三峡工程升船机及临时船闸高边坡测斜仪观测分析.docxVIP

三峡工程升船机及临时船闸高边坡测斜仪观测分析 1 工程概论及高边坡内部水平位移监测配置 1.1 升船机或临时船之间的共用 三峡升船机和临时断开位于水库左岸。临时船闸担负大坝二期施工时长江的航运任务,待大坝竣工后,紧靠其左侧升船机作为三峡工程运行期永久通航建筑物的一部分,升船机及临时船闸的下游共用同一引航道。它们的首部建筑物和下游引航道由左岸山体开挖形成,根据设计布置,下游引航道底部高程最低点达48 m,边坡顶部高程达160 m,最大边坡高度达110 m之多。 1.2 利用观测断面布置观测孔 测量高边坡岩石内部水平位移,现多用测斜仪。根据升船机及临时船闸高边坡的地形地质情况,设计单位进行了岩石内部水平位移监测布置,沿下游引航道中心线方向布置4个观测断面,左岸3个观测断面,右岸1个观测断面,4个观测断面共17个测孔,各测孔观测深度达20 m～55.20 m,钻孔直径Φ110 mm。 2 实际水平位移测定 测斜仪的工作原理是测量测斜管轴线与铅垂线之间的夹角变化量,从而计算出岩石沿测斜管轴线方向不同高程的水平位移。通常在边坡内埋设一垂直,并互成90°四个导槽的管子,当管子受力发生变形时,将测斜仪探头放入测斜管导槽内,逐段(一般50 cm一个测点)量测变形后管子的轴线与垂直线的夹角θi,并按测点的分段长度,分别求出不同高程处的水平位移增量Δdi,即 Δdi=Lsinθi(1)Δdi=Lsinθi(1) 由测斜管底部测点开始逐段累加,可得任一高程处的实际水平位移大小,即 bi=∑Δdi(2)bi=∑Δdi(2) 而管口累积水平位移为 B=∑Δdi(3)B=∑Δdi(3) 式中 Δdi为量测段内的水平位移增量;L为量测点的分段长度,一般常取0.5 m;θi为量测段内管轴线与铅垂线的夹角;bi为自固定点的管底端以上i点处水平位移;B为管口在该次观测时的水平位移;n为测斜孔分段数目,n=H/0.5,H为孔深。 测斜仪的工作原理见图1。 3 锚点布设应用 用测斜仪测量岩体内部水平位移的方法分固定式和活动式。固定式是将测斜仪探头固定在岩体内部某点要测位移的位置,用传输信号电缆引出边坡坡面进行观测。采用固定式测斜仪观测的测点,一般用于活动式测斜仪难以做到观测的测点,其费用高,探头损坏难以维修,目前采用甚少。活动式测斜仪探头便于维修和率定,并可进行多点连续观测,应用十分广泛。在三峡工程升船机及临时船闸高边坡岩体内部水平位移监测中,17个测孔采用同一测斜仪探头和接收仪表。 采用活动式测斜仪,仅在高边坡岩体内埋设测斜管道,一般采用钻孔埋设,其主要包括钻孔、测斜管安装、灌浆和孔口保护4个环节,要点如下。 a.在观测的孔位处用测量方法确定其位。 b.在定位点安装钻机进行钻孔。根据设计要求,各测斜孔均为垂直孔,钻孔孔径为Φ110 mm,孔深20 m～55.2 m。具体施钻时为便于钻孔过程中的塌孔处理,孔口以下1 m范围内孔径为Φ130 mm,个别钻孔因顶部位于强风化层,孔口以下3 m～8 m范围内孔径为Φ130 mm。 c.测斜管的接长。接长测斜管的方法分一次接成,或连接成几段,或逐节在孔口接成所需的长度。前者适用于孔深不大,后者适用于埋设孔的深度较深的情况。由于三峡升船机及临时船闸高边坡中的测斜孔深度较大,测斜管的接长采用现场逐节加长方法。测斜管逐节连接时,应特别注意导向槽的对正不允许偏扭,方法是在前一测斜管上套入连接管长度的一半,对准连接管上的滑动槽接上下一节管,或用模具对正两节管的导向槽,使其两节测斜管对接。采用环氧树脂胶结和铆接相结合的方法将接头固定。将接装好的测斜管,用人力或机械拉住底盖上护绳,对正施测方向,绳索随测斜管同步放下,将连接好的测斜管放下孔内一定高程后,将其固定并连接下一节管,依此下去,直到测斜管接长达到孔深。 d.用经纬仪校正导向槽的方向,使其对准欲测的方向。 e.孔的回填。由于每个测斜孔底部装有渗压计以进行渗流观测,所以在每测斜管安装好后,在底部1 m～2 m范围内用沙回填,然后在测斜管与孔壁之间的孔隙用水泥砂浆进行回填,使之成为整体。 f.进行孔口保护。管口以下约1 m～2 m范围内加设保护管,并浇混凝土墩固定管口,在管口上安装保护盖,以防人为损坏和杂物掉入。 g.进行已埋设测斜管初始位置的观测,所测结果视为基准值记入埋设考证记录表。 4 斜率仪施工期间的观察 4.1 仪测头轴线误差的修正 采用测斜仪观测边坡岩体内部水平位移,每次观测时,首先用水准仪测出管口高程,然后再从测斜管底自下而上,用测斜仪测头,每0.5 m一个测点,逐次测量管轴线与铅垂线的夹角,并记录测点至管口的距离。 对于每次观测,测斜仪测头轴线误差必须进行修正。对于垂直测斜管,同一方向的观测应正反各测一次,取其测值之差的平均值,以消除轴线的误差,同一测点正反两次测值之和