制作木质手掷两用飞机教案.docxVIP

可不注意一下．切削完成后之机身，除了上述两个(主翼、水平尾翼) 可不注意一下．切削完成后之机身，除了上述两个(主翼、水平尾翼)接合处以外，其它部份可以用粗砂纸将机身 砂纸磨出机翼剖面雏形，接近成形时，再以#320砂纸磨出翼剖面形状．最后以#400砂纸细磨加工，直到感 ．水平尾翼制作．同样以2mm巴沙木为材料，裁出水平尾翼(木纹方向亦需和飞行方向垂直)．若是讲究的话； 制作(一)主翼制作要点：根据设计图，以5mm之巴沙木将翼型裁出，画上翼剖面上之最高线．通常设计图上都 名师精编 精品教案 制作木质手掷两用飞机教案 1. 简单介绍一下飞机 2.简单讲解一下木质飞机的飞行原理（飞翔是利用重力与升力的两种力量交互作用形成的. 纸飞机本身的重量会牵引机身向下掉落, 机翼则会抓住空气, 让纸飞机在空气中漂浮. 一上一 下的两股力量, 再加上投掷者帮助纸飞机向前滑行的「动力」 --产生惯性运动而顺势滑出, 三股力量的平衡, 就能飞出优美姿态.） 3. 如何制作木质手掷飞机： 一、材料、工具 设计图． 大型美工刀、长直尺、量角器、笔． AB胶． ( 五分钟速干型) 砂纸． (#240 ，#320，#400 或是密度更细的数种砂纸) 薄木块 胶水 二、制作 ( 一) 主翼制作要点： 根据设计图， 以 5mm之巴沙木将翼型裁出， 画上翼剖面上之最高线．通常设计图上都有 标示最高线所在， 若图上没有标示，则可自行将其标在翼弦(Chord) 长度之 30%～ 35%处． 接着在最高线距翼前缘 1/3 处画上一条线．并与翼前缘后面的顶点连成斜线线．使用 美工刀将斜线部份削去．用#240 砂纸磨出机翼剖面雏形， 接近成形时，再以#320砂纸磨出 翼剖面形状．最后以#400 砂纸细磨加工，直到感觉滑溜时停止．在此过程中须注意的是， 在完成标准翼形前， 也就是 #240 ，#320 砂纸两阶段内，最高线不可磨去．机翼磨好之后， 依设计图的要求将机翼切开以制作上反角． 将欲制成上反角的机翼部份置于桌边，与桌缘对 齐． 以#320 砂纸包住一个如香烟盒大小般的木块，单方向地在机翼边缘磨动． 切记千万不 可来回磨动， 否则翼缘会被磨成弧形， 减少胶合面积，造成该处结构脆弱．上反角的胶合， 若是两段式的上反角， 则需先黏翼端上反角， 务必使两边翘起的上反角度一致．再接合中央． 上述之胶合，都是采用 AB胶． 待 AB胶干固后，将主翼全部以 #400 砂纸或是更密的砂 纸将毛边整修一翻． ( 二) 垂直、 水平尾翼制作要点： 垂直尾翼制作． 以 2mm厚之巴沙木为材料， 依照设计图， 裁出垂直尾翼， 此步骤最重 要的是， 垂直尾翼之木纹方向需和飞行方向垂直， 否则尾翼将会非常非常容易断裂．原则上， 时，千万不可因其难削而施以大力道，否则用力过猛的结果，就是您的刀锋会沿着木材之木纹节理而削深过头，甚有标示最高线所在，若图上没有标示，则可自行将其标在翼弦(Chord)长度之 时，千万不可因其难削而施以大力道，否则用力过猛的结果，就是您的刀锋会沿着木材之木纹节理而削深过头，甚 有标示最高线所在，若图上没有标示，则可自行将其标在翼弦(Chord)长度之30%～35%处．接着在最 上垂直尾翼，只要让名师精编精品教案垂直尾翼和主翼确保垂直，就没有甚么问题．指挡、防滑砂底胶合．指挡的 议初学者采盘旋上升射法，等到较熟练后或是比赛时才采垂直射法．一般说来，垂直射法可获致较长的滞空时间， 名师精编 精品教案 整个尾翼组可以不必作任何之加工打磨；但我的建议最好是将垂直尾翼前后缘及翼面都用细 砂纸稍微磨一下，磨成对称翼形． 毕竟，阻力这种东西，会让任何飞机都很感冒的． 水平尾翼制作．同样以 2mm巴沙木为材料，裁出水平尾翼( 木纹方向亦需和飞行方向垂 直)．若是讲究的话；水平尾翼可以仿照主翼剖面的样子磨出升力翼形． ( 三) 机身制作要点： 以修理旧式纱窗常用的建材为材料， 挑选一段平直而无弯曲之木条， 依图画好形状， 削 掉不要的部份．在此一阶段要注意的是； 在机身上之机翼，水平尾翼黏着处不可削成圆弧， 觉滑溜时停止．在此过程中须注意的是，在完成标准翼形前，也就是#240，#320 觉滑溜时停止．在此过程中须注意的是，在完成标准翼形前，也就是#240，#320砂纸两阶段内，最高线不 高线距翼前缘1/3处画上一条线．并与翼前缘后面的顶点连成斜线线．使用美工刀将斜线部份削去．用#240 地减低飞机重量，又减小了飞机正面的形阻力，一举两得．最后，再用#400砂纸大略地修磨一下，及告完成． 掷时，飞机可能会作一个斛斗(Loop)而损失大部份的高度，不会在