浮吊装卸作业操作规程.docxVIP

浮吊装卸作业安全操作规程 第一条、为了加强港口浮吊装卸作业现场管理，确保作 业安全，提高装卸效率，特制定本规程。 第二条、凡参加装卸作业的装卸工、理货员、司机、水 手等一切作业人员都必须熟悉和严格遵守本规程。 第三条、浮吊司机、装卸指挥手必须持证上岗。 第四条、现场大班长或现场领班应提前30分钟到作业 现场。作好作业前的准备工作。 1、检查跳板、灯光、通道等作业环境是否符合安全要 求。 2、 合理选用作业所需的吊钩、钢丝绳、卸口、夹具和 各种专用工具，确保安全、规范。 3、 检查作业所需的撬棍、浪风绳、梯子、垫木等工属 具是否完好。 4、 了解设备旋转、起升、变幅三大机构工作状况。 5、 了解和观察船舶、车辆与作业有关的情况。 6、由现场大班长（或现场领班）组织召开工前会。 第五条、装卸工、理货员、司机、水手作业人员提前15 分钟到作业现场参加工前会。 1、现场大班长（或现场领班）布置作业任务、交代装 卸工艺和作业注意事项、强调并落实安全预防措施。 2、 理货员交代货物重心、尺寸、重量等物理特性和装 卸车、船质量要求。 3、 水手长交代作业船舶靠、离泊和妥、挪船时作业要 求和安全注意事项。 第六条、浮吊25.1-35米额定最大负荷35吨；25米以 内（含25米）额定最大负荷45吨。严禁超负荷作业。特殊 情况下，超过最大负荷10%以内，必须经技术部门同意。 第七条、浮吊靠泊能力5000t级；严禁超负荷靠泊。 第八条、作业人员必须按规定穿戴好劳动保护用品。 第九条、作业前，由指挥手指挥进行空车试车，确保设 备旋转、起升、变幅安全正常。 第十条、作业第一吊和起吊接近最大负荷时，必须在货 物起升净空高度达20-40cm处，进行试吊，确认制动良好、 货物拴套正常，方可正式起吊。 IM二置 IM二 置 第十二条、指挥手指挥时要精力集中，手势要规范、清 楚、正确、果断。 第十三条、坚持“五不吊”、“两不松” “十不准”。 “五不吊” 1、 1、 2、 3、 4、 5、 绑挂或拴套不牢不吊； 货物上有人或其他人员未避让到安全位置不吊； 超负荷不吊； 主要安全装置不全、不灵不吊。 “两不松” “十不准” 第十四条、司机必须严格服从指挥手指挥。司机在没有 看清楚指挥手势时，或者指挥手势不明时，司机应发出“重 复”信号。严禁意恻动车。 第十五条、司机动车前，必须鸣滴示警，通知货物可能 威胁到的人员撤离，然后低速起动。 第十六条、没有特殊紧急情况 严禁急停车、急启动。 作业中升降、变幅、旋转的速度要平稳，不能时快时慢，运 行中设备发生故障，应立即停车检查，查明故障原因，待故 障排除后再作业。 第十七条、钢丝绳达到报废标准或者钢丝绳接头不牢， 必须立即停止使用。（钢丝绳报废标准后附） 第十八条、正确使用钢丝绳，确保安全。使用时，即要 考虑钢丝绳直径大小，也要考虑钢丝绳的起吊时的水平夹 角，还要考虑钢丝绳的磨损情况。严禁超过其安全工作负荷。 （钢丝绳安全负荷后附） 第十九条、正确使用撬棍，严禁骑撬和顶着肚皮撬货物， 防止撬棍伤人。 第二十条、？米以上货物必须使用浪风绳，防止货物与 第二十一条、使用梯子时，必须有人扶，梯子底部要防 滑，要垫平稳。 第二十四条、货物在装车、装船时，要垫好衬木，不规 则货物要加支撑，保持平衡。要堆码整齐、箭头朝上、大不 压小、重不压轻，符合堆码标准。 起吊的货物水平移动时，必须离作业现场最高障碍物0.5 米以上。 第条，起吊时，吊钩的吊点应与货物重心在同一条铅垂 线上，升降钢丝绳应与地面保持垂直。不准歪拉斜吊。 第条挂、摘钩时手不能放在钩里面，落关时严禁手脚放 在货物下面。 更换领头钢丝绳时，严禁用手在吊起的货物下面拉钢丝 绳，或者人爬在货物下面拉钢丝绳。 起吊时严禁操作人员站在死角。 第条6、挂、摘钩时手不能放在钩里面，落关时严禁手脚 放在货物下面，更换钢丝绳，严禁用手在吊起的货物下面拉 钢丝绳，起吊时严禁操作人员站在死角。 7、操作人员稳关时，要等货物齐胸以上才能上前稳关, 严禁对着货物站，只能站在侧面稳关，稳关时手不能放在货 物下面或货物之间，摘钩后应等空钩超过人头高时，才能松 手，不能随手乱扔。 趸船水手作业安全技术规程 一、靠泊作业 1、 值班水手接到控制室船舶靠泊指令后，应对本趸船 的系泊及锚泊设施进行检查，确保船舶的靠泊安全。 2、 船舶靠泊时值班水手（值班水手长）组织本趸船水 手作好靠泊准备，指挥船舶抛锚靠泊，并指明出缆位置、根 数和道数。 3、 在常流水靠泊作业时，应按引水缆（坐缆）、对口缆 （横缆）、倒缆和尾缆依次进行靠泊作业。 4、 西流水靠泊作业时，应按倒缆、对口缆、引水缆和 尾缆依次进行靠泊作业。 5、 靠泊作业完毕后，值班水手应对各系缆进行检查， 确认无误后，方能通知船舶停车或拖轮解队离开。 二