雷达箭分离试验中天线的优化设计.docxVIP

雷达箭分离试验中天线的优化设计 0 雷箭分离试验模型 航空航天技术的日益发展和完善为航天科学技术的发展提供了新思路。在此基础上，提出了有助于飞鱼雷的建议。它利用了强大的宇宙力量，增加了鱼雷的发射速度，扩大了损伤半径，并对远程目标采取了快速攻击。为此,在气动中心FL-24风洞进行了XX型火箭助飞鱼雷的雷箭分离试验。分离试验模型由雷体和分离舱组成,其中,雷体采用腹部支撑,分离舱采用尾部支撑,同时固定在迎角机构上实现雷体和分离舱的同步运行,通过变换支杆长度及角度实现雷体和分离舱的轴向相对位置及角度变化。分离试验时由于分离舱气动载荷较大,分离舱盖打开时堵塞度也较大,因此模型比例定为1∶5。试验目的是获得雷体、分离舱及分离舱盖的气动特性,为型号研制提供依据。该试验共用3台天平:雷体天平(选用现有的天平,在这里不再阐述)、分离舱盖天平及分离舱天平,重点测量法向力N、轴向力A及俯仰力矩M。分离试验于2004年 7月进行,试验取得圆满成功,它标志着气动中心高速风洞试验能力由航空航天领域扩展到了航海领域。 1 整体规划 1.1 测试条件和设计负荷 XX型火箭助飞鱼雷雷箭分离测力试验在FL-24进行,最大马赫数M=0.7,最大迎角α=15°。 各天平设计载荷见表1。 1.2 设计投诉和解决方法 1.2.1 分离舱仿真模型 (1) 天平载荷极不匹配,设计难度较大。分离舱盖天平和分离舱天平的俯仰力矩M都