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现浇箱梁贝雷支架法施工方案
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一、工程概况
l A匝道1号桥平面位于半径R-3209m左偏圆曲线， R- 1550m的右偏圆曲线， A- 160m的右偏缓和曲线， R- 230m的右偏圆曲线上，纵面位于i=-0.5%的下坡段。起 点桩号为AK0+000,终点桩号为AK0+343,桥梁全长342.5 米。
l 桥梁上部结构为(4×40+3×40)预应力混凝土连续 (刚构) T梁+3×20m现浇普通钢筋混凝土连续箱梁。
其中第三联为3×20m的变截面普通钢筋混凝土现浇箱 梁，总共有三跨，其中第八跨、第九跨为单箱五室， 第十跨为单箱六室，箱梁底板宽16.566m~25.634m ， 梁高1.4m，两侧翼缘板各宽2m，箱梁中心处梁高1.4m， 顶板厚度为25 cm,底板厚度为22cm。
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二、施工总体方案
l 本桥位于山坡地段，桥址处地形起伏较大，且桥梁 跨越便道，满堂支架搭设难度大，通过综合考虑，拟 采用抱箍+贝雷梁+钢管架现浇施工。
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l 箱梁、支架、模板等荷载通过抱箍和钢棒传递给 墩身。抱箍牛腿上布设两组单层三排的贝雷梁作为 支撑横梁；纵向采用单层双排的加强贝雷片作为承 重主梁；贝雷梁上横向铺设I12工字钢作为分配梁； 其上搭设一层钢管支架， 钢管架高1.2m~2m 。箱梁
横坡和纵坡通过钢管架高度以及顶托伸出量进行调 节，梁底设横、纵向两层方木；箱梁底模、侧模、 翼缘板采用竹胶板；内模采用胶合板。
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下图为：支撑体系立面图
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l 由于本桥箱梁钢筋用量大、型号多，钢筋骨架片焊 接工程量大、骨架片长度长，需要占用的钢筋加工场 地较大，为方便钢筋的加工及吊装，在施工现场平整 场地作为临时钢筋加工棚。钢筋加工完成后通过吊车 吊装至模板内。
l 混凝土由拌合站集中生产，砼输送车运输，汽车泵 入模。
l 箱梁混凝土分两次浇筑，首先浇筑底板和腹板，混 凝土浇筑至翼缘板和腹板交接部位；然后安装内模顶 板，绑扎顶板钢筋后浇筑顶板混凝土。
l 待混凝土强度达到设计强度等级值的90%后，拆除 模板及支架。
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三、施工工艺流程
l 1 、支架搭设工艺流程：
l 钢管柱基础→钢管柱安装→搭设施工脚手架→ 穿设钢 棒→安装抱箍→横向支撑梁安装(单层三排贝雷片) →纵向贝雷主梁安装(单层双排贝雷片) →横向I12工 字钢铺设→碗扣架搭设→纵横向两层方木→箱梁底模 安装
l 2 、梁体施工工艺流程：
l 支架预压→箱梁底模、侧模、翼缘板模板安装→底板、 腹板钢筋绑扎→ 内模安装→底板、腹板混凝土浇筑→ 安装顶部内模→绑扎顶板、翼缘板钢筋→顶部、翼缘 板混凝土浇筑→混凝土养生→支架拆除
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四、施工方法
1、支架设计加工
l 本桥抱箍+贝雷梁支架法，在桥墩墩身上横穿钢棒， 钢棒上方安装抱箍，抱箍顶横向放置支撑横梁，支撑 横梁采用单层三排贝雷片，横梁上沿桥纵向铺设单层 加强贝雷梁，为调节箱梁的横坡和纵坡，在贝雷片上 部搭设一层钢管支架，先在贝雷片上方横向铺设一层 I12的工字钢，工字钢纵向间距90cm，钢管架直接搭设 在工字钢上，支架纵横间距采用90cm*90cm，步距 1.2m，支架高度为1.5m~2m。支架顶部设置顶托，顶 托上横向铺设10*15cm方木，方木间距为90cm,纵桥向 布置10*10cm方木，方木间距为30cm。
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l 2、支架安装
l (1)钢棒安装
l 本桥的贝雷架支撑采用钢棒+抱箍，钢棒直径9cm ， 长2.5m 。墩身钢棒横穿在抱箍底面， 钢棒作为支撑体 系的主要承重结构，和抱箍共同作用，将上部荷载传递 给墩身。可有效利用桥梁自身结构参与共同受力。
l 在浇筑墩柱混凝土时，根据支架体系高度提前预埋 长1.8m直径100mm的PVC管作为钢棒预留孔，然后在 墩身穿设钢棒。要求钢棒两端外伸长度基本一致。
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l 支撑体系的总高度为： 两层贝雷片高度、分 布工字钢高度、钢管 架高度、两层方木高 度、底模厚度这几项 支撑体系的高度之和， 在墩柱上定位钢棒时， 底模面的设计标高减 去支撑体系到钢棒顶 面的施工高度，即为
钢棒预埋管的标高， 在墩柱拆模后找出预 留孔位置安装钢棒。
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l (2)抱箍安装
l 抱箍长1m,面板厚1.6cm，直径与墩柱直径一致，抱箍 牛腿长60cm，牛腿上分布3*8排螺栓孔，螺栓采用M24的 高强螺栓。为增大抱箍与墩柱之间的摩擦系数，在抱箍 内侧粘贴一层3mm的橡胶垫。
l 在进行抱箍紧固时，对每个高强螺栓都平行施加预拉 力。同墩号上的几个抱箍应安装在同一标高上，标高可 用水平管或水准仪进行测量，在墩柱上做好标记。抱箍 于钢棒之间如存在间隙，需用钢板填塞。
右图：加强抱箍
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l (3)临时支墩安装
l 由
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