轿车7级自动变速器的设计与优化.docVIP

PAGE PAGE IV 轿车7级自动变速器的设计与优化 摘 要 汽车自动变速器早在1940年已经应用在美国通用的奥兹莫比尔汽车上，这是一台串联式行星齿轮结构的液控变速器。时距60多年的今天，汽车自动变速器已经发生了重大的变化。随着我国汽车行业的迅猛发展，人们对汽车的需求也越来越高。变速器技术的发展是衡量汽车技术水平的一项重要依据，变速器就是汽车的灵魂。本文设计内容：（1）通过Workbench平台中的Mechanical模块，对变速器主要零部件有限元模型静力学分析，得到应力集中和变形情况，验证强度是否达到要求。（2）通过Workbench平台中的Modal模块，对变速器的装配体进行静态模拟分析，计算频率，得到变速器实际传动速率。 关键词：轿车；7级变速器；齿轮；同步器 Abstract The auto transmission was already used in 1940 in the United States of Oz Mobile automobile, this is a series of planetary gear structure of the liquid-controlled transmission. More than 60 years ago today, auto transmission has undergone significant changes. With the rapid development of Chinas automobile industry, peoples demand for automobiles has become more and more high. The development of transmission technology is an important basis to measure the technical level of automobile, the transmission is the soul of the car. The design of this paper: （1） through the mechanical module in the Workbench platform, the static analysis of the main parts of the transmission is carried out, and the stress concentration and deformation are obtained. （2） through the modal module in the Workbench platform, the static simulation analysis of the transmission assembly is carried out, the frequency is calculated and the actual transmission speed of the transmission is obtained. Key words: Automobile; Transmission; Gear; Synchronizer 目　录 TOC \o 1-3 \h \u 1 绪论 1 1.1课题背景 1 1.2国内外研究现状 1 1.3变速器介绍 2 2变速器的总体方案设计 3 2.1变速器的功用及设计要求 3 2.2变速器传动机构布置方案 4 2.2.1三轴式变速器与两轴式变速器 4 2.2.2倒档的布置方案 5 2.3变速器主要零件的结构方案分析 6 2.3.1齿轮型式 6 2.3.2换档结构型式 6 2.3.3自动脱档 7 2.3.4轴承型式 7 2.3.5变速器操纵机构布置方案 7 2.4传动方案的最终设计 8 3变速器主要参数的选择与齿轮设计 9 3.1档数 9 3.2传动比范围 9 3.3变速器各档传动比的确定 9 3.4中心距的选择 12 3.5变速器的外形尺寸 12 3.6齿轮参数的选择 12 3.7各档齿轮齿数的分配及传动比的计算 14 3.8变速器齿轮的变位及齿轮螺旋角的调整 17 4变速器的设计与计算 18 4.1齿轮材料的选择原则 18 4.2变速器齿轮强度校核 19 4.2.1齿轮弯曲强度校核（斜齿轮） 19 4.2.2轮齿接触应力校核 23 4.3轴的结构和尺寸设计 27 4.4轴的强度验算 28