基于无轨全自动移动液压模板T梁预制施工工法.pdfVIP

基于无轨全自动移动液压模板 T 梁预制施工工法 工法内容材料 I 目 录 1 前言1 2 工法特点2 3 适用范围3 4 工艺原理3 4. 1 无轨全自动移动液压模板系统 3 4.2 钢筋骨架预制及吊装 7 4.3 布料小车浇筑砼施工 11 5 施工工艺流程及操作要点12 5.1 施工工艺流程 12 5.2 操作要点 12 5.3 劳动力组织 20 6 材料与设备21 6.1 工程材料 21 6.2 机械设备 21 7 质量控制22 7.1 质量控制标准22 7.2 质量控制措施22 8 安全措施25 9 环保措施26 10 效益分析26 11 应用实例28 11.1 工程实例一 28 11.2 工程实例二 28 III 基于无轨全自动移动液压模板 T 梁预制施工工法 GGG(浙)C3 -2021 浙江交工集团股份有限公司 姚德贵 张健 吴刚 王玉飞 盛美 1 前言 随着我国道路交通建设的不断发展，交通局域网不断完善，公路 T 桥梁建设的结构形式也呈多元化的趋势。其中， 梁结构因其抗弯能 力强、结构自重轻而受到广大路桥建设者的青睐，在施工成本、施工 安全性等方面有较大的优势。我国是一个基建大国， “中国速度”也 是我国基础设施建设发展的特色和标签，伴随着快节奏的施工步伐， 施工质量标准越来越高，控制难度也越来越大。为了满足便捷、高效、 T 高质量施工需求， 梁结构采用预制装配化的施工工艺。 T 梁预制施工包含前期的预制场地建设、台座施工、模板的设计 制作及安装、钢筋骨架安装、预埋件安装及砼浇筑等。其中模板的安 拆时间相较于单榀 T 梁施工周期占比较大，模板的结构形式也决定了 合模的效率、精确度以及拆模后砼的表观质量。传统预制 T 梁模板普 遍存在安拆效率低、变形较大、拆模后预制件结构边角破损严重等共 性问题。轨道自行式液压模板诞生后在一定程度上解决了施工效率低、 质量差的难题，但需要较大的预制场地，液压模板系统行走轨道需提 前埋设且精度要求较高。无轨全自动移动液压模板相较于轨道自行式 液压模板，有效的解决了轨道埋设的弊端，预制施工场地大大减小， 施工效率也有所提高。我司在此液压模板的基础上，对 T 梁预制施工 工艺进行改良，形成的一整套 T 梁预制施工技术方法已成功应用于工 程实践，取得了良好的效果。现将无轨全自动移动液压模板 T 梁预制 施工工艺总结编制成工法。 1 2 工法特点 2.0.1 有效地保证施工质量。采用无轨全自动移动液压模板，整 体合模、脱模，将预制 T 梁脱模后的边角破损率降低到零，有效地规 避了传统预制 T 梁的质量通病。同时，整体式液压模板系统有较大的 刚度，预制结构线型平顺，无气孔和夹渣；腹板、翼缘板钢筋骨架在 定位胎架上预制，保证钢筋的安装精度控制在毫米级。骨架安装时采 用自制的专用吊具起吊，防止骨架变形；采用布料小车均匀布料，提 高浇筑砼的密实度；根据气候条件变化，在夏季高温时采用喷淋养护， 冬季低温时采用蒸汽养护，有效地防止温缩裂纹。 2.0.2 提高施工效率。无轨全自动移动液压模板无需像传统工艺 逐块进行拼装，简单地对模板系统整体进行空间位置的调整即可，节 省人工，较大地提高了模板的安拆效