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三峡库区抗滑桩桩前岩土临界高度计算模式探讨 1 抗滑桩嵌岩段桩侧压力的确定 目前，中国抗滑桩的设计通常假设抗滑桩周围的滑动面水平，抗滑桩配置在滑动表面以下的对称半有限空间稳定基岩（滑床）。然而，根据大量缓冲区i期和ii期灾害处理工程，许多抗滑桩的滑动面不是水平的，而是倾斜的。一些滑动表面的倾斜角度达到40，而滑动表面下的抗滑单元是非对称的半开放空间稳定基岩（滑床）。在这种情况下，除了一般的设计理论外，抗滑桩还应考虑桩前岩石和路面的高度是否满足强度要求、稳定性和弹塑区的临界高度。 抗滑桩嵌岩深度的确定方法主要有工程地质对比法、强度控制法两种方法。工程地质法,即根据许多工程治理项目中总结经验,对于土质或软质岩层嵌岩约为1/3~1/2桩长,对于完整较坚硬的岩层采用1/4桩长,这种方法的优点是比较可靠,其理论依据是刚体的极限平衡,缺点是没有考虑土质和岩质的的完整性、风化及坚硬程度。强度控制法,即抗滑桩作用于桩侧岩土体的应力应不超过岩土体的横向容许承载力,在国土资源部行业标准中提到,抗滑桩必须进行嵌岩段桩侧压力的验算。重庆地方标准中提到,位于库水位变动区的抗滑桩的嵌岩深度的计算,主要应根据嵌岩段岩石的横向容许承载力来确定,当岩质滑床为倾斜面时,应确定抗滑桩嵌固深度起算点,并验算该处岩体的抗剪承载力,若岩体存在不利结构面时,还应对该结构面进行抗滑稳定性验算。 2 桩侧壁应力 抗滑桩设计的弹性计算模式是抗滑桩作用于嵌岩段岩土体的应力控制在岩土体的弹性应力允许值以内,而不允许出现塑性区。当岩土体抗力不在弹性允许值范围内时,一般要求通过增加桩长或截面尺寸或间距,以保证滑面以下的嵌岩段的桩侧应力均小于岩土体的横向容许承载力,这样做的结果实际上造成了极大的浪费。在弹性限度内,桩周岩土体的抗力与变位成正比,根据winkle弹性地基系数法计算桩作用与桩周岩层的侧壁应力,应力分布如图1,用公式表示如下: 对于刚性桩 对于弹性桩 由强度控制法,要求抗滑桩作用于嵌岩段岩土体上的应力小与地基的横向容许承载力,即: 式中:A为滑面处的弹性抗力系数(kN/m3);m为侧向地基系数随深度变化的比例系数(kN/m4);??为桩的偏转角(弧度);σy为桩作用于桩侧岩土体的应力;为桩侧岩土体的横向容许承载力。 抗滑桩设计的弹塑性计算模式是抗滑桩作用于嵌岩段岩土体某一点或很小一段区域的应力超出了岩土体的容许应力值,但其他大部分区域的侧向应力值小于容许值。可以容许滑面以下1.5 m以内产生塑性变形的现象,塑性区高度一般不超过嵌岩段总长的1/4~1/5,而在塑性变形深度内围岩抗力采用其横(侧)向容许值,实践证明,这样的设计是安全的。抗滑桩在滑动面附近产生的应力超过了桩周岩土体的应力容许值而产生了塑性区,塑性区将应力又进行了重新调整(如图2)。 西安建筑科技大学的王士川、陈立新提出了抗滑桩的弹塑性设计理论分析模式,认为在极限荷载作用下,在滑床区一定范围内出现弹塑性平衡区,只要适当控制,抗滑桩不会发生倾覆破坏。视滑床塑性区的抗力、滑坡推力、桩前下块滑体抗力为已知外力,建立了桩前楔形体破坏模式。“弹塑性设计模式”的核心是桩前岩土体塑性区破坏机制的建立,其关键的设计参数是弹塑性区的范围,即弹塑性区最大容许临界高度的确定。 3 滑桩作用在桩周岩体上的被动破坏力学模型 关于滑面倾角的讨论,为了充分发挥抗滑桩的抗滑效果,即在水平方向产生最大主应力,在竖直方向产生最小主应力,则滑面的倾角θ不能太大,否则在水平方向产生的主应力就不是最大值,不能充分地发挥抗滑桩的抗滑效果,《重庆市地质灾害防治工程设计规范》中规定滑面倾角为θ≤10°。 若抗滑桩桩前产生楔形体塑性区,对桩前楔形体作如下基本假设: (1)桩前岩体无裂隙。当考虑裂隙时,桩前弹塑性区的高度还要增加。 (2)桩前岩体的抗力,即抗滑桩作用在抗滑桩上的应力σ呈矩形分布。实际上σ呈倒梯形或弧形。 (3)桩前岩体破坏时的斜裂面假设为直线平面。实际斜裂面的形状是接近于圆弧面或对数螺旋曲面。 (4)弹塑性区只考虑抗滑桩计算宽度PB范围内的岩体的破坏,其应力扩散角为0,即斜裂面为竖直方向。 若抗滑桩嵌岩段桩前基岩不是水平,而是发生θ角度的偏转(如图3(a)),即桩前水平滑面变成了倾斜滑面,设桩进入基岩并且使桩前岩体达到弹塑性状态的最小深度为2h,σ为桩前岩体反力(或称抗力)在2h段的平均值,当抗滑桩作用在桩周岩体上的法向应力σ达到岩体的横向容许承载力时,岩体中单元P点处于被动极限平衡状态,根据莫尔-库伦破坏准则,P点沿着与主应力σ1垂直面方向夹角β=45°+φ2方向破坏,将所有点的破坏方向连起来就形成一系列破裂面,破裂面与竖直方向的夹角为β=45°+φ2,破裂面的形状接近于圆弧面或对数螺旋曲面,本文以平面代替实际曲面,这种误差对工程而言是可以接受的,因