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1 .润滑脂的主要组成是基础油和稠化剂。 一般选用矿油作基础油，在有特殊要求的条件下，也可选用合成油作基础油。 稠化剂是润滑脂中重要的特征组成部分。它是被相对均匀地分散在基础油中而形成润滑脂结构的固体 颗粒。稠化剂可分为皇基和韭皇基两大类。皂基稠化剂是指脂肪酸金属皂，例如脂肪酸钙、钠、锂和铝等。 非皂基稠化剂有石蜡和地蜡、膨润土和硅胶、聚脲、聚四氟乙烯、全氟乙烯丙烯共聚物等。根据使用性能 要求，也可加入胶溶剂、抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂、防水剂和丝性增强剂等添加剂。 润滑脂指标中的滴点是何含义 润滑脂在规定条件下加热，达到一定的流动性的温度，称为滴点，用摄氏度表示。润滑脂的滴点只是 有条件地表征润滑脂的熔点，因此没有物理意义，对于滴点在100°C以下的润滑脂，都规定它们能够工作 的温度上限要比滴点低15-20 C。但是，由于出现了滴点比100 C高得多的润滑脂，例如：锂基润滑脂 (170-200C)，复合钙基润滑脂(230-260C)，复合锂基润滑脂(大于260C)和复合铝基润滑脂(250-260C) 等，这个指标巳经失去它的实际意义。例如，锂基润滑脂能够工作的温度上限为110-130C，复合钙基润滑 脂能够工作的温度上限为150-160C。 有时可以按滴点来粗略判断润滑脂稠化剂的类型，如钙基脂的滴点为 70-90 C，锂基脂的滴点 160-200C，复合皂基脂的滴点230-260C或大于260C等。但最重要的还是根据滴点估计润滑脂可能使用 的最高温度。如果润滑脂的滴点接近或低于润滑部位的温度，润滑脂就会从润滑部位熔化而流失。 润滑脂的滴点，虽然没有确切的物理意义，但研究润滑脂时，往往希望能获得高滴点，因为滴点高意 味着应用范围宽。高温润滑脂的首要指标就是滴点，如果没有高滴点就不具备高温润滑脂的条件。当然， 性能良好的高温润滑脂，除了滴点高之外，还应具有良好的抗氧化安定性和低的蒸发损失等。 测定滴点的方法有三种：润滑脂和固体烃滴点测定法SH/T 0115-92、润滑脂滴点测定法GB/T4929-85 和润滑脂宽温度范围滴点测定法GB/T 3498-83。前两种方法只能测定250C以下的滴点，而后者可测定高 达330C的各种类型润滑脂的滴点。国外相应测定润滑脂滴点的方法有：美国的ASTM D566、ASTM D2265 (宽温法)、德国的DIN 51801和日本的JIS K2220 5.4等。 NLGI 是缩写：National Lubricating Grease Institute 是指：国立润滑脂研究所［美］ 它是判断润滑脂的软硬度的指标，以针入度的距离为测量(ASTM D218)润滑脂的软硬度.其号 000,00,0,1,2,3,4,5,6，号数越低脂越软，号数越高脂越硬. 一般常见用于工业上的号数为NLGI NO.2或NLGI NO.3,W 0,1号则常用于中央供油式油脂泵,通常视 作业的环境，给油的方式来判断号数的选择. 4．润滑脂的分类 按被润滑的机械元件分：轴承脂、齿轮脂、链条脂等； 按用脂的工业部门分：汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等； 按使用的温度分：低温脂、普通脂和高温脂等； 按应用范围分：多效脂、专用脂和通用脂； 按所用的稠化剂分：钠基脂、钙基脂、铝基脂、复合钙基脂、锂基脂、复合铝基脂、复合钡基脂和复 合锂基脂，膨润土脂和硅胶脂、聚脲脂等； 按基础油分：矿物油脂和合成油脂； 按承载性能分：极压脂和普通脂； 按稠度分：0006等级：000、00、0、1号适用于集中润滑和齿轮润滑。1、2、3号轴承用，4、5、6砖 脂，密封用。 在某些工业场合，为什么选用润滑脂更适合呢？ 如果机械使用润滑油或润滑脂都能润滑自如而无困难。那么，用什么最省油、最经济就应该选哪个。 一般而言，润滑油的散热能力较润滑脂好，摩擦系数小，使用时加油较方便，形成的油膜也较均匀， 这是润滑油的特点和长处。 至于润滑脂，它也有自身的特点和优势，非润滑油所能及: 机械润滑要求不可滴油的。 润滑脂不易漏失，很长时间也不必加油。 在较高温度下，润滑脂不易变薄。 润滑脂本身亦具保护轴承的作用。 不易加油部位，必须延长润滑周期的。 用润滑脂，防止污物侵入的效果更佳。 如何判断使用中润滑脂的质量变化？ 润滑脂在使用过程中主要会发生以下两种变化： 1化学变化：在光、热、空气等作用下，发生氧化变质。氧化产物会导致润滑部件腐蚀和锈蚀，使润 滑脂失去润滑作用和防护作用。 2物理变化：因机械作用使润滑脂结构变差，甚至破坏润滑脂结构，致使润滑脂稠度下降，润滑效果 变差。 判断的方法是用肉眼或手感有灰尘，机械杂质，或因混入水分使润滑脂乳化变白、颜色变浅、稠度明 显变小。有无油脂腐败的臭味，也能判断润滑脂是否变质。同时也可以采用仪器分析的方法来判断润滑脂 是否变质。 润滑脂为什