2013年中国品牌双创格局下的长安新能源汽车.docxVIP

2013年中国品牌双创格局下的长安新能源汽车 最大的“黑客”公司：长安。 上榜理由: 长安汽车发扬自力更生、艰苦奋斗的优良传统,多年来坚持不懈地投入自主研发创新,具备了国内领先、国际一流的新能源汽车研发水平,从而厚积薄发,2013年演绎了惊人的“黑马”速度。 2013年,全国汽车销量依然火爆,但国产品牌汽车的市场占有率正在下降,销量增长已连续3个月不及市场整体水平。 然而,中国品牌主力军之一的长安汽车表现神勇。据2013年前11个月狭义乘用车企业排名,长安乘用车累计销售汽车达45.31万辆,在中国品牌中排名第二,在所有品牌中排名第十一。从增速上来看,长安汽车同比增幅高达60.42%,远远高于整体市场20.06% 的增幅。这一增幅在所有品牌中排名第二,中国品牌中排名第一。外界惊叹:长安汽车是2013年中国市场名副其实的一匹黑马。 近年来,中国长安的发展轨迹也体现了“黑马”速度。“十一五”时期,长安汽车销量增长了3.78倍、收入增长了5.13倍、 利润增长了5.14倍,创造了中国汽车行业的第一发展速度。 在强者林立的汽车市场上,长安汽车的高速其来有自。多年坚持投入自主创新, 终于厚积而薄发。 作为中国四大汽车集团之一的中国长安,成立之日起就为振兴汽车产业,研发自主品牌摇旗呐喊,并加速实践。一路走来, 长安汽车发扬自力更生、艰苦奋斗的优良传统,历经“技术引进、消化吸收、以我为主、 联合开发”的历程,最终走上了一条“以我为主,自主开发”的自主创新之路。长安汽车从自主研发、自主管理、自主品牌等三个维度,形成了“三位一体”的开发模式。这一模式被国务院发展研究中心命名为“长安模式”。 科技创新是长安汽车做大做强的根本。长安汽车每年科研投入占销售收入的4.5%。“十一五”时期,长安累计投入120亿元,建成涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等14个领域的国际先进实验室,拥有安全碰撞与振动噪声国家重点实验室,并充分利用全球资源, 形成了“五国九地、各有侧重”的研发格局。 长安汽车工程研究院是全国首批国家级企业技术中心之一,自主创新能力排名行业第一。据悉,“十二五”时期,长安将继续投入300亿元用于科技创新。 技术创新带来自主品牌发展的成功。 2011年,在享有“世界汽车工业奥运会” 之称的法兰克福国际车展上,长安汽车作为中国唯一参展的车企,展示了中国汽车行业自主品牌的最高成就,得到了世界专业媒体的高度评价:“这是长安的一小步, 却是中国企业的一大步。” 根据世界汽车产业专业调研公司FOURIN(富欧睿)最近发布的统计数据, 2012年,中国长安以122万辆的自主品牌(不含合资公司)汽车销量,位列中国汽车企业第一、全球汽车企业第十四,连续七年蝉联中国第一自主品牌。同时,中国长安也是唯一自主品牌车型产销过百万辆的中国车企。 不仅如此,在新能源领域中国长安也走在了行业前列。长安汽车是第一个进行混合动力汽车国产化生产、第一批批量上市、第一批服务奥运会和中南海的车企。 中国长安已掌握整车控制、电机控制、动力电池管理三大核心技术,突破了重度混合动力技术难关,具备了国内领先、国际一流的新能源汽车研发水平。 这些优势无疑都助力中国长安一路上升。有分析人士表示,“与其他汽车集团相比,长安集团在自主品牌方面的技术积累和产品布局最为完善,自主品牌基础扎实”。