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半锥角法在球座密封副设计中的应用 封闭式密封是原油开采和施工中常用的一种地下工具密封形式。球座密封副具有结构简单、操作方便的特点。采用该密封形式进行井下作业不需要增加设备, 不需要移动管柱, 也不会出现封死地层、串层事故。通过在井下工具中配置不同尺寸的该密封副组合, 可对地层实现多段分层封堵与增产作业。随着井下作业形式的多样化发展, 球座密封在传统单孔球座基础上涌现出新的应用形式, 其中多孔球座是一种通过同一尺寸的多个球同时封堵实现密封的球座密封副, 如图1所示。多孔球座与传统单孔球座相比, 在相同直径封堵球下可增加球座的过流性能, 减小流体对密封面的冲蚀磨损, 从而改善密封性能, 同时降低返排后生产中球座的限流阻力。 球座的解封返排性能是其结构设计的关键。为了便于后续施工, 球座密封设计中对封堵球的返排要求越来越高。球座密封中封堵球的返排性能的优劣, 直接关系到投产与后期作业, 是球座设计的关键因素之一。封堵球的解封返排需要有反向压差的推力将其从球座密封锥面上推回。球座设计不合理将导致封堵球的解封返排困难, 多孔球座中封堵球的全部解封尤为困难。多孔球座中任一球率先从球座锥面上脱落后, 都会导致球座两侧压差下降, 从而使其他封堵球的解封力不足而卡在球座上, 造成返排困难。然而目前没有成熟规范的井下球座密封副设计方法, 笔者曾研究了井下球座密封副的密封特性以及基于密封特性的结构设计方法, 但仍无针对其解封与返排性能的设计研究报道。 本文分析了球座密封与解封的3个阶段, 并分阶段研究了封堵球的受力情况, 分别针对传统单孔球座与多孔球座的解封返排性能提出了半锥角参数的设计范围, 研究了施工工艺参数对球座结构设计参数的影响。 1 密封原理与重构回归 1.1 管道球座密封的宏观变形原理 通过向井下工具管串中投送封堵球到球座位置, 封堵球在井筒内前后两侧压力差产生的推力作用下, 与球座的锥表面互相贴合、互相压缩, 逐渐形成密封面, 从而达到防止介质泄露的效果。 当球落在球座上时井筒产生截流, 使得球两侧的压差增大。如图2所示, 当压差增大到一定程度, 即在密封副表面造成一定的压紧比压, 该压力引起球表面与球座接触位置材料的弹塑性变形, 球体上会出现一个具有一定接触宽度的锥形带状密封面, 密封面上的微观不平度以阻止流体从球与球座间通过, 从而实现井筒的密封。 从对封堵球的宏观变形角度研究, 球座密封可分为3个阶段, 即:临界接触、变形密封、回弹解封。如图3所示, 在临界接触的第1阶段, 封堵球在前端流体的推动下到达球座锥面位置, 其前后两端压差为零, 没有发生挤压变形, 与球座锥面为虚接触。在变形密封的第2阶段, 封堵球在前后压差与锥面的协同作用下发生挤压变形, 与球座锥面为实接触, 接触点相对于前一阶段的虚接触点后移。在回弹解封的第3阶段, 随着由井筒前端地面设备停止加压而后端产层压力逐渐升高, 封堵球两侧的压差先逐渐降低至平衡, 然后形成反向压差, 从而将封堵球推向井口方向。同时封堵球材料的变形回弹也促使封堵球向井口方向运动。在反向压差和封堵球变形回弹的共同作用下, 封堵球与球座的接触点相对前移, 从而解除密封。在单孔球座设计中, 回弹阶段符合上述的3个阶段作用原理;在多孔球座设计中, 由于第1个球的解封将导致球座两端的压力差降低甚至为零, 因此只有第1个解封的球满足3阶段作用, 其他球的解封均无法获得反向压差, 只能依靠封堵球材料的变形回弹实现自解封。 1.2 回弹解封阶段 球座几何参数是密封副结构设计的主要内容, 设计时需要满足密封性能的同时符合施工工艺要求。密封副几何参数包括封堵球半径R、球座内径d、入口直径D、以及球座锥面半锥角θ, 如图4所示, 它们之间满足以下关系: 本节将通过研究封堵球在密封各个阶段的受力情况, 研究球座密封副关键设计参数对其解封返排性能的影响。为方便研究, 将球座考虑为刚体, 封堵球为弹性体且不考虑其自重, 封堵球与球座锥面的接触为粗糙线接触。 如图5所示, 在变形密封阶段 (状态Ⅰ) , 封堵球受力变形与球座锥面形成密封, 封堵球受到的来自井口方向的推力F1、球座对封堵球的摩擦力f1以及来自球座的支反力N1保持平衡, 3者关系满足: 式中:μ为球座与封堵球材料间的摩擦因数;p1为密封压差 (密封状态下球座前后压差) ;S为球座密封后形成的等效活塞截面积。 在回弹解封阶段, 分2个分状态进行讨论, 第1状态为零压差阶段 (状态Ⅱ, 来自球座前后两端的压力平衡) , 此时密封副的解封只能依靠封堵球的变形回弹, 在解封的临界状态下封堵球在支反力与弹性摩擦力作用下保持平衡, 二者满足: 根据封堵球为弹性体的假设, N1=N2, 则根据式 (3) 与式 (5) 可知, 满足在无返排压差环境下自动解封的极限半锥角