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大流量喷气发动机喷气机的喷雾灭火试验研究 1 直回收水作用机理及其在灭火作用中的问题 水是最便宜、最方便、有效的灭火剂。自古以来,人们主要是利用水的冷却作用来扑灭火灾的,将密集水流浇注在燃烧物质上(钾、钠等忌水物质除外),火焰立刻降温、熄灭。火也可以用来扑灭油火,1991年科威特720口油井大火主要是靠水来扑灭的,中国灭火队扑灭了其中的10口油井的大火,则完全是靠射水来扑灭的。 自1841年美国的波尔·霍奇试制出第一台全蒸汽泵浦消防车以来,在此后的150多年间,射水灭火仍然是世界各国的主要灭火手段。在世界进入2000年的时候,射水消防车仍占全部消防车的90%以上,而干粉等化学消防车只占总量的不到10%。 未来城市是世界上人口、能源、财富最为集中的地区,是危险源的载体。可燃气体、液体的泄漏和可燃化工产品的存储都可能引发火灾,火灾造成的损失日趋巨大。水在现代化城市中随处可取、保障方便,水是对环境没有任何化学污染的物质,用水灭火后无需进行二次性污染治理。水仍然是未来城市消防中最主要的灭火剂。 可是,大量使用直流水灭火会带来许多问题。用于灭水的90%的直流水在灭火时流淌了,真正对灭火起作用的水只占其中的很小一部分,使得水的灭火效率很低;密集水的流淌、浸泡等造成了水渍损失的次生灾害,有时,水渍造成的损失竟相当或超过了火灾的损失;在人员密集、逃逸通道不畅的火灾现场,直流水的控火、冷却、驱烟能力有限,许多受害者是吸入有害气体窒息或受到严重烧伤致死的,后果惨重。在大型飞机、客车、剧院、舞厅、宾馆、宿舍楼房等场所失火时,使用直流射水控火、救人的效果不佳;用直流水扑灭油火时,易加速燃油的流淌,增大控火难度;直流水不宜用于扑灭电气火灾、计算机网站火灾;在水源紧缺的区域,保障消防车使用的大流量的直流水十分困难。 克服上述问题关键技术在于:提高水的灭水效率。 在用机械动力射水灭水的150多年来的实践中,水的灭火潜力并未得到充分发掘:1dm3水在火焰中汽化时可吸收2253 kJ的热量,比直流水吸热作用高出一个数量级,可迫使火焰迅速降温;1dm3水在火焰中汽化时可生成1700dm3(100℃)水蒸汽,使火焰及其周围空气中的氧得到大幅度的稀释,可迫使火焰窒息。在一般情况下,当空气中含有35%体积的水蒸汽时,燃烧就会停止;水在炽然的含碳可燃物的火焰中还会发生下列化学反应,并吸收大量的热: 在上述反应过程中,2mol的水,可以吸收162.1kj的热量,迫使火焰继续降温。因此,雾状水参与了大火的燃烧过程,降低了火焰的燃烧化学反应速率,减小了火熄的热传播速度,从而大幅度地提高了水的灭火效率。 由此可见,提高水的灭火效率的主要途径,在于大幅度地提高水在火焰中的汽化率。其有效方法是喷射雾状水灭火,或喷射利用水成膜添加剂的物理作用形成的泡沫状的水灭火,使同等重量的水形成相当大的表面积,在火焰中迅速吸热蒸发。 因此,在城市消防工作中,使用大流量高强度的能够射入火焰中心区的雾状水(或泡沫状的水),能够大幅度提高水的灭火效率,克服直流水灭火时存在的诸多缺点。 2 粒度适宜的雾状水灭火 将1dm3水分割为直径1mm粒度的雾状水时,其表面积将增大到6m2;分割为直径为0.1mm粒度的雾状水时,其表面积将增大到60m2。从表面上看,水的粒度越小,其在火焰中吸收热量的能力越强,汽化速度越快,能更好地参与影响火焰的燃烧过程,取得很好的灭火效果。但是,实际情况并非如此。 水滴在火焰中的运动轨迹决定着雾状水的灭火效率。射入火焰中的水滴由于迅速吸热蒸发,随运动距离增加其粒径是在迅速缩小的。因此,水滴在火焰中的穿行距离并不长,其生命很短暂(图1)。 在强烈的热对流作用下,沿水平方向射入火焰中的较小粒径的水滴,被迫在强烈的上升气流作用下改为向上运动并很快消逝。只有较大粒径的水滴才会有一定的水平穿行距离,这些水滴在其粒径迅速减小时,也将被上升气流带动而最终消逝在火焰的上升汽流中。 在实验室内的灭火检测证实,当水滴的粒径在1～10μm时,其灭火效率很低。因为细小的雾状小滴的动能小,传热系数大,吸热能力强,汽化时间短,在细小水滴尚未进入火焰内部时已经汽化消逝了,它很难影响火焰的燃烧过程。粒度太大的水滴,虽然其动能增大,使其穿入火焰中的行程增大,但其表面积率小,汽化速度慢,在进入火区时在其重力作用下容易跌落地面,因而其影响火焰燃烧过程的能力也降低了。只有粒度适宜的雾状水的灭火效率最高。 究竟多大粒度的水滴的灭火效率最高?这是个有争议的问题。在实验室内进行的雾状水的灭火试验,可以精确地测定水雾的粒径、喷流强度、灭火时间等。但是,实验室中用以形成燃烧火焰的油盘口径太小(有的只有20cm),因而形不成大规模的火焰、强烈的热幅射和热对流。在这种条件下用较小粒径的雾状水就可以穿入火焰将其扑灭,而较大粒径的水滴将会