兰青铁路dk60+800dk60+800段路堑边坡防护设计.docxVIP

兰青铁路dk60+800dk60+800段路堑边坡防护设计 1 岩石学和地震风 兰庆铁路dk60.1800dk60.880段位于现有线的右侧，山南侧坡脚，采用挖方形式。工点范围内主要出露地层为第三系中新统泥岩夹砂岩,泥岩为主,夹0.1 m～0.5 m厚的砂岩层。泥岩棕红色,表层强风化,呈土颗粒状碎块状,手可掰碎,无层理,泥质胶结;砂岩灰绿色,强风化捶击易碎,节理发育,呈碎块状。风化层:厚度约3 m～10 m,Ⅲ级硬土,σ0=300 kPa,完整基岩Ⅳ软石,σ0=500 kPa。砂岩岩层产状:N74W/64N。节理产状:N26E/88S,N80W/42S。工点内未见地下水露头,地震动峰值加速度为0.10g,地震烈度为7度,最大冻结深度为1.03 m。 原施工图设计路堑右侧边坡设置了重力式挡土墙,现场按原设计进行了施工,施工期间及竣工后,因挡土墙以上边坡风化严重、节理发育、易受自然应力影响,边坡存在安全隐患,且DK60+799处涵洞局部有小型崩塌,堵塞涵洞,影响了后续工序的施工和将来的运营安全。 为防止路堑右侧边坡滑塌,降低边坡高度,维护山体平衡,保护环境,防止开挖坡面风化,挡土墙以上边坡采用了预应力锚索十字面板及挂网喷混凝土防护工程。 2 锚索、锚具和锚索 边坡坡度设为1∶0.5,每级边坡高度10.0 m,边坡之间设2.5 m宽平台。第一排锚索打在距挡土墙墙顶高程以上1.5 m处。锚索按矩形排列,水平和垂直间距均采用3.5 m。锚具采用OVM15-5型,钻孔与水平面的夹角为15°,采用钢绞线强度级别为1 860 MPa。预应力锚索边坡坡面挂机编低镀锌双纽铁丝网,铁丝网用 Φ20螺纹钢短锚杆固定,锚杆长度为1.0 m,间距2.0 m,喷射混凝土护坡采用机械喷射。 3 结构物的侧向土压力 作用在锚索结构物上的荷载包括土压、水压、上覆荷载、滑坡荷载、地震荷载及其他荷载等。预应力锚索设计时,一般情况可只计算主力,在浸水和地震等特殊情况下,尚应计算附加力和特殊力。 预应力锚索作为承受侧向土压力的支挡工程或用于边坡加固时,其设计荷载应按重力式挡土墙的有关规定计算,结构物承受的侧向土压力应按主动土压力的1.2倍～1.4倍计算。计算过程如下: 锚索墙后土容重γ=19 kN/m3;内摩擦角φ=35°;土与墙背间摩擦角δ=φ=35°;墙顶以上地面与水平面夹角i=28.74°;假想墙背与垂直面夹角α=34.61°;假想墙背边坡坡率为1∶0.69,见图1。 锚索墙承受的侧向土压力按主动土压力的1.2倍～1.4倍计算,即: E′x=1.4Ex=1.4×537.49=753.12 kN/m; 作用于墙后的水平地震力FhE计算: 墙后破裂面以内土块的质量m=235.12×1.0×19/10=446.73 t; 水平地震力作用修正系数η=0.25; 地震动峰值加速度Ag=0.1g m/s2; 水平地震力FhE=η·Ag·m=0.25×0.1×9.8×446.73=109.45 kN/m; 所以作用于墙后的主动土压力的水平力为: Eh=E′x+FhE=753.12+109.45=862.57 kN/m。 4 岩质边坡锚索墙边坡段锚索安装位置 预应力锚索作为承受侧向土压力的支挡工程或用于边坡加固时,对岩质边坡以及坚硬、硬塑状粘土和密实、中密砂土内边坡,当采用逆作法施工的多层锚索挡墙时,侧压力分布可近似的按图2确定。 对岩质边坡:ehk=Eh0.9Hehk=Eh0.9Η;对土质边坡:ehk=Eh0.875Hehk=Eh0.875Η。其中,ehk为侧向岩土压力水平分力标准值,kN/m;H为锚索墙边坡高度,m。 锚索水平拉力标准值为:Htk=ehk·Sx·Sy;其中,Sx为锚索水平间距,m;Sy为锚索垂直间距,m; 锚索轴向拉力标准值:Nak=Htk/cosβ;其中,β为锚索与水平面的夹角; 每孔锚索设计锚固力:Pt=γQ·Nak,其中,γQ为荷载分项系数,可取1.30,当可变荷载较大时按现行的荷载规范确定。 5 锚固预应力应变值的设计 1)根据设计的锚固力Pt和所选用的钢绞线强度,可按下式计算每孔锚索钢绞线的根数n。 n=Fs1?PtPun=Fs1?ΡtΡu。 其中,Pu为锚固钢材极限张拉荷载,kN;Fs1为安全系数,取1.7～2.2,腐蚀地层中取大值。 计算过程如下: 钢绞线选用由7根钢丝构成的?15.2mm,Pu=259kN,Py=220kN,所以: n=Fs1?PtPu=2.0×617.92259=4.78≈5n=Fs1?ΡtΡu=2.0×617.92259=4.78≈5根。 2)设计锚固力Pt应小于容许锚固力Pa,锚固钢材容许荷载应满足:设计荷载作用时:Pa≤0.6Pu或Pa≤0.75Py,即: Pa≤0.6Pu=0.6×259=155.4 kN; Pa≤0