制日期 SMA路面面层施工工法 前言 沥青玛蹄脂碎石混合料Stone Matrix Asphalt，简称SMA， SMA是20世 纪60年代中期前联邦德国开发的新型沥青混合料，90年代由美国路面专家带到美国把SMA路面技术提高到一种新的水平。以沥青玛蹄脂碎石混合料铺筑的沥青砼路面简称SMA路面，我国92年在北京机场高速公路初次铺筑了SMA路面。SMA中由粗集料互相嵌锁构建的牢固的骨架构造含有优秀的抗击永久变形的能力（高的抗车辙性能），丰富的沥青、矿粉及纤维稳固剂构成的沥青玛蹄脂予以了SMA高度的耐久性，含有较多的粗集料的间断级配形成了粗糙的表面构造使路面含有优良的抗滑性能并减少了交通噪音。尽管SMA对材料和施工工艺规定较高，早期 建设费用比传统沥青砼（AC）高某些，但使用寿命长，养护工作量小，路面全方面寿命成本低，且含有可持续的环境效益。由于SMA含有上述全方面的优秀的路用特性与良好的技术经济效益，现已在我国十余个省份的高速公路重交通道路上得以推广使用，同时还在钢桥极普通桥面铺装中得到了应用。本文总结了四川某路桥有限责任公司，某高速公路上SMA路面的施工办法和施工注意事项。 工法特点 SMA路面施工无需专门的施工机械，所用设备几乎和传统沥青砼相似，然而SMA路面施工对设备的使用有专门规定。 SMA粗集料多，用量达成70%以上，外加矿粉多达