留窄煤柱沿空掘巷快速掘进技术.docxVIP

留窄煤柱沿空掘巷快速掘进技术 挖掘道路是沿采空区边缘挖掘道路。上下段之间没有煤柱，留下3.5m宽的挡土，堵塞水流，堵塞采空区有害气体的绝缘煤柱。沿空掘巷通过不留或只留很窄的煤柱,降低了煤炭资源损失,减少了区段平巷之间的联络巷,特别是减少了巷道维护工程量,甚至基本上不需要维修。 国内外对于浅部开采、架棚支护、薄及中厚煤层巷道的研究表明,留窄煤柱沿空掘巷不仅掘巷期间围岩变形强烈,在巷道开挖后仍持续变形,无论掘进期间还是工作面采动影响期间,巷道围岩变形量要比完全沿空掘巷大一倍以上;巷道变形主要源于窄煤柱,窄煤柱不仅对巷道顶板起不到支撑作用,反而使巷道实际跨度和悬顶距增加,对巷道维护极不利;窄煤柱大多已经压裂,甚至坍塌,造成采空区有害气体渗漏。 目前,随着开采深度的增加、综合机械化采煤方法的广泛应用和高强度锚杆支护技术的普及,留窄煤柱沿空掘巷在我国很多矿区已成功应用,开展对窄煤柱护巷稳定性分析具有重要意义。 1 沿空留下狭窄的挖掘线稳定理论 1.1 窄煤柱沿空掘巷技术 留窄煤柱沿空掘巷实际上就是沿着工作面采空区边缘留窄煤柱(1~6 m)掘进巷道。其围岩控制的中心思想基于“巷道布置在采空区侧的低应力区,同时窄煤柱有一定的自承能力”。 窄煤柱沿空掘巷技术的关键是煤柱宽度的合理确定。必须找到一个合理的宽度,使其既能保证巷道支护体载荷小,又能使巷道围岩完整,从而使煤炭损失最小化。但是根据极限平衡理论可知,当煤柱过窄时,由于煤柱两侧破碎区的存在,煤柱内部将全部处于破碎区和塑性区,从而失去稳定性和承载能力。因此,煤柱中部一定要有一定尺寸的稳定核区,从而保证窄煤柱的稳定支撑。 1.2 上跨槽区b煤柱管锚杆最 通过理论数学公式对窄煤柱宽度进行计算,可以初步确定最小合理窄煤柱宽度。根据极限平衡理论研究可知,合理的煤柱最小宽度 式中:B为合理的煤柱最小宽度,m;b1为上区段工作面开采在下区段沿空掘巷窄煤柱中产生的破碎区宽度,m;b2为巷道窄煤柱帮锚杆有效长度,m;b3为考虑煤层厚度而增加的煤柱稳定性系数,b3=0.2(b1+b2);m为上下区段平巷高度,m;A为测压系数,A=uf06d/(1-uf06d);uf06d为泊松比,uf06d=0.33;uf0660为煤体的内摩擦角,(°);C0为煤体的黏聚力,MPa;k为应力集中系数,k=3.0;uf067为岩层平均容重,k N/m3;H为巷道埋藏深度,m;Px为对煤帮的支护阻力,k N。 通过理论计算出来的窄煤柱宽度,可以用于检验校核数值模拟的结果。考虑到李村矿6305轨道巷实际地质条件和现场支护情况,通过式(1)进行理论计算,得知理论合理的煤柱最小宽度B为4.7 m左右。 2 数值模拟分析 2.1 巷道、采空区设置 李村矿主采6号煤层赋存于太原组下段中部,煤层厚度为6 m,厚度变化不大,顶板为泥岩与细粒砂岩,底板为砂质泥岩与细粒砂岩。其中6305轨道巷位于三一采区回风巷北,西面紧邻6303回采工作面,东面为6305输送带巷,该工作面呈南北布置。为了优化采区巷道布置,提高煤炭采出率,6305轨道巷推进至一半左右时,采用沿空掘巷留窄煤柱护巷进行工业性试验,试验设计巷道布置如图1所示。 在6303工作面采空区侧向支承压力作用下,窄煤柱段会发生裂隙发育与破碎。根据其赋存状态,采用有限元数值计算程序FLAC3D进行数值模拟计算,通过计算结果分析窄煤柱的稳定性,从而进一步确定合理的窄煤柱宽度。 2.2 数值模拟结果 为了分析6303工作面采空区侧向支承压力对6305轨道巷变形的影响,确定合理的窄煤柱尺寸,在此采用大型有限差分元软件FLAC3D进行数值模拟。计算模型的范围为160 m×80 m×46 m(长×宽×高),共分为110 400个单元,118 017个节点。该模型侧面限制水平移动,底部固定,模型上表面为应力边界,施加9.75 MPa的载荷,以模拟上覆岩体的自重边界;水平方向的侧应力系数取值1.2,载荷大小为11.7 MPa,材料符合Mohr-Coulomb模型。建立的模型如图2所示,岩石材料力学参数如表1所列。 6305轨道巷窄煤柱数值模拟采用的巷道为4.0m×3.1 m(宽×高),其基本支护参数如图3所示。 锚杆预紧力对控制围岩变形起重要作用,是锚杆支护中的关键因素。只有采用高预应力锚杆支护,才能实现真正的主动支护,充分发挥锚杆支护的作用。在不考虑围岩自重应力条件下,分别对锚杆预紧力为10、20、30、40 k N下围岩的变形情况进行分析比较,结果如图4所示。 从图4可以看出,预紧力为30 k N时,能有效地控制围岩变形,因此锚杆预紧力采用30 k N。顶帮锚杆均采用uf066=20 mm、L=2 400 mm的左旋螺纹钢锚杆。根据地质条件,锚杆布置采用554(窄煤柱帮锚杆数、顶板锚杆数和实体煤帮锚杆数)