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hl-2a真空室的预装修与密封性能试验 hl-2a真空室是主机的重要部件。通过超声腔的预测和性能试验，我们解决了不足、损坏和现有真空室内多极场线圈的问题，并为主机的全面正式安装提供了合格可靠的关键部件。真空室预装完成后,将两半环真空室吊装到主机上,进行了装置合车和真空室合拢。真空室抽空检漏系统在装置上的安装及在无烘烤状态下获得的极限真空等工作也随之展开。 1 真空室的预安装 1.1 真空室密封检查 独立的两半环真空室内部打磨并清洗完成后,将两半环真空室在预装平台上合拢。合拢时须保证两合车面的平行和两半环真空室内多极场线圈电导体的准确对中。真空室合车面的氟橡胶密封圈是嵌入端面密封槽内的,两合车面间夹有一10 mm厚的聚酰亚胺绝缘平板实现电绝缘,在连上合车面连接螺栓后真空室形成一个整环。真空室合车面采用两种规格的“O”形圈实现双层密封,真空室不能进行整体抽空检漏时,正是利用此双层密封的抽空检漏来确定合车面密封的可靠性。此两种规格的密封圈其截面直径分别为7.4 mm和7.9 mm,采用超高真空性能良好的F108胶料制做,其物理、机械性能及表面质量完全符合国防工业用橡胶制品标准(HG 6-880-76)要求,预装密封效果较好。在合车面密封和多极场线圈合车水冷连接密封绝对可靠后,才能进行真空室内多极场线圈的电导连接和真空套的焊接和检漏。 预装真空室合拢后,在合车缝检漏中发现其中一个合车面电