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碎石注浆桩在电力通线中的应用 1 改造式预应力混凝土管桩方案 宁波新温铁路从宁波北部出发，经台州和温州，全长200公里。租用250公里的h客运线。浦北特大桥至仙门大桥段即DK267+847～DK268+339段站场路基为流塑性软土路基, 地层多为淤泥、淤泥质黏土、砂砾土夹层, 软基厚度达30～45m, 原设计采用Φ50cm预应力混凝土管桩加固软土路基。由于部分区域受高压线的影响, 预应力管桩无法施工。后来经过专家评审讨论, DK267+970～K268+339改为碎石注浆桩碎石注浆桩方案。碎石注浆桩设计桩径Φ55cm, 呈正方形布置, 桩间距2.7m, 设计桩长39m～51m。桩顶设1.6m×1.6m×0.35m的C30混凝土桩帽。 2 注砂和砂浆注水技术 2.1 高压注浆成桩工艺 碎石注浆桩主要采用TH型钻机进行干法施工成孔, 再用SGB6-10注浆泵高压注浆成桩, 其工艺流程如下:放样—钻孔—下注浆管—投骨料—洗孔—压力注浆—桩头插筋振到密实—保养—相关检测—桩帽施工。 2.2 打桩机及施工垫层 施工前对场地清表后, 进行施工场地的平整和垫铺, 在边桩与征地红线范围内铺筑一条4～6m宽、厚80cm以上的宕渣便道, 以保证打桩机作业和运输车辆行驶。同时做好线路两侧排水。打桩范围内铺筑约30cm的施工垫层, 施工垫层采用小直径宕渣, 以免影响钻孔。同时平整好材料堆放及钢筋加工场地。 2.3 验收产检验 所用的材料 (碎石、细砂和水泥) 就地采购。生产厂家必须具有相关资质, 并提供相应的技术资料、产品合格证, 现场进行验收, 并提取样品送试验室进行检测。材料进场后堆放整齐, 实行定置管理。 2.4 安装制造机械 碎石注浆桩施工机械主要是TH-55钻孔机械和压力注浆泵以及相关配套设备。 2.5 施工技术措施 2.5.1 挖掘机安装 测量放样后, 钻机移至桩位, 并用铅垂线法使钻杆中心与桩位中心重合, 偏差小于2㎝, 后调整钻机使机杆铅垂。 2.5.2 用于深度钻进 采用TH型钻机螺旋干作业钻孔法。本方法是利用套在钻杆上的螺旋套筒的部分刃片旋转切削土层, 并使土层切入套筒内, 待钻入一定深度, 而后提出套筒, 清除筒内泥土, 再放下套筒, 如此反复进行操作。一节钻杆钻完后, 可接上第二节钻杆, 直到钻至要求的深度, 经现场技术员和监理验收后方可终孔。 钻进过程中应注意以下事项: (1) 初钻时应选择慢速挡, 钻杆应保持垂直稳固、位置正确, 防止因钻杆晃动而引起扩大孔径; (2) 钻进速度应根据电流值变化, 及时进行调整; (3) 钻进过程中, 应及时清理孔口积土和地面散落土, 遇到地下水、塌孔、缩孔等异常情况时, 应及时处理。 (4) 钻进过程中, 应时刻观察钻机机架是否偏斜, 并应及时调整垂直, 防止钻孔偏斜; (5) 当钻至土层分界处, 特别是相邻两层地质软硬相差较大时, 由于两层地质软硬相差大, 软层下的硬层倾斜, 钻头沿硬层的倾斜面歪向一边, 操作不注意会导致钻孔偏斜。因此, 钻至此处应放慢钻进速度。 2.5.3 清孔 成孔达到设计深度后, 应把套筒在原位空转捞土, 清除孔底沉渣, 并且孔口应予以保护。使孔内沉渣厚度达到设计要求。 2.5.4 节头连接 注浆管采用1寸、长度1～3m的镀锌铁管, 节头采用丝扣连接, 底管距孔底距离保持在15～30㎝。放置注浆管后, 应再次测量孔内虚土厚度, 确保沉渣厚度符合设计要求。 2.5.5 混凝土笼制作 将洁净的碎石用翻斗车装载, 缓缓倒入孔内, 当填至到离地面有1.4米左右时, 安放并固定已经制作好的钢筋笼, 然后继续填石, 直至填满至孔口为止。 2.5.6 孔内灌浆密度检测 碎石填满以后, 利用注浆泵将清水通过注浆管注入孔内, 一定时间后, 检测泥浆比重。当泥浆比重小于1.08时, 方可停止注入清水, 洗孔结束。 2.5.7 碎屑孔隙结构 洗孔结束后, 即可搅拌水泥砂浆, 开始注浆。注浆是利用注浆泵的压力, 把水泥砂浆从注浆管中从孔底逐渐上升的渗入到孔中碎石孔隙中。按照砂浆配合比 (M25砂浆配比如下:水泥∶细砂∶水∶减水剂=1∶0.85∶0.5∶0.01) 搅拌水泥砂浆, 采用分段注浆, 分段提升注浆管的方式, 但同一根桩注浆必须连续进行。 施工每3～6根桩做一组砂浆、混凝土试块 (试桩除外) , 检测其强度并作评定。 2.5.8 注浆质量控制 (1) 装注浆管前应清除管内杂物, 以防堵塞, 注浆底管头必须下到离孔底15～30㎝处。 (2) 注浆前应对注浆泵、灰浆搅拌和注浆管线进行检查, 使其处于完好状态。 (3) 为了保证水泥砂浆的质量, 必须采取计量投料, 以保证浆液水灰比的准确性, 严禁使用过期或受潮的水泥。 (4) 注浆前先拌制0.3～0.5m3水泥浓浆注入孔内, 充填孔